國壓鑄模具企業穩中求進 經營業績持續增長
2011年是“十二五規劃”的玻璃開局之年，也是經濟形勢異常複雜的一年。國際環境風雲變幻，國內經濟運行也出現了諸多新情況、新問題。國際模協秘書長羅百輝指出，由于過去兩年國內汽車市場需求被嚴重透支，2011年宏觀經濟不景氣，通脹高企等因素，國內汽車市場銷量只有略微增長。日本地震造成國內日系車企銷量受到較大的影響，這些對2011年銷售形成不利。
而日本地震使日系車企在美國的銷量大受影響，反令美國車企的銷量增幅加大，這對模具企業的銷售形成利好，並且由于模具企業以前年度獲得部分客戶産品更新換代項目較多，促成2011銷售額仍然有較大幅度上升。展望未來，從國內情況來看，汽車保有量低，人均可支配收入增加，以及城鎮化進程持續推進，預計2012年汽車銷量增速略有回升，這對汽車模具企業國內客戶銷售量增長有一定幫助。
2011年人民幣彙率全年升幅達5。1%。人民幣彙率大幅升值對模具企業的出口業務産生較大影響。未來人民幣仍然保持升值預期，這將會在一定程度上削弱出口産品的競爭力。今後，模具企業應繼續開展外彙套期保值業務，積極開發新産品，以規避彙率風險，並且加大對國內客戶的開發力度，以減少人民幣升值給業績帶來的影響。
2011年鋁價呈現較大幅度的波動，這也是影響壓鑄模具企業業績的重要因素。今後鋁合金壓鑄模具企業應加強與客戶的溝通，隨鋁價波動及時調整産品價格，減少損失。
廣東鴻圖科技股份有限2011年度本著持續、穩健的經營方針，穩步推進募集資金投資項目的實施進度，在不斷拓展國內外市場、擴大産品銷售規模的同時，強化內部管理，持續推進實施精益六西格瑪項目，推行車間成本考核等一系列措施，加大研發投入，積極改進和提高原有工藝技術水平，挖潛節耗降本能力，努力拓展盈利空間，使得的主營業務穩定上升，經營業績持續增長。
2011年實現主營業務收入128836。31萬元，同比上升44。1%，實現歸屬于上市股東的淨利潤8833。65萬元，較上年同期增長3。56%。汽車類及通訊類産品銷售繼續保持較高的增長，銷售收入較去年同期分別增長50。52%和72。44%；這主要是得益于近年來不斷加大生産技改的投入力度，加強內部管理力度，使産能、生産效率和産品質量同步提高，同時加大營銷力度和市場開拓力度，銷售繼續保持良好形勢，産品訂單增加，收入相應增加。收入雖然有較大的增幅，但卻出現利潤增長放緩的現象，增長幅度不能與收入同步。
日前發布的《廣東鴻圖科技股份有限2011年度報告》報告期，實現歸屬于上市股東的淨利潤8833。65萬元，較上年同期增長3。56%。這主要是受以下幾方面因素的影響所致：
1、報告期繼續推行 “以汽車類精密壓鑄件爲主導産品，以國際品牌汽車廠商爲主要客戶”的經營模式， 使得業務保持著穩定的增長，特別是對國際品牌汽車廠商的出口業務，繼續保持迅猛發展，但隨著出口産品銷售擴大，使得産品包裝、交付的的費用以及彙率損失相應大幅增加，本年度出口總額爲49948萬元，同比增長了65%，占主營業務收入的比例達40%，使受人民幣升值的影響更加明顯，損失上升。
2、國內原材料—鋁合金錠價格波動頻率仍然較大，特別是第三季度的價格達到近幾年來的高位，全年平均采購價較去年增長8%，雖然可以通過調整産品價格轉移鋁合金錠價格波動的風險，但由于鋁合金錠價格與産品價格變動在時間上存在一定的滯後性，而且在變動幅度上也存在一定差異；同時，爲取得重要客戶的新産品訂單而兌現已量産産品的年度降價的承諾；另外，加工成本的上升特別是勞動力成本持續上升，受以上三項的擠壓， 給帶來了較大成本壓力，導致毛利下降。
