怎樣挑選一款合適的汽車隔建築隔熱紙熱膜？下面聯邦汽車專家就為大家講解一下，如何在眾多車膜中挑選一款合適健康的汽車膜。

挑擇車膜時應從隔熱、清晰、顏色等方面入手。

那麼如何才能選到一款優質的汽車隔熱膜呢？貼膜時應該注意些什麼呢？

有的車主花了高價貼了名牌的隔熱膜，隔熱紙使用後卻發現不起作用或者作用不明顯，那麼很有可能就是貼了假冒的車膜。聯邦貼膜師傅講述，車主可以在選擇時通過幾個簡單的方法來測試車膜是否優質。

三個測試方法

測試方法1

通過測隔熱效果：在正規的汽車美容店或者4S店裡，一般都備有紅外線測試燈，因此可以向商家要一塊邊角料的車膜先貼在玻璃上，把測試燈放在一邊，把手放在另一邊來感覺膜的隔熱效果。如果沒有紅外線測試燈，也可以用普通燈泡或者直接用貼了膜的玻璃對著太陽來代替。

測試方法2

測試顏色：優質膜的顏料是與車膜融合在一起的，在粘貼過程中被刮板塗刮也不會脫色，使用過程中也不容易褪色，而劣質膜的顏色一般在膠中。可以撕開車膜的內襯後，用指甲刮一下，如果顏色會掉就是劣質膜，這種膜使用不久後就會明顯褪色。

測汽車隔熱紙試方法3

通過查清晰度：優質大樓隔熱紙隔熱膜應該具有很好的清晰度，從透過貼了膜的玻璃往外看，不管膜的顏色深淺如何，清晰度都應在6米以上，而不應該有霧蒙蒙的感覺。

測試方法4

試柔韌性：因為汽車膜還具有防爆功能，因此可以用手摸一摸車膜，優質防爆膜具有韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，而劣質防爆膜的手感很軟，缺乏足夠的韌性，也不耐紫外線照射，容易老化。

為愛車貼隔熱膜無論是新車，還是舊車大樓隔熱紙都要涉及的話題，而且也是進入春季，為愛車貼膜也是成為一項必要的工作，隨著天氣回暖的同時，針對擋風玻璃而言，隔熱膜就成為我們的首選，但是關於隔熱膜還是有很多注意的事項的，我們來看看有哪些呢?

近年來隨著假膜事件負面報道以及劣質膜引起的交通事故，使得車主不得不謹慎，尤其是在選購貼膜是，車主也會格外的小心，以次充好的劣質的汽車貼膜讓車主苦不堪言，價格高低不等的隔熱紙貼膜，更讓車主疑惑不定，那麼車主該如何做呢?

如今汽車貼膜市場，魚龍混雜，參差不齊的貼膜，讓車主難以決斷，雖說了解很多相關常識，但在選購的過程當中，仍不免疑惑，這裡不得不提示車主需要注意幾大事項。

以次充好的劣質貼膜：

市面上不乏有以次充好的車膜，尤其是汽車隔熱紙一些品牌方面，高仿的貼膜更是屢見不鮮，即便謹慎的車主，還是不免上當受騙，由此眾多品牌商家也提出相應的解決方案，使用防偽標碼有效能解決，只要車主上網對應輸入防偽碼，就能檢驗，在維護自身品牌的同時，也保障車主建築隔熱紙的利益，不妨來嘗試一下，很是管用。

偷梁換柱的“隔熱膜”：

市面上，不僅有隔熱膜，還有太陽膜，防爆膜等，但是表面上看很難發現，因此很多車主認為選購的是隔熱膜，其實一些其他車膜的替代品，想必這樣的事情也不是 什麼新鮮事兒，時下很多膜都功能聚合，各樣的功能都具備，但我們仍然對針對不同位置，選購具有針對性強的汽車貼膜，那麼有沒有好的方法呢?只要我們在陽光 的照射下，如果是隔熱膜的話。是能夠在短時間內感覺到有灼熱的感覺。

相關參數的漏洞不斷：

關於隔熱膜也是有自身的相關參數，像阻隔紫外線，透光率，隔熱率等等，這些真實的數據確實能檢驗出，但有些商家正是利用客戶這樣的消費心理，在隔熱膜的參數上大費周章，看似沒有什麼異樣，但我們還是很容易被騙的，那麼又沒有好的方法呢?所以才未確定是正大樓防爆模品的情況下，不能只依靠一些參數來認定是優質的隔熱膜。

選購汽車隔熱膜看似簡單，但卻也是不易的，裡面的一些細節問題是非常重要的，我們不能只依靠一項來決定，多項參數綜合考慮來決定以此來選購，是否要真的選購，這是很重要的。

一、燈泡測試模擬阻隔太陽光紅外線能反映隔熱膜的性能？
汽車隔熱紙
人體感受到的太陽的熱量，53%的都來自於紅外線熱源，紅外線熱源是造成人體發熱出汗的主要原因，且太陽光中的紅外線會造成皮膚曬紅、微血管擴張、皮膚炎，進而促進紫外線致癌。

