“慢味”澎湖民宿

由渥太華乘座旅遊巴到尼亞加拉大瀑布途中的數天，我留意到窗外的風光變化。由紅葉遍遍，田園翠綠，到大瀑布前白茫茫的一片天。大自然的色彩，為鄉間路上加添上生活力。懂得如何放鬆心情享受，比起一味衝的瘋馬瘋牛，不是更懂人生嗎？

根據物理定律，光線會被相同色系的物體所反射。人的心情也會受四周顏色轉變，據說，綠色養生，使人平靜；紅色火熱，叫人激情；白色是空間拓闊。有時候、喜歡一處地方，喜歡一種顏色，就像喜歡一個人一樣，是一種感覺！澎湖民宿年末的加拿大，沒有想像中冰冷。當太陽還把西岸的溫哥華照得暖暖同時，我趕在冰雪來臨以前，來到了東岸的安大略省。正當美州南面加勒比海人民還在享受日光浴的同時，位處加拿大的安大略省，已俏然地、換上了秋裝。而為了好好調節都市灰沉的心，我選擇了一個，綠、白、紅的假期！

旅途中頭一站，來到了安大略省立阿岡昆公園。佔地約7630平方公里的阿岡昆省立公園，有過百年的歷史。在燦爛陽光的照射下，漫山遍野早已染上紅、黃的華麗色彩。在可讓遊客瞭望的觀景台稍作停留，我們踏著輕鬆的步伐，開始健行活動。地上滿是掉落的紅、黃楓樹葉；積水旁，厚厚的一層，澎湖民宿踩在上面有種奢侈的幸福感覺！路上遇到三位坐在楓樹葉上的行山者，我們變成了很唐突的闖入者。離開阿岡昆公園之後，坐上車直奔位於Lake Muskoka 墨斯谷加湖的The Touchstone Resort 渡假旅店，抵達時正好趕上用晚餐的時間。我們貪婪地享受著旅店廚師長安排的晚宴，竟有點不捨離去！

網頁設計和用戶界面設計漫談發展過程和思考

是兩個現在網頁設計領域使用頻率非常高的詞。在大多數情況下，它們被相互替代。這個領域內外的很多人都認為這是兩個意義基本一樣的詞。但是它們真的可以互相混淆麼?我並沒有為一些名詞而去糾結的習慣，比方說我不會在“美工”和“設計師”之間與別人爭論。但是我想網頁設計和用戶界面設計這兩個詞包含了很多東西，這兩個詞的對比可以引申出一些設計領域的發展過程和思考。

　　回到用戶界面設計的原點

這裡不做考古，只是回想一下最初在互聯網領域提到用戶界面這個詞的時候，是由工業設計領域的人機交互界面中引申過來的。因而談到界面，則必然會有交互這個概念的存在。從人機界面本身的理解上來看，它是人和機器(本文特指電腦)交互的媒介。如果把機器看作是CPU、硬盤等硬件的話，那麼界面就是各種各樣的軟件(包括操作系統);如果人交互的對像是軟件裡的一些對象(有可能是數據啊媒體文件啊等等)，那麼界面(圖形界面)就是我們很熟悉的軟件界面了。在軟件領域，台中網頁設計界面設計的發展已經非常成熟了，在各種環境、各種系統下都有不同的GUI Builder，而之所以稱其為界面，則必須是人會通過界面這個媒介來操作“數據”。這和網頁設計是不一樣的。

　　從用戶的需求出發來看網頁設計

用戶瀏覽網頁的需求是什麼?抽像出來可以歸納為1：瀏覽信息;2：操作數據。這裡的數據是指在數據庫中躺著的數據。用戶在單純瀏覽信息時，不會對頁面背後的“數據”造成任何操作，但用戶可以點擊鏈接，跳轉頁面。這部分就是網頁設計有別於用戶界面設計的一個主要地方。前者會花相當多的精力在如何通過設計來準確地傳達信息上，而後者雖然也涉及到信息的傳達，但只佔一小部分。這也是為什麼做軟件界面的設計師在做網頁設計時會遇到比較大的挑戰，也並不是很成功(儘管“像軟件一樣”的風格也正流行著)。