3、爲加快全資控股子投入進度，使項目早日投産，對于籌建期間的費用支出也勢必影響的總體業績，主要是（１）報告期儲備相應的管理人員和技術工人，但項目達産本來就需要時間，在這期間不可能避免地會造成相應人力資源儲備的閑置，從而使得人工成本的上升；（２）子開辦期間的日常開支費用以及爲籌集投入資本而産生的資金成本費用增加；使得整體費用上升，影響利潤。
4、去年得益于國家稅收優惠政策，享受了“技術改造國産設備投資抵免企業所得稅”的稅收優惠，使得所得稅費用減少，而本年優惠減少，所得稅費同比大幅增加，影響淨利。
報告期，經營活動産生的現金流量淨額較上年同期上升364。5%，主要是銷售業務收入的增長，貨款回籠情況良好所致。
2011年，上市五周年，也是銷售收入突破十億元的一年，穩中求進，繼續做大做強主業，繼續以“夯實基礎、細化管理”爲己任，以企業“走上精益生産之路” 爲目標。主要完成了以下幾方面工作：
1、建設全資子南通。
南通于2011年初正式成立，2011年3月正式啓動工程施工。爲滿足客戶訂單量産的需求，南通的團隊全力以赴，密鑼緊鼓地進行基礎設施建設。本在資金和人員方面對南通的建設給予了全力支持。資金方面，本將非公開發行股票的募集資金中的一億元轉移到南通的建設投資上，解決了南通建設初期資金不足和貸款難的問題；人員方面，本派出了經驗豐富的技術及管理人才，組成了南通的經營班子及中級管理層，並爲南通設置了專項招聘，爲其正式投入生産經營做好人員的儲備，也適當地緩解了長三角地區招工難的困局。目前，南通的數控車間和後加工車間已經全部建成，辦公大樓主體工程已經封頂，壓鑄車間也即將完工。
2、推進非公開發行股票之募投項目的實施。
2010年股票成功增發1500萬股，募集資金約3。5億元人民幣，用于“鋁合金精密壓鑄件生産技術改造項目”。該項目主要是購置一批先進的壓鑄生産設備以及數控加工中心和周邊自動化設備，建設一個占地面積約13000平方米的雙層鋼架結構的恒溫自動化數控加工車間。2011年新購置了壓鑄機11台，目前壓鑄機總數爲70台，新購置了數控加工中心31台，目前數控加工中心總數爲277台。設備數量的增加使的産能得到擴充，交付不及時的問題已基本解決，超額運費較上年有所下降。目前，該車間的主體工程和內部設施已經全部完成，新的數控機台將陸續進駐車間現場，部分機台已經開始進行調試和産品的試生産，預計2012年4月將全面試生産。
3、積極開拓國內外市場。
另外，由于多年技術經驗的積累以及管理水平的提高，産品質量日趨穩定，客戶滿意度也日益提高。2011年繼續獲得了北美通用汽車授予的“全球優秀供應商”的殊榮，這已是本連續第五年獲得此項殊榮；美國發動機有限授予本“2011年度優秀供應商”，這是本與合作八年以來首次獲此殊榮；克萊斯勒授予本“2011年度優秀供應商”；本田汽車（中國）有限授予本優秀供應商獎；東風本田發動機有限授予本2011年度質量改善優秀供應商獎；
2011年成功開發了歐美佩卡（Ｐａｃｃａｒ）、德國（Ｄａｉｍｌｅｒ）、加特可（Ｊａｔｃｏ）變速箱、杭州依維柯變速箱、長沙博世等氣密窗多家國內外知名汽車及零部件廠商爲的新客戶。其中佩卡、的成功開發，爲開拓歐洲市場樹立了良好的標杆效應；加特可、依維柯的成功開發，標志著産品向汽車另一核心零部件———變速箱外殼突破。同時，爲克萊斯勒、北美通用、日産、、約翰迪爾、格特拉克、吉爾巴克、法雷奧、廣汽、東風本田、華爲、中興等老客戶開發了146款新産品。
4、引進並實施了先進的企業管理模式，內部管理日益完善。