而隔熱膜測試用的紅外線燈，大多為理療專用燈。紅外線理療燈具有輔助治療風濕痛、神經痛等病症，並可促進傷口愈合，對人體是沒有任何傷害的。

舉個更通俗的例子：浴霸燈也會發熱，但人在浴霸燈下洗澡洗一個冬天都不會曬紅變黑。

由此可見，太陽光與燈泡光源不同，照射後的結果完全不同，且儀器本身並無公證單位的統一規範，燈泡測試並不能反映隔熱膜性能的好壞，測試結果不可信。

二、SPF指數能代表隔熱膜的防曬級數？

紫外線是皮膚的隱形殺手，它會曬傷、曬黑跟曬老皮膚，造成車內飾褪色、龜裂。阻隔紫外線，人們首先會想到的是SPF防曬指數，事實如此嗎？

“紫外線”分為UVB、短波UVA和長波UVA：UVB是引起皮膚泛紅、發炎及曬傷的主因；短波UV隔熱紙A 其能深入真皮層，會對膠原、彈力纖維甚至纖維母細胞進行破壞，長波UVA不但會激發色素合成而使膚色“變黑”，更會造成皮膚“老化”，產生細紋。事實上 SPF僅是阻隔UVB的指數，而它對紫外線中的UVA，尤其是長波UVA，卻無能為力。因此SPF指數越高並不代表阻隔紫外線能力越強。

真正能代表防御紫外線能力的數值是UPF(Ultraviolet Protection Factor)紫外線防護系數(又稱紫外大樓隔熱紙線 遮擋系數)。國家標准中的UPF值最高的標識是50＋，也就是UPF>50。如UPF值為50，就說明有1/50的紫外線可以透過。因為UPF大於 50以後，對人體的影響完全可以忽略不計。雷朋隔熱膜冰山美人兼具阻隔UVB和UVA，達到UPF50+的水准，是真正防御紫外線的產品。

夏季選膜，既要隔熱又要防曬，部分商家的熱量測試儀器也以誤導消費者的成分居多，測試結果不能代表隔熱膜真正的隔熱效果。應以權威的國家級第三方檢測報告證書上的建築隔熱紙檢測數據為准，同時還要仔細查看檢測報告必須在有效期限內。

最後，夏季選膜，除了隔熱防曬外，清晰度也是挑選隔熱膜應重視的性能之一：前擋須符合國際及行業標准可見光透視率 70%，開車時從車內往外看視線清晰，不產生彩虹光影響駕大樓防爆模駛視線及乘座者安全。

　很多家庭都頭疼西曬的問題。日前，自然之友舉行“宜隔熱紙居要好房，好房要節能”活動，幫助25戶家庭進行節能改造，使參與家庭實現節能30%的目標。

曾女士在節能住宅改造專家團隊的建議下，把房子西面的玻璃都貼上納米隔熱汽車隔熱紙紙。遇到再熱的天氣，她在家裡還是覺得涼快。改造後，她接到第一筆電費賬單時，竟發現用電量較去年同期少了64%。曾女士說，過去幾年來只要一到夏天，西曬房一到下午就熱得難受，大樓隔熱紙她無奈只能開空調，結果電費也就同步飆高。

據自然之友節能改造專家介紹，一般建築隔熱紙情況下，空調通常占了住戶夏季用電的一半以上，如果能把窗戶傳進來的熱氣隔絕掉，等於就擋掉了屋子裡57%的熱源。對於冬天房子的保暖，專家建議采用落地、加厚窗簾，這樣的窗簾其實就是屋子大樓防爆模的第二層保暖，防止冷風灌入。

由最初個案運輸發展到如今每天36航次的大陸貨運公交化運輸，從2001年年運送旅客量2萬余人次發展到2013年的125。6萬人次。經過13年發展，廈金直航航班及金門密集的飛機航班共同組成的海空聯運模式，已成為兩岸經貿文化交流和人員往來的“黃金通道”。

到今天，廈金“小三通”客運航線入出境旅客將突破1000萬人次。作為兩岸“大三通”的先行軍，廈金“小三通”13年來客運量不斷增長，已成為台胞往來兩岸最經濟快捷的“黃金通道”。

2001年元月2日上午11時，金門籍客輪“太武號”和“浯江號”在金門縣長陳水在帶領下，小三通搭載180名金門各界人士首航廈門港和平碼頭，實現了廈金“兩門”之間52年來的破冰之旅。之後，廈金“小三通”客運直航運輸業務迅猛發展，年運送旅客量從2001年的2萬余人次發展到2013年的125。6萬人次，突破每個100萬人次所用時間也逐年減少。

除往返旅客不斷增長、直航航班不斷增加外，旅客對像範圍也不斷擴大。初期，台灣只允許金門籍人員可以經廈金航線往返廈金兩地，之後逐步放寬至在金門設籍6個月以上的台灣地區居民、大陸台商、福建籍大陸配偶、福建籍“榮民”、旅台鄉親，現在，兩岸同胞都可以通過廈金“小三通”往返兩岸。

13年來，廈金“小三通”經歷了從無到有、從小到大、從局部到全面的逐步發展過程。通過直航的實踐，對港口、通關、旅客服務、船只驗證、航線選擇、海上救助等具體事務，逐步建立起一套規範的工作機制和協調機制，為兩岸實現“大三通”探索了可借鑒的做法，並積累了物流公司難能可貴的經驗。