那是不是可以認為網頁設計中包含一部分用戶界面設計的職能，也就是操作數據的部分?事實上可以這麼看，網頁設計公司中的交互模式和用戶界面設計的交互模式有很多都是想通的。但也需要注意這兩者在交互模式上的差異性。目前由於網絡速度、瀏覽器標準等原因的限制，能夠完美應用到網頁中的交互模式遠少於用戶界面設計中的交互模式，但這種差距正在逐步縮小(比如drag&drop，real time edit);而在用戶界面設計中，這些交互也顯得更加流暢。

SEO分析：定位是網絡營銷的靈魂

在國內營銷界和企業界，定位理論已經越來越被重視，也產生了非常多因為定位準確而使產品和品牌異軍突起的成功案例，比如真功夫定位於蒸式連鎖快餐，王老吉定位於可以去火的涼茶飲料，雅客定位於含9種維生素的糖果……這些品牌的營銷，其實就是不斷向消費者解釋和傳播其定位的過程，通過持續的營銷推廣，最終使消費者接受品牌的定位並建立牢固的認知。

而對於剛剛上路的網絡營銷，年輕的網絡營銷顧問公司以及網絡公關公司，似乎還來不及去讀讀里斯和特勞特的定位理論。於是我們看到很多表面很熱鬧的網絡事件營銷和話題營銷，給客戶的結案報告做得很華麗，數據也很漂亮，但仍然不能讓客戶滿意。很大的一個原因是，他們沒有圍繞產品和品牌的定位去開展網絡營銷。因此，儘管在網絡上製造出了不小的網絡聲量，但這些信息是雜亂無章的，無法聚焦在品牌定位上，自然不能持續加深消費者和網絡人群對品牌的認知。

舉個例子，很多客戶都希望自己的企業或品牌一夜成名，在網絡時代，這是有可能做到的，但如果消費者僅僅是“聽說過”你的品牌，意義並不大，因為不能深入了解品牌內涵，也就很難對你的品牌產生深刻印象，更別說直接產生消費衝動了。

在年初，SEO信息傳播網網站上線不到一個月，每天就有超過10000個IP量，這個在傳統營銷是遠遠達不到的，但在網絡海洋中，只是通過免費的推廣方法實施，一分錢都不用花，就能獲得這樣的收穫。這個要歸功於SEO信息傳播網的定位針對性強，目前企業對seo人員具備的能力和網絡營銷的人才需求性非常強，他們是通過以培訓seo人才，網絡為平台，給企業輸送人才，幫助企業更好的開展網絡營銷。是目前中國第一家網絡營銷一條龍服務的互聯網公司，也是定位比較成功的企業。

然而，看一個反面例子，之前天涯上一個“尋找2009個農民工兄弟，幫你回家”的帖子引起了比較大的社會反響，同時也招致了很多爭議。據我了解，這是一個白酒企業發起的公益活動。本來企業做公益是值得肯定的事情。但這個企業操作手法有點問題，在網絡上做宣傳時採用的是匿名發帖，有很明顯的策劃色彩，而另一方面，他們又在公交車和戶外廣告牌上大打廣告，並突出了企業品牌。結果是，媒體紛紛跟進報導，而網上卻是一片質疑炒作的聲音這家企業的背景，因為經常與行業競爭對手打官司，口水戰不斷，一直給人喜歡炒作的感覺。因此，這次本來是非常好的善舉便很容易被理解為炒作。從更深層面去看，這家白酒品牌的品牌定位和形像一直比較模糊，至少我們找不到有“團圓，家酒”等與回家相關的品牌文化。因此，這次“幫你回家”活動明顯缺乏一個品牌文化的背書，也與該企業以往的公益行為缺乏連貫性，顯得十分突兀。社會受眾無法從這個公益活動中加深對該品牌的情感認同和品牌認知。

但如果換成是主打福文化的金六福酒來做這個“幫你回家”的公益活動，就會是完全不同的效果。因為金六福“春節回家，金六福”的廣告語早已深入人心，團圓本來就是福文化的重要組成部分。所以，如果由金六福來“幫你回家”，消費者必定會對金六福“團圓時喝的酒”這一品牌定位產生更深刻的印象，很自然地增加對該品牌的認同度。還有一個多月就到春節，如果金六福也策劃一次類似的公益活動，一定會帶來品牌美譽度的提升，並拉動終端市場。而且，一定要大大方方名正言順地去做，而不是匿名發帖，徒增流言。

