井底車場大巷用膠帶輸送機
1、井底車場；連接井筒和主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱。
2、存車線；存放車輛的線路
3、調車線；這種爲使電機車由列車頭部調到尾部的專門設置的軌道線路
4、繞道線；電機車由重車線繞行到空車線的線路
5、頂車調車法；當電機車牽引重列車駛入調車線後，停車摘鈎，電機車通過調車線道岔，由列車頭部轉向尾部，推頂列車進入重車線
6、甩車調車法；電機車牽引重列車行至分車道岔前10∼20m減速，在行駛中電機車與重列車摘鈎，電機車加速駛過分車道岔後，將道岔扳回原位，重列車借助慣性駛向重車線
7、專用設備調車法；電機車將重列車拉至調車線摘鈎後，直接去空車線牽引空列車車場。而重列車則由專用機車或調車絞車、鋼絲繩推車機等專用設備調入重車線
1、簡要說明井底車場的用途及特點。
井底車場是連接井筒和井下主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環節的樞紐，是礦井生産的咽喉。
2、繪圖並說明立井環形式井底車場有幾種基本類型？簡要說明各種環形式車場的特點及適用條件。
（1） 臥式：主副井存車線與主要運輸巷道平行，利用主要運輸巷道作爲繞道回車線及調車線，節約車場開拓工程量，調車方便，施工不便，彎道頂推安全性差。
適用條件:當井筒距主要運輸巷道近時（約一列車長）
斜式:主副井存車線與主要運輸巷道斜交，開拓工程量小，調車方便，安全性好，施工容易。
適用條件:井筒運輸大巷較近且地面出車方向要求與大巷斜交時。
立式:主副井存車線與主要運輸巷道垂直，並且利用主要運輸巷道作爲調車線，但轉開繞道。開拓工程量大，彎道頂推不安全，調車方便。
適用條件:當井筒距主要運輸巷道較遠。
3、我國煤礦常用的井底車場類型有哪些？
固定式礦車運煤：環形，折返；底卸式礦車運煤；小型礦井；大巷用膠帶輸送機。
4、井底車場巷道和硐室包括哪些主要內容。
1）巷道線路：主井重車線、主井空車線、副井重車線、副井空車線、材料車線、繞道回車線、調車線及一些連接巷道
2）硐室：主井系統硐室: 推車機及翻車機硐室，井底煤倉及箕鬥裝載硐室，清理井底撒煤室及水窩泵房等。
副井系統硐室:副井井筒及井底車場連接處，主排水泵房，水倉及清理水倉硐室，主變電所及等候室等。
其他硐室:調度室，醫療室，架線電機車庫修理間，蓄電池電機車庫及充電硐室，防火門硐室，防水門硐室，井下火丨藥庫，消防材料，人車站等。 |
