找尋團體服品牌快速反應的致勝“利器”

團體服行業的資訊化一直是製造業資訊化的焦點之一。最近幾年，團體服行業的競爭持續加劇，團體服企業的生存及發展的空間有多大，幾乎完全取決於其市場反應速度及經營管理效率的競爭力，這種變化也讓資訊化實施的好壞成為企業生存及發展的關鍵。

　　但是對比市場的需求，團體服行業資訊化的實施現狀卻並不樂觀。據中國團體服協會資料顯示，目前，國外團體服企業資訊化水準已經達到80%以上，而中國還不足20%，絕大多數團體服企業還沒有引入以尋求快速反應能力為目的的IT投資。國內一些大型團體服企業雖然已經具備了通過資訊化提升管理效率及企業競爭力的戰略意識，但是市場上通用的ERP系統卻往往無法很好解決他們的問題；而中小團體服品牌又普遍對資訊化管理抱有“能用就行”、“得過且過”的心態，由此產生了大量良莠不齊的資訊化管理軟體，不僅造成了眾多實施資訊化失敗的案例，甚至讓業內的一些企業對資訊化管理的價值也產生了質疑。

　　日前，上海伯俊軟體科技有限公司正式收購了此前在杭州團體服軟體市場佔有率第一的杭州艾希軟體，接管旗下所有現有服務客戶，一躍成為國內團體服管理軟體首席供應商。12月5日，上海伯俊軟體科技有限公司在杭州中紡中心舉行“團體服行銷資訊化應用推薦會”，會上，“伯俊軟體”展示了伯俊平臺系統——企業資源門戶系統（Portal）；無線POS、無線訂貨會、無線物流的WIFI、GPRS解決方案等最新的團體制服行銷資訊化應用技術和案例，作為國內團體服管理軟體首席供應商，“伯俊軟體”正式提出“選擇銷售終端作為團體服品牌企業資訊化的新起點”。

　　上海伯俊軟體科技有限公司總經理孫一輝介紹說，“伯俊平臺系統——企業資源門戶系統（Portal）”涉及倉儲、銷售、往來、價格體系、訂單、評審、生產計畫、訂貨會管理以及零售POS系統，為客戶建立一個完整的業務迴圈。在資訊化管理方面，針對中小團體服品牌的現狀，摒棄“資訊化就是上ERP”的傳統手法，而從銷售前端逆流上，啟動銷售終端，按照業務需求設計資訊供應鏈。舉例說，“在班服行業，訂貨會對團體服企業非常重要。訂貨會上推出的新產品能否得到客戶的認同，將決定企業一個季度的銷售額。但一般企業訂貨會都集中在3-5天，時間安排得非常緊湊，稍有疏忽就有可能給企業帶來慘重的損失。“伯俊軟體”針對性的訂貨會管理軟體可以説明客戶完成訂貨會前期的基礎資料、會程事務準備，訂貨期間的產品評審以及訂單輸入管理等繁瑣的事務性工作，同時協助客戶對產品結構、數量等進行一系列的分析，指導代理商科學合理的訂貨。”

　　“拜麗德”、“應大”、“巴貝”等“伯俊軟體”的長期客戶談到，基於班服品牌企業產品種類繁多、季節性強、管理層級眾多、門店網站繁多等行業特點，企業的確更需要這類貼近使用者使用習慣及需求的資訊化應用技術，説明企業探求更具成本效益的商業運作方式，消除固定成本和管理費用，在需求瞬息萬變的市場中找到快速反應的致勝“利器”。

有人鑽低息房貸政策空子 被告上法庭
按照無錫現行的公積金政策，職工正常交納公積金半年之後便可申請公積金貸款買房，有些人為辦低利率的公積金融資，就鑽政策的空子，在交納公積金半年後就再也不交了。近日，無錫市住房公積金管理中心就處理了幾起套取公積金的案件。

　　市民何先生今年上半年在新區買下一套建築面積為120平米的三居室，借了30萬元公積金借錢，銀行貸款雖然正常還，但公積金已連續欠繳11個月，經公積金管理中心多次催繳無效。後進入訴訟程式，公積金管理中心主張解除公積金委託貸款合同，提前收回貸款本息，並要求其承擔實現債權的費用。後經過調解，何先生承諾立即補繳欠繳的公積金,正常交納以後的公積金，並願意承擔各項實現債權的費用;公積金管理中心同意不解除合同，由何先生繼續履行公積金委託貸款合同。

