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2009 年 8 月 19 日  星期三   晴天


自助洗衣加盟連鎖自助洗衣吧商業模式 分類: 未分類

自助洗衣加盟連鎖自助洗衣吧商業模式
 

洗衣業廣闊的前景,也讓洗衣特許經營業務得到了快速發展。與歐美相比,我國的洗衣業還僅僅處於萌芽狀況,發展前景一片光明。專家表示,基於連鎖經營的優勢,中國的洗衣特許業務正在迎來自己的春天。


連鎖洗吧

自助洗衣加盟項目進入小區洗衣店、連鎖洗衣店的需求:

1、經調查的情況顯示:小區或其它地方連鎖洗衣店的價格相對比較貴,一般都採取按件數收費,5-10元以上每件。
2、顧客把衣物拿到小區洗衣店或者是連鎖洗衣店,通常都是要等到隔天才能領取衣物,時間比較長。
3、一般的洗衣門店設在靠近社區的地方,通常洗衣店裡都設有2-3名服務員,這些人力資源大部分時間都是閒置的。

自助投幣洗衣吧項目進入小區洗衣店、連鎖洗衣店的可行性:

1、一般的洗衣門店設在靠近社區的地方,一個門店中都設有2-3名服務員,這些人力資源大部分時間都是閒置的,自助洗衣店可實現無人值守,或只有1人半自助形式即可,非常容易推廣和管理。
2、投幣式洗衣機技術成熟而穩定,投幣器控制系統技術也成熟而穩定,該產品安裝方便,接上水管和電源即可,也不需要增加專門人員來專人管理,可由各門店值班人員進行機器表面護理,使機器處於潔淨狀態,方便方向旅客放心使用即可。
3、自助式洗衣機特設有特殊的消毒、殺菌功能,可使消費者放心使用。
4、預先設置,投幣洗衣,集中回收錢幣,消費者操作便捷、企業容易規範管理,財務控制性強。
5、在小區洗衣店、連鎖自助洗衣店還可配置乾衣機,提供洗衣、乾衣一條龍服務,特別是南方潮濕的季節裡,一定會得廣大消費者的歡迎!
6、自助洗衣吧內還可以增加干洗(代收)業務,和專業乾洗店簽代洗合同,利潤分成,在一些季節也成為主要收入來源。

自助洗衣機與學校合作的商業模式

與學校合作的商業模式針對學生用戶群,利用學校本身地理優勢,和校方進行合作經營的方式。校方提供鋪放場地和日常管理,由投資商購買投幣洗衣機,按實際營業額與學校分成,分成比列由雙方協商議定。
自助投幣洗衣項目進入校園的特點:

1、是可以省去鋪面租金,跟學校採取利潤分成的方式可以有效的控製成本。
2、客流量有保證,隨著我國大、中院校的一再擴招,形成了一個異常龐大的學生消費群,這些80年代後的學生(多是獨生子女)經濟條件比較優越,生活自理能力比較差,傳統洗衣店、乾洗店無法競爭的價格。
自助投幣洗衣項目進入校園的可行性:
1、符合國家提倡校園服務社會化的大政策,專業公司才能專業服務。
2、能有效解決住校愛生洗衣難問題,學生投幣洗衣,自主、自願、自助、時尚方便。
3、節省學生洗衣所耗的時間和精力,把更多的時間用於學習。
4、能有效提高學校以人為本的辦學品質和良好的社會形象。
5、能有效節約學生洗衣用水,實踐證明用洗衣機洗衣特會節省30%—40%的用水量。
6、比沅衣房更接近學生宿舍,學生使用方便。
7、性能的可靠性和穩定性好,是刷卡洗衣機所不能比擬的。
8、無需校方投資、維護和管理,卻能達到提升學校綜合辦學的條件的效果。
9、增加學校經濟來源,學校和投資方共同受益。
10、在國內眾多城市有實際操作成功經驗,廣州80%的院校已經增設了自助投幣洗衣服務,充分說明其可行性。
 