再舉一個例子，上海一個叫競擇的拓展培訓公司，一直想通過網絡營銷打開局面，競擇的創始人和總經理找到我，希望我能給一些建議。我了解到拓展培訓行業是一個競爭非常激烈而且同質化也很嚴重的行業，而且行業老大的市場份額已經很大，競擇培訓作為一個新公司，如何建立行業地位與吸引客戶？我對競擇公司的產品、服務和團隊進行了全面分析，初步把競擇定位為體驗式培訓專業機構。

但要命的是，行業老大的主打產品就是體驗式培訓。如果以此作為營銷策略，競擇很難說服客戶他們比行業領導者更專業更值得信任。但我在看到他們的服務模式時，眼前一亮。競擇有一個8-5-0的服務承，即如果培訓效果評估（由受訓學員和客戶人力資源負責人共同打分）滿意率不到80％，只收80％的培訓費；滿意率不到70％，只收取50％的培訓費；如果滿意率不到60％，則分文不收。我了解到，敢作出如此承諾的拓展培訓公司，競擇是業內第一家。

於是，競擇的定位出來了：中國首個按效果付費的體驗式培訓機構。 “競擇培訓，效果付費”成為競擇最具殺傷力的營銷模式，客戶只需要對效果顯著的培訓埋單，這是最具說服力最沒水分的廣告。同時，競擇也大膽扮演了行業顛覆者的角色，必定會對行業的商業模式和服務模式帶來強烈的衝擊。

定位明確了，接下來的網絡營銷方向就十分清晰了，就是向目標客戶不斷告知和強調競擇是“中國首個按效果付費的體驗式培訓機構”，即把競擇的定位進行精準傳播。在網絡營銷渠道和手段的選擇上，我建議以搜索營銷為主，在GOOGLE上投放關鍵詞廣告，同時選擇社區，論壇，博客和新聞等渠道和手段進行整合營銷，使“競擇培訓，效果付費”的傳播核心進入消費者的大腦，並建立牢固的認知。效果如何，有待檢驗。但我相信這個基於定位的營銷策略是正確的。

網絡營銷手段層出不窮，很多時候，我們缺的並不是創意，而是圍繞產品和品牌定位作出的靠譜的策略。遠離定位的策略和創意，哪怕再驚艷，效果再轟動，也未必能給企業形象和業務量帶來正面提升與拉動作用。磨刀不誤砍柴工，在召集營銷團隊成員進行頭腦風暴前，先回到品牌的原點，讓大家先找出或明確產品或品牌的定位，再去量身定做網絡營銷策略，或許你會發現做出來的方案會紮實得多。因為有定位這顆不可缺少的靈魂在裡面。

老外談數據中心搬遷問題

在過去兩年裡，我很榮幸參與了130多個數據中心的搬遷，在這期間，大部分項目我都全程參與了整個搬遷過程，包括調研，制定搬遷計劃，調度和物流計劃，目標數據中心準備等，無論其中哪一環，都有潛在的或不可預知的麻煩破壞你的搬遷行動，有些未考慮到的隱患可能會成為數據中心搬遷成功致命的威脅，因此預先了解數據中心搬遷過程中可能面臨的風險，制定最好的應急計劃對於成功搬遷非常重要。

我注意到很多組織在真正開始搬遷之前，都不太願意將錢花在搬遷計劃設計上，根據我過去100多次成功的搬遷經歷，總體搬遷成本中只有很微小的一部分是用於規劃的。

老實說，數據中心搬遷既講科學又講藝術，但規劃只講科學，你必須知道移走任何電纜、網絡設備、服務器、存儲卷、數據庫、應用程序、服務或人員將會帶來的影響。

規劃數據中心搬遷通常會先由IT或數據中心運營部門起頭，近年來，隨著IT業的發展，數據中心的設備越來越多，耗電量居高不下，產生的熱量對製冷系統也提出了嚴格的要求，許多數據中心的基礎配套系統幾乎總是高負荷運轉。

這個現實是驅動數據中心搬遷的主要動力，在中小型數據中心，如機架數小於100，IT設備通常是隨意放置的，最初可能是按照某種邏輯分組方式放置的（如按應用，部門或功能），但隨時間推移，新增IT設備可能就不會嚴格遵循以前的邏輯放置了，也可能是按原來的邏輯根本沒有擺放位置了，因此時間久了，誰也說不清哪是哪了。

如果中間某條線路出現故障，很可能會引發連鎖反應，導致大面積服務中斷。制定數據中心搬遷計劃時會嚴重依賴於數據中心現有的說明文檔，那些文檔中未描寫的地方就只能依靠管理員和業主頭腦中的記憶，以及設計人員自己的經驗了。

