這種投資法的可靠之處,在于根據現價水平低于公司的實際資產淨值。航運股主要資產當然是船隊,港口和相關的運輸設備,以中國遠洋為例,相關資產佔了非流動資產75.43%的比例,而股價低于資產淨值則意味著投資者可以用幾毫子的價錢買入一蚊的資產,而這些資產是能夠創造龐大現金流,只要經濟環境轉好,航運需求增加,行業的價值就會重新被市場注視,介時股價定必會拾級而上。
雖然投資航運股的時機已經到達,但要知道股值由低估至合理再去到高水,起碼至少需要三至五年的時間,對於筆者來說,三至五年只算是中線投資,但對很多炒開股票的投機者,便很難能夠有耐性等到高水的一刻,而且目前即使是低水,但股價會不會更低則無人能說準,所以這種投資方法很考驗投資者的定力與耐性,但普遍認為決定投資能否成功的"八二法則",80%在于投資者的心態,持貨夠不夠定力,對自己的分析有沒有信心,會否因市場動蕩便把持不定,這些條件將很大程度決定了投資的成與敗,而剩下的20%則是比一般人認為最主要的知識和研究。
"高回報高風險。"這句說話前面的還差了一句,那就是短時間。要達到"高回報低風險。"這個理想其實不是沒有,條文就是需要長時間投入。風險,回報和時間三者永遠是相互約束的,而簡單投資法的核心價值亦在于時間,投資的關鍵在于考驗人性的弱點,因此研究股票之餘,了解人性和心理對投資的幫助,往往比一些經濟知識和估值計算方程更有用。
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