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2011 年 12 月 5 日  星期一   晴天


壞女人李毓芬沒在怕 想戰大螢幕 分類: 生活資訊

壞女人李毓芬沒在怕 想戰大螢幕
 Dream G觸控螢幕irls成員李毓芬最近在偶像劇中《小資女孩向前沖》中使壞,被邱客製化螢幕澤拒絕的橋段更讓收視破新高,李毓芬笑說不怕自己被討厭。

就怕沒將角色的靈魂演出來,至于之後會不會再接演壞女人,李毓芬直笑說駕輕就熟,還嗆聲:「沒在怕的!」
不過想要拍攝甚麽甚麽類型的電影,李毓芬表示單純一點的劇情,而最近爆紅的《那些年,我們一起追的女孩》她則大笑說這樣太青春了啦!

李毓芬昨天在東區街頭爲手機代言,而最近同樣忙著拍戲,盡管因爲壓力過大,李毓芬爆瘦3公斤,更是累到貧血、營養不良,但她更是演出興趣來,更透露自己有意挑戰大螢幕。
 



成功研制出首台跨欄雙箱堆高機 分類: 生活資訊

成功研制出首台跨欄雙箱堆高機
智能(300276)倉儲架26日起招股。擬公開發行1500萬股,占發拖板車行後總股本的25%,募集資金將主要投向智能輸送成套設備改擴建以及企業技術中心建設等項目。
此前,曾有質疑稱智能毛利倍于行業平均水平,而且行業競爭激烈,何以智能可以脫穎而出直奔上市。行業研究人士則表示,“智能定位于高端領域,符合行業發展規律,在這個行業,自主創新、不斷提高系統設計能力,提供整體解決方案才是核心競爭力,而不僅僅是制造機器。”
智能台車是國內最早從事智能輸送成套設備研發制造、安裝調試與技術服務的企業之一。智能輸送成套設備涵蓋空中、地面兩大類別,共11大系物料架列、120余電動堆高機種規格,主要應用于汽車及工程機械行業的焊裝、塗裝和總裝等自動化生産線。
 



運城市首家民營報廢汽車回收正式運營 分類: 休閒娛樂

運城市首家民營報廢汽車回收正式運營
11月18日,運城市永通汽車報廢獎勵金廢金屬回收有限年回收拆解500輛報廢汽車新建項目通過了鹽湖區環保局的驗收,開始正式運營。

據了解,永通是運城市第一家民營性質的報廢汽車回收。該位于鹽湖區大渠辦事處,羊駝村北300米。主要經營報廢汽車回收拆解、廢舊金屬、設備物資、日用品回收,每天可拆解報廢汽車3輛,年拆解500輛。今年5月10日,鹽湖區環保局同意其試運營3個月後,再向環保局申請驗收。

“廠界噪音檢測結果符合《工業企業廠界環境噪音排放標准》要求,車間內有害物質粉塵濃度符合《工業企業設計衛生標准要求》,可以正式運營。建議繼續完善廠區內的一些配套設施,妥善管理好危險廢物的有效存放,不能對環境造成汙染。”鹽湖區環保局工作人員說。
當天上午,環保局工作人員先對該的報廢汽車存儲場地、油水分離器、拆解車間等進汽車報廢行了實地查看,並對一些不足之處給予指導。
 



英外勞申請永居擬訂最低薪 工簽年發放額將速降 分類: 汽車

英外勞申請永居擬訂最低薪 工簽年發放額將速降
據歐洲《星島日報外勞》報道,英國移民顧問委員會11月4日發表最新報告,建議將第二級技術勞工(Tier2)申請永居的最低年薪門坎定在35000鎊,期令獲許在英國永久居留的海外技術勞工人數大幅減少2/3。

  根據現行移民條例,英國每年只向60000名海工發放工作簽證。若政府接受MAC建議,今後的工作簽證年發放額將大幅減少66%,令只有20000名外籍勞工在工作簽證期滿後,有權與其家人一起申請永居。

  更重要的是,MAC建議,對已在英國工作滿5年的海外勞工,設置永居申請的最低年薪要求。今後只有年薪不低于35000鎊才有資格申請永居。
  政府在報告中稱,相信31000至49000鎊是合理的定居收入門坎,MAC則進一步將此門坎定爲35000鎊。該委員會主席麥考弗教授稱,此標准是根據合理經濟原因制定。

  麥考弗承認,限制引入技術勞工有損英國國民生産總值,但通過提高永居門坎,增加臨時海外勞工的做法,就能在實現政府減少淨移民數額承諾的同時,保證經濟發展不受影響。

  MAC以上建議一出,立即遭到商業領袖、大學主管們強烈譴責。他們警告,政府這種遏制海外勞工定居權利的做法,最終將導致大批有才能的海外勞工轉往他國求職,損害英國自身發展。

  MAC應政府Tier2簽證制改革思路提出以上建議,影響範圍包括:科學研究員、金融分析師、廚師、管理顧問、大學教師、護士等英國短缺職業。

  專家預計政府將很快接受MAC以上建議,但就尚未明確何時正式采用35000鎊的永居收入門坎。
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當前變頻器發展趨勢 分類: 生活資訊

當前變頻器發展趨勢
  經曆安川變頻器大約30年的研發與應用實踐,隨著安川伺服馬達新型電力電子器件和高性能微處理器的應用以及控制技術的發展,變頻器的性能價格比越來越高,體積越來越小,而廠家仍然在不斷地提高可靠性實現變頻器的進一步小型輕量化、高性能化和多功能化以及無公害化而做著新的努力。變頻器性能的優劣,一要看其輸出交流電壓的諧波對電機的影響,二要看對電網的諧波汙染和輸入功率因數,三要看本身的能量損耗(即效率)如何?這�媔�以量大面廣的交—直—交變頻器爲例,闡述它的發展趨勢:
  變頻器是運動控制系統中的功率變換器。當今的運動控制系統是包含多種學科的技術領域,總的發展趨勢是:驅動的交流化,功率變換器的高頻化,控制的數字化、智能化和網絡化。因此,變頻器作爲系統的重要功率變換部件,提供可控的高性能變壓變頻的交流電源而得到迅猛發展。
  1、主電路功率開關元件的自關斷化、模塊化、集成化、智能化,開關頻率不斷提高,開關損耗進一步降低。

  2、變頻器主電路的拓撲結構方面:

  變頻器的網側變流器對低壓小容量的裝置常采用6脈沖變流器,而對中壓大容量的裝置采用多重化12脈沖以上的變流器。負載側變流器對低壓小容量裝置常采用兩電平的橋式逆變器,而對中壓大容量的裝置采用多電平逆變器。對于四象限運行的傳動,爲實現變頻器再生能量向電網回饋和節省能量,網側變流器應爲可逆變流器,同時出現了功率可雙向流動的雙PWM變頻器,對網側變流器加以適當控制可使輸入電流接近正弦波,減少對電網的公害。目前,低、中壓變頻器都有這類産品。

  3、脈寬調制變壓變頻器的控制方法可以采用正弦波脈寬調制(SPWM)控制、消除指定次數諧波的PWM控制、電流跟蹤控制、電壓空間矢量控制(磁鏈跟蹤控制)。
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