　　江蘇居和信律師事務所的王科指出，根據無錫市個人住房公積金委託貸款合同約定，個人連續3個月或累計6個月不按時足額繳存住房公積金的，公積金管理中心及銀行有權提前解除公積金委託貸款合同，提前收回全部貸款本息。對於惡意套取公積金貸款的(即首次繳納公積金6個月後便停繳、卡政策門檻的貸款者)，公積金管理中心表示，一律不予姑息，房貸直接以訴訟的方式提前解除公積金委託貸款合同，提前收回貸款本息。但對於因工作變動等原因造成的短期停繳的現象，公積金管理中心將會按照具體情況緩和處理。

　　據介紹，公積金作為一種政策性貸款，要堅持可持續發展。公積金就好比一個“蓄水池”，是為了讓有需要的人都能喝到水，而不是只喝水卻不注水。訴訟只是保障公積金可持續發展的一種手段，借貸其目的是要督促公積金貸款的使用者履行自己的義務，足額繳納公積金。交納公積金的方式，按照收入的比例交納，個人帳戶上的公積金最終還是歸自己的。公積金繳納與銀行貸款是兩條線運作的，所以在市民購房過程中有兩個責任，一是正常交納公積金，二是正常還貸的責任。在辦理完公積金轉還貸的手續後，每年的10月份所繳納的公積金會自動轉為銀行還貸直接沖抵貸款本金。例如，某人每個月繳納200元公積金，則一年的公積金2400元會在每年的10月份自動轉為銀行還貸，銀行貸款本金會減去2400元
商務部官員表示，今年全國社會消費品零售總額將達到12萬億元，房地產銷售總額占到了5.7萬億至6萬億元，也就是說，中國居民近半花銷用在“買房”上。研究者稱“今年是新世紀中國經濟最困難的一年，但也是房地產業最輝煌的一年。”(今日本報A2版)

　　在電視劇《蝸居》中，女主角郭海萍說：“我每天一睜開眼，就有一連串數位蹦出：當舖六千，吃穿用兩千五，冉冉上幼稚園一千五，人情往來六百，交通費五百八，物業管理費三百四，手機電話費兩百五，還有煤氣水電費兩百……也就是說，從我蘇醒的第一個呼吸起，我每天要至少進賬四百，至少！這就是我活在這個城市的成本，這些數位逼得我一天都不敢懈怠。”

　　過半花銷用於還當舖，這也許就是“房奴”代表人物郭海萍城市生活的真實寫照——為了節約交通費買輛自行車上下班，最後車卻被偷了；為了攢錢付首付，每天和丈夫吃的是清水掛麵；為了掉進存包櫃裡的一塊錢，嚎啕大哭吵著要離婚；還是為了節約那麼一點房錢，把抽煙費錢的丈夫趕出家門。有人說，《蝸居》是一部非常辛酸的片子，何以讓人心酸？只因為這樣的生活場景往往不幸地照進了我們的現實。

　　一邊是房地產商彈冠相慶，賺得盆滿缽滿，另一邊卻是眾多房奴背負著沉重的房價大山，不堪重負。經濟常識告訴我們，但凡經濟蕭條時期，能做到價格堅挺的，一定是老百姓的生活必需品——一套動輒幾十萬上百萬的房產，卻要成為普通老百姓的生活必需品，這的確很有些悲情。可悲的還不止這些，當八成以上的人都認為“幸福與房子相關”時，這其實也意味著我們生活的道路也已經越走越窄——近日《中國青年報》這項關於“幸福和房子關係”的調查結果，其實就正佐證著蝸居時代，人們從精神到物質都遭遇到房產的雙重綁架——人生所有的夢想都被一套房子給束縛住了。

　　老百姓甘心被房子綁架一生嗎？當擁有一張附有含金量的城市戶口，前提是要有一套房子；當戀愛結婚孩子落戶的前奏是一套房子；當子女的教育、今後的養老也需要一套房子時，哪怕我們能擁有房產的時間，只不過是短短70載，那也要“不在乎天長地久，只在乎曾經擁有”，這是國人能享受城市福利的前提，也是中國人渴望擁有房產心態的真實寫照。