小區自助洗衣店、連鎖自助洗衣店的商業模式在我國城鎮流動人口日夜急增,大型住宅小區、單身公寓和出租房聚集區已悄然興起,這類人群普遍是剛剛出來工作不久的白領、單身貴族,他們的生活節奏快、對生活品質的要求也比較高。這種與國際接軌的自助式洗衣方式,在我國也一定會形成一種消費時尚和趨勢。目前在國內一些城市已經出現很多以自助或半自助形式的洗衣吧類型的自助洗衣店,自助洗衣在國內也即將想乾洗一樣,出現專業的自助洗衣品牌,在國內,洗吧模式就是一個成功的典範,目前在深圳範圍內已經出現很多家克林洗衣吧品牌的直營店和加盟店,其自助洗衣的經營模式已經得到越來越多人們的喜愛和接受,其正以“方便快捷、經濟實惠、乾淨衛生、服務周到”的廣受歡迎,成為了人們日常生活中的洗衣新時尚。投資自助洗衣項目,具有投資小、風險低、可行性強、可持續性發展的優勢,洗衣吧項目日前獲得“2009年最具投資價值的特許加盟品牌(項目)”榮譽。

投幣洗衣機的投放方式:

1 、優先放置於宿舍樓層公共區域每層1台或跨層2台。
2 、集中放置於宿舍底層適合的位置。
3 、放置的原則:便於學生使用,不影響走火通道,不影響學校建築的形象。
4 、投放的數量:男生80—100人配置一台,女生100—150人配置一台,不足可調整。
5 、洗衣金額:設置為3-5元/次(可洗5公斤衣物),可根據各地學生的消費能力調節。

投幣洗衣機的投放根據當地的消費水平、洗衣店的大小舖設自助投幣洗衣機的數量,另外再配置相應的干衣機,提供洗衣、乾衣一條龍服務,還可配置洗鞋機,乾洗(代收)等增值服務。

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壯大消費金融公司需經歷較長過程票貼/借款 分類: 未分類

壯大消費金融公司需經歷較長過程票貼/借款
 

中國銀監會上週頒布了《消費金融公司試點管理辦法》。在未來幾個月,北京、上海、天津和成都將先行試點成立消費金融公司。這類公司是經過銀監會批准,不吸收公眾存款,以小額、分散為原則,為中國境內居民個人提供無抵押、無擔保消費貸款的非銀行金融機構。前期試點的消費金融公司不能經營“車貸”和“房貸”,且貸款利率在4倍於銀行利率的範圍內,根據借款人的風險承受力靈活商定。

然而,在以上積極的政策目標解讀之餘,我們亦不能過度期望。如果深入地分析和考慮我國居民消費與金融市場的狀況,則消費金融公司的前景不容樂觀。

其一,我國的個人信用體系建設落後,不對稱信息會增加借款人道德風險,並導致金融公司不得不提高貸款利率以降低損失,這樣會引起“逆向選擇”而使得借款人基本都是有信用瑕疵的群體,最後消費金融公司的借貸市場變成了“檸檬市場”。而個人信用體系的建設不是短期內可以實現的,則消費金融公司的發展將面臨信用危機的挑戰。

其二,消費金融公司的自身信用面對挑戰和競爭。一個運作良好的金融機構,必須具備雄厚的資金實力以及過硬的票貼品牌。在市場優勝劣汰規律的支配下,那些專業從事消費金融卻實力和信用平平的公司,很難與傳統銀行的個人信貸部門競爭。如此,最後市場中留下的消費金融公司估計大多是由傳統銀行設立,只不過是從這些傳統銀行原有的個人信貸部門獨立出來而已,抑或是引入了國外成熟的獨立從事個人消費信貸的公司。

其三,中國人的消費習慣和“量入為出”的思想,決定了消費貸款的需求不足。同時,社會保障體系的不完善,以及教育和住房價格的高昂,助推了預防性儲蓄的需要和行為。另外,借錢消費從傳統的中國思想來看可能也很難被接受。所以,消費金融公司可能還會面臨缺乏需求的挑戰。