2011年，繼續推進精益六西格瑪的生産管理模式，壓鑄廠優化整個生産流程，提高生産效率，並全面開展了６Ｓ現場管理活動，改善優化生産車間工作環境的同時，提高了生産作業的安全系數，降低了工人的勞動強度，減少了不必要的工序浪費，從而節約的生産成本，更大程度的保證了産品的質量，提高了客戶對的滿意度。
爲保證品質和准時交貨，實現預定的成本目標，確保生産活動安全有序的進行，經過兩年的組織策劃，2011年標准化作業得到全面的推行。對于生産過程的每一個環節都制定了標准化作業書，以此作爲當前階段最好的作業方法，對生産作業進行合理安排；對每一名生産一線的員工進行培訓，使其遵守並徹底執行標准化作業書的要求；在生産過程中繼續探索研究更合理的作業方法，並抓住異常情況進行處理和總結，從而創造良好的生産環境。
另外，全面推行快速反應機制，提高生産效率；繼續深化目標樹管理模式，分解目標任務，強化責任意識；繼續深化成本考核工作，降低生産成本，提高企業競爭力。
5、加強人才培訓。
重視員工技能的提升，利用網絡資源，創建了廣東鴻圖網上大學。2011年全年通過網上大學的平台共開展培訓項目200多課次，課程覆蓋全部崗位和人員。網上大學共上線標准化課件及知識庫數量達１322個，內容涵蓋了管理、技術、體系、安全、生産等方方面面，爲員工的知識共享及經驗積累和傳播起到積極的作用。
另外，與電視大學合作專設大專班和本科班，專業包括生産相關的機械制造及自動化和數控技術，提高了生産人員的技術水平和學曆水平。並且，積極組織技術人員參加外部職稱考核，目前，在職的高級工程師3名，工程師30名，助理工程師104名，人數同比增加了50%。
風險分析
1、受汽車、通訊行業發展影響的風險
近年來，新材料應用的興起，如汽車方面的工程塑料，通訊方面的陶瓷，以及電動車的興起，未來如果技術條件成熟，將可能取代鋁合金壓鑄件，從而對本的業務形成風險。
2、原材料價格波動的風險
受國內外經濟形勢及鋁錠需求變動等多方面因素影響，未來國內鋁錠價格存在不確定性，面臨鋁錠價格波動的風險。
3、對大客戶依賴的風險
目前，的前10大客戶的銷售量已占總銷售額的80%以上，對大客戶有較強的依賴性。由于市場競爭以及客戶的經營方針和銷售策略發生變化而導致客戶流失，將會給經營帶來較大的風險。
4、研發、技術人才競爭的風險
隨著行業競爭的日趨激烈，以及本産品開發、工藝技術的要求不斷提高，對于高素質技術人才的需求將進一步加大。如果出現研發、技術人才流失情況，將會通風設備對未來的持續經營造成一定的風險。
5、彙率風險
近年來，人民幣彙率不斷升值。目前本的出口業務占總業務量的50%以上，不論是直接出口還是間接出口，都會受到彙率波動的影響。如果人民幣彙率持續升值，將會影響産品的價格優勢，從而對的生産經營造成重大影響。
薪酬分析
高管人員薪酬方面，一直采用“基本年薪＋年度績效考核獎金”相結合的薪酬辦法。報告期內，高管人員的薪酬與上一年度基本持平。今後，將積極開發多元化的薪酬激勵方式，並制定更爲嚴謹的獎懲措施，在提高高管人員管理水平的同時，使其薪酬與的經營狀況更爲密切地聯系起來，更好的發揮薪酬的激勵效果。
未來發展的展望
目前生産的壓鑄件主要涉及汽車、通訊、機電三個行業。根據目前的戰略規劃，在未來幾年，仍將會以繼續做大做強主業爲方針。
在未來的業務發展中，將繼續以市場爲依托，把握市場先機。汽車行業方面，對于已經成功突破汽車另一核心零部件變速箱的領域，將加大研發力度，實現技術上的精益求精，與客戶形成更爲穩定的合作關系。繼續加大投入布局南通，開發長三角客戶及海外客戶。通訊行業方面，３Ｇ及４Ｇ網絡的發展，使得未來通訊行業依然呈現增長的趨勢。