　　所以，雖然房子不是一個筐，可以把什麼問題都往裡面裝，但誰也無法否認，房子是當今中國社會最為敏感的一根神經。無論是丈母娘推高了房價也好，未婚女青年提升了房價也罷，其實就像房奴海萍所說的“一畝土地兩頭牛，老婆孩子熱炕頭，但是你得先有土地，有了土地有了牛，才能招來老婆才能生孩子”，已經是凝聚在房產之上的巨大社會生存含金價值，使得中國人不得不把房子當成生活必需品來買。

　　於是，當我們人生所有的夢想都拴在一套房子上時，房產商可以“挾房價以令百姓”，哪怕你房價漲得比飛機飛得還快，依然是“沒有最高，只有更高”，這就造成了老百姓的心理恐慌，也造成了買房子跟買白菜一樣的社會現實——到處都是開盤售罄，連買個小戶型排號都要找關係；到處都是房價飆升，為搶一套房子老百姓甚至深夜排隊買房。

　　房子就這樣綁架了我們的生活。前段時間，有一篇《80後極品葛朗台曬收入和支出》的網路熱帖在各大論壇被爭相轉載，一個月入2萬的白領月生活開銷只有區區500元，這實際就很能說明高房價之下，人們被迫變身吝嗇葛朗台的悲情。這也讓我想起了逼得白領兼房奴的海萍差點離婚的那一塊錢，一塊錢可能很渺小，但它又往往暗藏能量，因為它會是你房款首付、每月月供的一部分。對無數渴望房子的人們來說，今天這個渺小的一塊錢，又會不會是以後逼迫生活的一塊錢呢？

堆高機行業格局穩定
 

11月30日，堆高機新聞資訊：叉車行業格局穩定。以叉車爲主的工業車輛行業是工程機械的重要分支之一，是物流行業的重要裝備。2007年，各行業爲適應激烈的國內外市場競爭的需要，在物流技術的應用和推廣方面都加大了力度，爲工業車輛的品種增加和slj1130zd銷售量提升提供了機遇。

　行業格局變化不大
　　 隨著我國物流業的逐步崛起，工業車輛已成爲工程機械産品中僅次于裝載機的産銷大戶。市場的火爆引來國內外工程機械企業紛紛進入。堆高機報道，據相關人士介紹，目前我國主要生産工業車輛的廠家已超過65家，其中包括獨、合資企業14家。盡管競爭形勢有所加劇，但重點骨幹企業仍占主導地位，行業格局並未發生明顯變化。
根據協會統計數字表明，2007年三家銷售量達7.98萬台，占整個行業的52%；出口機動工業車輛達2.0553萬台，占整個行業出口的42%。2007年兩家共銷售非機動工業車輛141.8萬余台，而出口達158.2萬余台，占整個行業的77.2%。同時三家在倉儲叉車方面出口量達6500余台，也是行業最大的出口單位。對此，相關人士認爲我國工業車輛生産的集中度還是相當高的。
應加速産品結構調整
2007年，我國工業車輛行業在節能、環保、安全的産業政策指導下，在新産品的開發、産品結構的調整等方面也步入了快車道。堆高機報道，“尤其是重點骨幹企業安叉等企業每年均有5~8種新産品問世。到目前已有300~500多種品種規格，使用戶的可選擇性加強，並形成一批國內外知名品牌。”
此外，相關人士認爲，在自主創新、品牌意識、知識産權的保護等方面全行業已達成共識。根據國內外市場的需求，結合本企業的實際情況，大部分企業采用國內外優秀的配套件，開發設計出具有自己的品牌專利和知識産權的工業車輛産品，如安叉集團已擁有專利33項。
盡管如此，爲緊緊跟隨物流技術日新月異的發展步伐，相關人士建議工業車輛行業應抓緊産品結構調整，自主開發以適應這一變化。尤其要加強倉儲叉車、空重箱堆高機和空中箱正面吊等産品的開發。
按五種工業車輛進行統計，2007年我國機動工業車輛（包括電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車、電動步行倉儲叉車、內燃平衡重式叉車）銷量爲15.2415萬台，比2006年同期增長了36.6%，非機動工業車輛（手動液壓托盤搬運車和手動叉車）銷量爲225萬台，比2006年同期增長了23.6%。
堆高機了解到，其中，出口機動工業車輛4.88萬余台，比2006年同期增長80%；出口非機動工業車輛166萬余台，比2006年同期增長了35.6%。進口機動工業車輛1.2萬台，比2006年同期增長10.5%；進口非機動工業車輛約4477台，比2006年同期增長11.5%。對此，堆高機報道，“目前，我國工業車輛進口産品主要是電動倉儲叉車、集裝箱叉車和正面吊等特殊類型叉車，焊接其技術含量比較高，也是我國工業車輛行業急需開發的品種。”
相關人士同時表示，在歐洲，以蓄電池電機爲動力的電動車輛占整個工業車輛的75%~78%，在美洲市場上的比例爲51%，而在我國，這個比例僅爲24%~26%，這個差距仍需相關企業迎頭趕上。堆高機據報道，2007年，我國電動工業車輛出口1.82萬台，金額爲1.13億美元；進口7900余台，金額達1.44億美金。從數量和金額上看，高檔的倉儲叉車還依賴于進口，尤其是在庫房內高起升的堆垛叉車，起升高度在6~12米的各種堆垛、揀選等叉車還是百分百的依賴進口。
此外，我國港口發展速度很快，而集裝箱運輸是國際經濟一體化的重要標志，但其重要設備如空箱堆高機、重箱堆高機、空箱正面吊、重型正面吊等工業車輛尚依賴于進口。
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皮鞋，鞋子-中國鞋企或將 "重拾"歐盟市場
 