搬家方法多種多樣

搬遷的方法有多種，但通常使用下面三種方法：

1、升降式搬遷

這是最簡單的辦法，先驗證系統工作是否正常，然後對系統進行備份，備份成功後關機，再用運輸工具搬運到目的地，在目的地安裝好後加電啟動。

2、搖擺式搬遷

這個方法比較複雜，必須在目標數據中心建立臨時系統，然後從源數據中心向目標複製數據，數據轉移完後將源數據中心設備關閉，裝箱運輸到目標數據中心。

如果從源數據中心運輸過來的設備在目標數據中心工作正常，臨時系統的使命就算完成了，當運輸時間超過企業容忍的最長停機時間時，一般會採用這種方法。

3、邏輯搬遷

邏輯搬遷法不會移動物理設備，一般是針對虛擬機的轉移，或者是將原來的物理系統遷移到虛擬平台，這種搬遷方法需要在目標數據中心建設虛擬機託管平台，執行P2V（物理到虛擬）轉換，或直接轉移源數據中心的虛擬機（VM），但在規劃邏輯搬遷時，必須列出源和目標的映射關係，特別是VM數量較多時，需要編號加以標識，同時還需要測量VM的工作負載，落實到每台物理服務器上託管哪些VM，是否需要集群等。

一般說來，應先從邏輯上搬遷應用，數據庫或虛擬機等，然後再搬遷物理設備。
沒用的該扔就扔

許多組織發現有些設備不用轉移，因為這些設備可能已經抵達其生命週期的末尾，也可能是因為通過虛擬化被取代了。

通過裝箱演習可以明確哪些設備需要搬遷，哪些不需要搬遷，需要什麼設備進行周轉等，台北搬家從而計算出目標數據中心需要準備多大的空間，電力和製冷容量。

此外，目標數據中心可能需要另外購置機架，因為從源數據中心拆卸，裝箱，運輸到目標數據中心再安裝，完成之後再安裝設備，這樣整個搬遷過程耗時可能會很長，一般情況下是不允許有這麼長的停機時間的。

有些公司可能會保留源數據中心的全部機架，在新數據中心統一部署更先進的機架系統，如帶傳感器的機架，不僅外形更加美觀，在安全性方面也有質的飛躍。

在設計新數據中心時，應該將現數據中心暴露出來的缺點仔細研究，想法避免或克服，並汲取其它優秀數據中心的設計精髓，提高新數據中心的服務能力。

一個需要特殊考慮的是線纜（OSI 1層），數據中心搬遷一般會重新規劃和部署新的線纜，在這一環，必須注意線纜的顏色選擇和標記，明確每個機架的線纜來源和走線路徑，以後進行故障診斷和排除故障時，一個小小的標籤就可以節省大量的時間。

運輸途中小心磕碰

與做計劃比起來，實際執行搬遷可能更加痛苦，特別是要找對物流合作夥伴，包括裝箱，搬運，卸載等都需要仔細和認真，與搬運一般的耐用品不一樣，稍有不慎，如摔倒，倒置等都可能損壞設備，此外，還應該制定精確的調度計劃和執行時間表，總之要管理和協調好搬遷的物流工作。

調度需要與業務部門和最終用戶做好協調工作，制定調度計劃時必須考慮業務容許的最大停機時間。

當應用程序或數據庫脫機時就算開始停機了，總的停機時間包括搬遷設備，執行和驗證備份，複製數據（需要時），關閉系統，裝箱和運輸，重新上架和初始化需要的時間，在這個時間表上，還需要有相應的回滾計劃。

許多設備廠商都提供了搬遷服務，包括重新認證服務，但也有部分廠商的系統需要廠家工程師關機和初始化，這可能需要一定的上門服務費用。因此出現了專門的數據中心搬遷服務公司，選擇原廠搬遷服務還是選擇第三方搬遷服務就視具體情況而定了，台中搬家一般說來第三方的搬遷服務成本相對要低一些。

對設備投保和安全運輸也很關鍵，前面已經提到，數據中心設備都需要小心輕放，有的特殊設備還需要特殊包裝，如防靜電和電磁輻射，為此有必要對重要設備投保，尋找有經驗的裝卸和運輸人員也很重要，選擇合適的運輸工具和運輸路線也很關鍵，一般應選擇集裝箱式的車輛和路況良好的運輸路線。