職工薪酬方面，2011年度各部門的職工工資和社保費用都同比有較大幅度的上升，主要原因是國內持續通脹，社會保險費標准提高，使用工環境較爲嚴峻所造成的。隨著國家提高職工生活水平的相關政策和法律法規的逐步出台，將面臨用工成本不斷加大的壓力。今後，將不斷引進新的機械裝備，積極進行高新技術研究開發，提高自動化生産水平，從而緩解用工成本不斷上升的壓力。
在發展業務的同時，加強成本控制力度，提高內部管理水平，也成爲未來工作的重點，既能提高的産品競爭力，也是客戶衡量可持續發展能力的重要標准。
2012年工作思路和計劃
1、加快南通建設，使其盡快走上正常生産經營的軌道。
2012年南通將全部完成基建設施工程的建設，並逐步進行試生産乃至全部投産。本將繼續加大對南通的投資力度，使其盡快完善廠區建設，購置設備，招納人才，早日走上正常生産經營軌道。保證現有客戶訂單量産需求的同時，開發更多新客戶和新産品，實現本布局南通的初衷和目標。
2、全方位采取措施降低成本，以抵禦外部環境的不利影響給利潤增長帶來的阻礙。
2012年將“降低生産成本”作爲各個部門的工作重點，以擺脫2011年“增收不增利”的局面。將從全方位入手，由各個部門制定自己的降成本計劃及目標，從而實現的總體目標。具體措施包括：技術提升，加強現場管理，加強人員培訓，提升員工技能，實現一人多機、一人多技能操作，等等。
另一方面，將加強成本考核，建立全員成本、費用考核制度，有效控制成本，提高産品毛利率，適應客戶降價要求的趨勢。成本考核工作從2010年已經開始實施，並建立了相關制度。2012年將繼續加強這項工作，建立相關體系，結合精益六西格瑪工作來做，將成本考核推廣到生産的各個環節。積極借鑒外國先進的生産經驗和生産技術工藝，優化生産過程，利用管理和技術兩種手段實現有效的成本控制。
3、繼續加強改進現場管理，並向世界一流企業的水平邁進。
６Ｓ現場管理推行兩年多以來，已經取得了一定的成果。2012年我們將在所取得成果的基礎上，繼續強化現場管理體系，使６Ｓ現場管理達到更高的水平，幫助實現降成本的目標。
4、推進高要廠區生産自動化的建設。
2012年將著手構建全自動無人操控的數控加工生産線，提升産品質量、提高生産效率，做強體質，強化在行業中的地位。同時，響應降成本的目標，利用生産自動化，不增加一線操作人員而實現擴大産能，增加銷售。
5、繼續加強人才儲備工作。
2012年，人力資源部將繼續采取一系列措施爲今後發展壯大儲備人才：繼續招納工程技術類優秀大學畢業生，並對其進行有針對性的崗位培訓；建立車間現場管理員隊伍，優化現場管理的方式和手段，培養現場管理主管級人才；組織和培養優秀的熟練工成立技能工隊伍，使其具備從事應急作業、特種作業、標准化作業、指導作業的能力。
2012年投資計劃
根據目前的資産規模建設情況和使用狀況，結合2012年生産經營、市場動態的分析與預測以及今後發展需要；2012年，計劃投資1。74億元，主要投資項目是：
（１）爲了配合和滿足客戶訂單的需求，在原廣東鴻圖負責實施的募投項目部分，已投入的募集資金2。55億元基礎上，對項目繼續追加投資1。2億元，其中6655萬元用于增加壓鑄及機加工能力，另外5345萬元用于“提高募投項目自動化程度、完善技術改造及配套設施” 項目。
（２）爲加快全資子—南通鴻圖的投入進度，使項目早日投産，繼經第四屆董事會第六次會議審議通過投資2億元的基礎上，追加投資5400萬元，以完成南通鴻圖“增加精密加工産能及完善輔助工程設施”項目。
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