　　“歐盟委員會對中國和越南産皮鞋所征反傾銷稅延長15個月的提案已被歐盟多數國家的貿易官員否決，反傾銷稅很可能被取消。”11月20日一大早，中國皮革協會制鞋辦公室主任衛亞非第一時間將歐盟提案投票結果告知了本報記者。

歐盟委員會否決反傾銷提案

　　歐盟當地時間11月19日，代表歐盟27國政府的官員開始就歐盟執行機構歐盟委員會針對中國和越南産皮鞋所征反傾銷稅延長15個月的提案進行投票。令人中國鞋企振奮的是，最終的投票以15票反對對10票贊成（兩票棄權）的結果否決了提案。

　　根據此前相關消息顯示，此次歐盟委員會內部投票主要分爲兩大陣營，爭論在兩派之間展開，一派是制鞋企業大量集中的國家，主要有意大利、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙和波蘭；而另一派則是英國和瑞典這些國家，它們對征收關稅持反對態度，制鞋産業也在很大程度上轉移到了海外。

　　比如丹麥，其是反對征收反傾銷稅態度最爲堅決的國家之一，其表示，征稅給消費者帶來的額外成本，遠遠超過制鞋企業獲得的利益。丹麥副首相兼經濟與貿易大臣萊娜·埃斯珀森此前也曾公開聲稱，這種施加給歐洲進口商和消費者的不合理稅收，是不會得到其的支持。

　　此次提案被否決顯現出，歐盟內部支持取消反傾銷稅的國家占到多數，也表明，毆盟大多數國家認爲，制鞋業對他們而言，並不是一個戰略重要性的産業。

　　據英國金融時報根據此事的最新社評，其稱鞋類的戰略意義甚至還不如酸奶，制鞋業沒有很高的進入障礙，也不是掠奪性定價能夠帶來不公平競爭優勢的行業。這基本反映了反對此次提案國家的基本觀點，“反傾銷關稅一般都是馊主意。反傾銷措施所提供的保護，還會鼓勵生産商爲了延續這些措施而進行懇求或申辯，而非專注于讓自己變得更具競爭力，比如向高端市場轉移，或者甚至是對顧客需求作出更爲靈敏的反應。”
 

　　喜訊傳來，在中國制鞋業還忐忑不安之際，歐盟委員會對反傾銷稅延長提案的否決直接鼓舞了中國制鞋業界。衛亞非的最新信息傳遞不久，奧康等國內一線企業的相關負責人便與記者交換了此刻他們的心情。

　　對于這些企業而言，他們看到了歐盟反傾銷稅終結的希望，在貿易保護主義趨勢日趨嚴峻的眼下，中國鞋企將有望得到“喘息”空間。

　　　　最終裁決警惕變數

　　衛亞非在告知歐盟委員會反傾銷提案被否決喜訊後，對于困擾中國鞋企的反傾銷稅能否真正終結，依然表示不宜過度樂觀。因爲根據歐盟的相關章程，在反傾銷提案被歐盟委員會否決後，相關機構仍然可以繼續將提案提交給歐盟理事會，這將是最後一道環節，反傾銷稅能否終止將由歐盟27國部長投票表決。