其四,相關的法律體系和製度建設不可能短期內能夠完成。面向中低收入群體的無擔保、無抵押消費貸款模式在我國基本上沒有實踐過,因此缺乏相關的例如借款人違約處理、客戶信用狀況查詢等體系和製度法規。所以,當前的試點其實也是在摸索,還需要不斷的完善和發展,短期內估計也較難有較大規模發展,靠它來帶動內需大幅上升是不現實的。

無論從金融產品創新還是擴大內需角度看,消費金融公司的試點都具有積極意義。在我國當前的宏觀經濟形勢下,適時地出台相關管理辦法是適應客觀經濟形勢的趨勢和需要的。從金融產品創新看,個人信貸業務是傳統銀行難以全面惠及的領域,建立這些專業化的個人消費金融公司,能夠更好地服務於居民個體。在國際上,消費金融公司已有400多年的發展歷史,無論在海外發達市場還是新興市場,均發揮了重要作用並顯示了獨特優勢。從擴大內需角度看,金融危機縮減了國外需求,啟動內需成為我國經濟增長的新動力和未來轉型的方向;而消費金融公司在一定程度上是能夠促進消費的。

總體來說,採取試點的方法實踐我國的個人消費貸款模式是一項重要的舉措,也是進一步完善我國金融服務和創新金融產品的需要,對於啟動內需也至少存在著預期上的積極作用,是應該肯定的。不過,我國匱乏的金融信用體系、謹慎的居民消費習慣以及尚不夠完善的金融法律制度決定了,消費金融公司的發展壯大需要經歷一段較長的時間和過程。

當前,為了清除國民在擴大消費路途上的諸多障礙,筆者以為,最迫切需要的是提高國民的消費水平與能力。比方要通過減稅讓利等方式扶持與促進企業發展,同時通過收入分配製度改革與稅收政策調節國民收入差距,讓多數國民具有不斷擴大消費的代償經濟能力;比方通過出台更為嚴厲的房地產市場宏觀調控政策,將房價穩定在與國民普遍消費能力相適應的水平等等。還有,不斷健全社會保障制度建設,提高社會保障制度的保障水平,解除國民消費上的後顧之憂。只有在國民消費水平與能力不斷得到提升,敢於放心大膽地消費的情況下,再藉助於消費金融公司等貸款制度創新,才能在更大程度上實現促進消費、擴大內需的目的。

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每天面對近400萬超大客流壓力工作服,班服 分類: 未分類

每天面對近400萬超大客流壓力工作服,班服
 

上海,正快步進入“地鐵時代”。自8號線二期開通以來,近一個月,申城的地鐵運營,每天都面臨著近400萬超大客流壓力。數万地鐵人為保障平穩運營,付出了巨大的努力。

近3天,“夏令熱線”記者和志願者隊伍,兵分6路,體驗申城地鐵運營各個崗位員工的艱辛。他們中,有每天面對50萬客流的人民廣場站站長,有練就“火眼金睛”的列車安檢員,有壓力巨大的軌道交通控制中心的工作人員,還有那些在地鐵列車停運之後,在城市入眠的凌晨三四點,抓分搶秒的維修工和監護工……

檢修工列車下班我上班

前天晚上10時起,結束運營的一號線列車陸續回到梅隴基地,它們“辛苦”一天休息了,而車輛檢修工則開始上班。

作為列車的“健康顧問”和“保養師”,檢修工要趁列車晚上“休息”時給每一列車都做“全身檢查”,調試各種設備,檢修保養空調,確保次日列車正常出發。

上崗前,戴上安全帽,穿上工作服,蹬一雙絕緣的工作鞋。記者一穿上鞋子,就覺得又悶又沉,鞋面上一塊“鐵蓋”著實讓人費解。我們的師傅、軌道交通維護保障中心車輛分公司維修一廠黨支部書記劉旭俊說:“我們下到地溝,從車底檢查車輛配件,萬一有懸掛配件落下來,頭上有安全帽護著,腳麵就靠這塊鐵保護。”