數據中心搬遷現狀

在過去的兩年裡，我發現數據中心搬遷的需求越來越多，預計未來數年會一直延續這種趨勢，因為IT系統的急劇增長導致早期建設的數據中心被迫提前退休，我這兩年看到搬遷的數據中心大多服役了10年，一個典型的商業建築規劃使用壽命也就20年，台南搬家而且今天的設備功率密度在7-10年前是不可想像的，有些分析家預測以後單機架的功率會超過40kW，除非你現在的數據中心已經能達到那種要求，否則再過幾年你的數據中心就會被迫搬遷了。

數據中心搬遷是一個高風險的行動，規劃階段工作做越細，實際執行時遇到的問題就會越少，風險也越低。

從開始規劃到搬遷完畢都需要調集集體的力量，要知道每個人都與此相關，發揮集體的智慧才能將事情做好，同時應該成立一個由企業領導和各部門業務骨幹組成的搬遷委員會，定期召開例會，公佈最新進展，部署下一步工作計劃，協調各種資源，讓搬遷工作在一個有序組織的環境下順利開展，搬遷成功的機會才會更大。
 

公交站旁樹枝太低刮壞十多輛雙層車玻璃

雙層公交車高度在4.3米以上，比普通的公交車要高出1米左右，乘客坐在上層能看到更好的風景，但同時，車身過高也會帶來麻煩——遇到低矮的綠化樹樹枝，擋風玻璃很容易被刮壞。途經環城東路董家灣站的5路和A1路公交車，就經常遇到這樣的麻煩。

董家灣公交車站現在有11條公交線路經過。一般公交車到站後可以靠近站台停車，而雙層的5路和A1路公交車到站後，為了躲開伸展的綠化樹枝條，司機只能沿著機動車道的邊線停車，離站台有近3米的距離。如果遇上進站的車輛比較多時，一般公交車就要擠占非機動車道，玻璃雙層公交車則只有停在機動車道上，造成交通堵塞不說，乘坐雙層車的乘客上下車既不方便，又不安全。乘客李阿姨和張女士都表示：“如果可以的話，把綠化樹的樹枝修剪掉一些，雙層車可以離站台近一點，乘客上下車也會安全一些。”

說到董家灣車站綠化樹枝條的問題，A1路公交車的司機楊師傅大發感慨：“董家灣那邊的綠化樹是應該好好修一修，只要停車離站台近了，或者機動車道上有車把公交車往路邊擠，雙層車的擋風玻璃就很容易被擦到，還經常刮壞玻璃。”A1路公交車負責維修的張副隊長介紹，今年來，車隊已經有4輛雙層車上面的擋風玻璃被樹枝刮壞，而換一塊擋風玻璃需要3000多元錢，車隊的損失比較大。

董家灣公交車站也是5路車的必經站點之一。車隊的安技員孫師傅介紹，地鐵施工開始前，董家灣的公交車站是“路中站”（即站台位於路的中間），站台的後面是非機動車道，車子行經該站時，因為離路邊有一段距離，基本不受綠化樹的影響。地鐵施工開始後，北京路車輛通行流量受到了影響，為了緩解北京路的交通壓力，董家灣的公交車站台從“路中站”變成了路邊站。按照規定，公交車在距離站台30~50厘米的地方停靠，站台移到路邊後，高度在4.3米以上的雙層車，根本無法靠近站點停車。 “從5月中旬到現在，已經有十四五輛5路雙層車的擋風玻璃被樹枝刮壞，玻璃損失在4萬元左右。而且按照規定，車子不能在機動車道上停靠，有時司機無法靠近站台停車，弄不好還會被交警處罰。”

5路和A1路公交車車隊的相關負責人均表示，行道樹刮壞玻璃事小，乘客上下車不安全事大。兩個車隊都把這個問題向綠化部門進行了反映，並囑咐司機開車經過該站點的時候要盡量小心。但是，到現在還是沒人來修剪樹枝。

昨天下午，盤龍區綠化工程服務中心辦公室的工作人員介紹，董家灣公交站樹枝的問題，現在還在審批當中。昆明市園林局綠化處的工作人員也表示：“綠化樹的修剪需要由各區的綠化部門上報。董家灣公交車站的樹枝，在5月份車站由路中間移到路邊的時候，已經進行過一次修剪，現在如果雙層公交車停靠還是受影響，則需要經過正常程序審批，如果要求合理會進行修剪，要求不合理的話不能修剪。”