　　“可以說，這只是歐委會對成員國意見的一個初步征詢，還不是最終裁決結果，但這次表決會對歐委會最終裁決起到至關重要的影響。歐委會將在今年12月舉行的貿易部長會議上對這一議案做最終的裁決，裁決結果將于明年的1月份開始執行。”衛亞非提醒中國企業不宜過度“放松”。

　　實際上，在此類最終裁決未出來之前的過度樂觀，中國鞋企是有前車之鑒的。三年前，歐盟委員會首次提出這一關稅建議時，它並未能獲得成員國反傾銷委員會的支持。但最終，在經過被指責爲強力遊說和幕後交易的大量活動後，該關稅方案卻得以通過。

　　而從現實角度考慮，現任歐盟貿易專員阿什頓夫人曾主張延長反傾銷稅，同時，延長征稅時間的支持者依然在大力開展遊說活動，據華爾街日報援引歐盟一位外交人士話稱，因爲政治活動，最終裁決的投票結果可能會出現不同。

　　中國鞋企仍需加大遊說力度

　　對于中國鞋企而言，歐委會最新的投票結果表明，在消費市場縮水嚴重的情況下，中國鞋企有望部分收複失地，緩解眼下的生存困境。

　　當得知歐委會延長反傾銷稅決議被成員國否決後，本報記者第一時間與奧康集團董事長王振滔取得聯系，談及此次投票的意義，王振滔認爲這是歐洲消費者不願再承擔平均每雙産自中國和越南的皮鞋漲價2.25美元的代價：“奧康現在出口歐盟皮鞋平均單價已經超過20美元，這個價格比出口巴西還高出一美元，所以根本不存在反傾銷。歐盟此前的決議只會使得中歐貿易關系進一步惡化，不利于兩國的企業發展和歐盟消費者利益。”

　　衛亞非對此表示贊同：“這次歐委會提案被多數成員國否決，更加表明中國鞋子是不存在反傾銷稅的，也說明中國皮鞋是很受歐盟消費者歡迎的。”

　　根據來自中國皮革工業協會的最新統計顯示，此前的反傾銷稅導致中國輸歐皮面鞋産量降低20%。由于向歐盟出口減少約4000萬雙鞋，僅此一項造成中國約兩萬名工人失去工作。

　　由此，12月份歐盟理事會的裁決如果朝著眼下趨于樂觀的態勢發展，最終得以取消。那麽，這將爲中國制鞋重啓一個巨大的消費市場，在爲鞋企擴大生存、轉型空間的同時，也將解決中國數以萬計的就業。

　　目前，在歐委會否決針對中國鞋的反傾銷提案後，歐盟相關提案支持者無疑將會進一步加大遊說力度，這對于中國鞋子批發鞋企而言，也將是12月最終裁決出台前所面臨的最主要挑戰。國內企業，包括奧康、阿迪達斯主要供應商之一香港鞋廠裕元工業(集團)有限公司等爲結束這項征稅措施曾做了大量努力的企業，及機構仍需做最後遊說努力。
 

中國西部皮革鞋業服裝紡織産業
 

　本次展覽會設有七大對接專區，涵蓋服裝、紡織及鞋業整個産業鏈，便于鞋服企業與營銷企業、面輔料設備企業、設計師進行對接交流。展會期間還舉行了2009服裝年會、四川服裝行業發展20年大型表演等活動。
　　 由四川省經委主辦的2009中國西部皮革鞋業服裝紡織産業對接展覽會在成都舉辦。來自德國、意大利、日本、韓國等國家，以及我國廣東、浙江、江蘇、福建、上海、四川、重慶等省市和香港、台灣地區的服裝、紡織及鞋業企業參加了展會。
據統計，目前四川省有服裝企業4000多家，年銷售額達360多億元。近年來，四川鞋服行業快速增長，經濟總量已躍居西部第一。四川省服裝紡織及皮革鞋業産品涵蓋西服、時裝、休閑裝、襯衫、童裝、羽絨服、紡織原料、男鞋、女鞋、高跟鞋、休閒鞋、正裝鞋、童鞋、制鞋設備、制革及原料、鞋業化工等，形成了成都、德陽、綿陽、樂山、南充、雅安、遂甯、達州、宜賓、自貢等10多個産業集聚區域。特別是隨著遂甯棉紡、樂山織造、南充絲綢服裝加工、達州苎麻加工、成都洗染業的發展，逐步形成以成都爲核心的服裝紡織及鞋業集聚區，形成了雷迪波爾、琪達、巨人樹、祥和鳥等衆多知名品牌。