所謂“地溝”就是一道比列車更長一些、寬1米多、深1.6米左右的溝渠,地面上是鐵軌,列車在上面停著,檢修工進入地溝,仰面一步步地檢查電氣箱、空氣壓縮機等設備。剛停下來的列車底部不住地往地溝裡噴熱氣,在涼爽的夜間,記者開始冒汗。師傅笑笑:“最熱的時候,地溝裡的溫度有50多攝氏度,這些天下雨,涼爽一些,但是晚上的蚊子多得很,隔著厚厚的工作服,能把人咬得一身包。”果然,在地溝里呆了一會,渾身開始癢。

除了地溝檢查,也有上車檢查,後者更是技術活——拿一台筆記本電腦,連接到列車的數據箱,用專用軟件給列車做全身“體檢”,這可是高科技,就連哪扇門什麼時候因為什麼關了兩次才關嚴實,也能一一顯示在電腦上。 “一號線可擁擠了,我們檢查中,有發現車門變形、地板凹陷的,但更多的時候會發現關門銷槽內,口香糖、話梅核等小東西惹了禍——所以,我想借你們晚報,向乘客呼籲,注重衛生習慣,不僅是文明素質,還事關安全呢。”

臨近凌晨2時,22列車都陸續進了梅隴基地,一輛車檢修完了,但師傅說,工人們要一直工作到凌晨4時多……


車站站長分流限流有技巧

“請按標誌繞行走!”前天上午8時,人民廣場站的站長馬鈺在隔離欄旁邊走邊疏導人群。地鐵人民廣場站堪稱上海地鐵網絡的咽喉,平時客流量就大於50萬,雙休日更高。早高峰時,馬鈺穿過熙熙攘攘的行人,通過一個接一個通道,看每個工作崗位是否人人到崗,線路標誌是否清晰,她說:“人民廣場站的早高峰從8:30到9 :00,這半個小時是我們每天工作的重中之重,所以總共19個出口我每天都要這樣巡查一遍。”

做站長6年了,上海地鐵線路的延伸速度讓馬鈺這樣的“老法師”也感慨“太快了”!如今,人民廣場站每天早高峰時幾乎都人滿為患,為了保障運營暢通,每天早上7:30、晚上5:30開始實施分流、限流。在各線換乘區域的樓梯和通道口,設置了多道拉門或紅帶的隔離護欄,2號線通往8號線的通道上甚至設置了隔離板,這樣往返的乘客就被自然地分開了,避免了大規模的對沖客流。另外,如果一條線路出了故障,其他兩條線也必須要限流,限流的方式有時就是關閉閘門。

“下到2號線的樓梯是每天最擁擠的,因此要特別當心。”馬鈺說,在這裡,設置了各種標誌引導乘客從設計好的路線通過,以避免人流在某一點過於擁堵。這些隔離欄只在早高峰時啟用,高峰過後就撤掉,非高峰時段方便乘客換乘時少走路。

“要是乘客都能按照標誌走,人流走順了,班服擁擠情況會好很多。”馬鈺說,只可惜總有少數人圖方便不按標示行走甚至逆行,自以為走得便當但卻造成了對沖客流,嚴重影響“大部隊”的順行秩序。

監護工打著手電查隧道

8月5日深夜11時後。地鐵2號線逐漸停止了當天的營運,而負責地鐵隧道結構檢查的監護技術人員晚上的工作才剛剛開始。我們跟隨監護部經理張旭和其他技術人員,從靜安寺站進入了昏暗的隧道。

監護工幾乎每天晚上都要下隧道檢查,去年一年監護部有6000多次隧道檢查,都是在晚上進行,因此他們稱自己是地鐵裡的“夜貓子”。隧道裡雖然有昏暗的燈光,但要確認隧道檢修點檢測設備是否完好,隧道管片有沒有開裂、滲水等,技術人員之間必須密切配合——有人打手電筒,有人拍照,有人記錄數據。技術員看得非常仔細,因此行進的速度很慢。

“今天這兩段區間巡查完,估計要到凌晨3點多了,我們都習慣了這種工作時間。”張旭說。絕大多數時間,巡查的結果是“一切正常”,而這項工作是必不可少的。 “2006年8月18日,2號線南京東路站到陸家嘴站之間的過江隧道滲水,我們及時發現了,經過緊急搶修,避免了一次重特大事故!”

地鐵停運後,隧道內的通風就關閉了,在這種條件下工作,就像呆在一個封閉的黑匣子裡,滋味不好受,幾個小時巡查下來,監護工們都像洗了個桑拿。隧道內也有自動檢測設備,每2分鐘就能向地面上傳輸一次實測數據,但人工的監護卻依然不可缺少。

上海目前有100多個建築工地,就位於軌道交通隧道的上方,而軌交隧道兩側50米、軌交車站兩側30米的範圍都屬於“保護區”。保護區內的建築施工,尤其是一些大型的建築施工,對軌交隧道的影響很大。所以監護工還要進駐建築工地,指導、規範、監督基坑工程的科學性。張旭拿世博園區舉例,“尼泊爾館、韓國館、澳大利亞館下面都有軌交隧道,我們的工作既要保證隧道的安全,也要保證世博會各展館的施工安全。”

列車巡檢員車廂裡的“流動攝像頭”

地鐵巡檢員是上週六才有的新崗位。

昨天上午9時15分,記者隨3號線巡檢員負責人聶建中來到位於寶山路站的3號線巡檢員集中點。 3號線的巡檢員現在有80多個人,基本上確保每列車上都有一個,他們的工作就是戴上紅袖章,穿梭在車廂之間,維護車廂的秩序和安全,配合列車故障和應急處理,檢查危險品,勸退在車廂內乞討或發放小廣告、賣報紙、賣地圖的人。

據聶建中介紹,3號線的列車都是6節車廂,長達180米,一部車一般上午9時開始兜一圈半,下午1時再往返兜兩圈半。巡檢員每天9時到17時,除了吃飯和上廁所,其餘時間一律在車廂內巡檢,而且按規定穿制服的地鐵工作人員不能在車廂裡坐下休息。 “地鐵工作人員進車廂確實有作用,一般的小販看到我們進來就會主動離開”,巡檢員們說。

巡檢員出現以來,3號線車廂裡的安全情況總體良好,暫時還沒有碰到在車廂裡不聽勸的“老油條”。

安檢員每天都能查出危險品

在上海火車站3號線與1號線交接處,安檢員高群早上5時30分到崗,到8時50分時,已經在忙碌中度過了3個多小時。她與保安一起配合,小心翼翼地對乘客的拉桿箱、紙箱、旅行袋、水瓶等例行安檢,盡量不把裡面的物品弄亂。高群介紹,站內安檢工作每天有早、中、晚三個班次,每個班次平均要檢查五六百人。安檢時,雖然大多數人比較配合,但也有人不願意打開包裹的,這時就要費一點解釋功夫了。實際上,很多人以為只有鞭炮等易燃易爆物品才是違禁品,但其實已開封的髮膠、指甲油等也都是不能帶上地鐵的危險品。

高群告訴記者,趕車的旅客可以將那些無法帶上車的物件存放在安檢處,只需留下手機和身份證號碼,以後還可以再來領回自己的物品。而對於實在不願意配合的乘客,安檢員們只能勸其退票,另擇線路。 “為乘客方便著想,剛下火車的乘客只要出示車票就可以通過安檢,不用將大包小包都打開來檢查”。
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租車給朋友車反被抵押 分類: 未分類

租車給朋友車反被抵押
2003年,胡某與開公司的潘某在酒吧結識。 2007年1月8日,潘某向胡某提出借用其愛麗舍轎車,每月支付4000元租金。一個月後,胡某要求潘某付費,潘說還車時一併支付。胡某爽快答應。但到了6月20日還車時限,潘某又藉口說車在外地沒回。胡某懷疑,到車管所一查,車已於1月19日被過戶到潘某名下。

 

把愛車租給朋友,沒想到租金一分錢沒拿到,租車卻被朋友過戶到自己名下抵押變現。

惱火不已的胡某找到潘某。潘解釋因公司虧損,春節要給員工發工資,看到車輛所有資料都在車上,就通過中介將車過戶,抵押套現。胡要求潘贖車交還,但隨後潘潛逃,胡某隻好湊錢將車贖回。

胡某報案,潘某在遼寧落網,被批准逮捕。

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花店,台北花店,桃園花店,常見六大疑難問題解答題 分類: 未分類

花店,台北花店,桃園花店,常見六大疑難問題解答題
 

第一、開花店之前的準備工作

鮮花批零店最初的接人也包括了店面租金、裝修和進貨資金三個部份。投資規模視開店時間及店面租金而定,規模大點的也就一兩萬元,規模小一點的四五千五即可,開花店的技巧主要包括熟悉行情,選擇地段,店面佈置,經營策略,插花藝術掌握,投資風險等等。

第二、花店-裝修

高雄花店的裝修主要體現在“花團錦族”這個詞,要達到這個目的,只需一個辦法,那便多裝有反射功能的玻璃,這樣店面空間顯得大了,一枝花變兩枝花,一束花也變為兩束花了,當然為了體現花的艷麗,燈光色彩也很重要,建議可適當選擇粉紅色燈管點綴,另外作為批零店。可考慮店面前庭適當裝修後,後庭作倉庫用,以減小裝修費用,玻璃門也少不了,這樣一作廣告效益,二對鮮花也是一種保護。以玻璃為材料的裝修,費用低效果好。

第三、花店-進貨

進貨渠道是批零店的關健,因為鮮花的質量和價位,是你贏得市場的法寶,找到自產自銷的貨源,可使你的利潤空間最大得到保證,作為我們愛麗絲花卉。地處全國最大城市北京,擁有自已的生產基地,走價格+質量+服務的品牌戰略,以規範的合同操作,明確雙方的責、權、利。因此,以總代理或直銷店的形式確保你的利益。愛麗絲以“信譽為原則,以量取勝”。作為自產自銷,代辦航空、鐵路托運的企業,我們為你把好貨源第一關。下面就看你自已的經營了。

第四、花店-技術掌握

沒有接觸過鮮花的人,早就听說插花是門藝術,而作為生活禮儀用花,我們只要撐握一點包、插花技術就行了。桃園花店首先要了解花語,什麼花送什麼人,什麼場合適合用什麼花,開業花籃,花車的製作,很簡單一本介紹插花用書便解決問題。熟能生巧,一個多用便什麼都有行了。

第五、花店-店址

這是我們建議你開批零店的關劍因為零售利潤在花卉業中可達50%—80%,零售利潤足以滿足一月的房租水電、員工工資、稅收開支等。從這個角度考慮,店址在醫院、酒店、影樓或娛樂城旁,可避免6—9月淡季對整個業績的影響,二是從擴展批零業績的提高考慮,因為批發利潤大概在10%— 30%之間,可將店址選擇在花卉市場批發一條街,或花店比較集中的街區。在9月至第二年5月的旺季,所有的花店,買花者都是你的客戶,由於顧客購物的從眾心理,批發貨量大,價格便宜,你會爭取到許多別人得不到的生意。同時,別的台北花店也是你的批發客戶。

第六、花店-經營策略

中國改革已經20個年頭,哪裡都沒有空白市場等你開發,哪一行都有人做,關鍵看你怎麼做,信譽是關健,一靠花卉質量價格,二靠服務質量,批零店如果花卉質量價格由供貨商把關的話,作為店主主要靠服務質量。不如先作一個免費送貨上門的承諾,無論對於批發商還是零售商,此項售前服務,會為你建立一個逐漸、擴大的信譽體系客戶群體。二是避免守株待兔,坐以待斃,無論哪個城市,星級飯店的鮮花佈置,都是一個很好的業務,3—5天更換一期,費用少則幾百,多則幾千元,更何況酒店的婚宴,會議,生日宴又很多,無形帶來許多生意,影樓,酒吧,歌舞廳也是你開拓業務的市場,與電台合作,累積返還銷售,都是你佔領市場的法寶。

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