我同阿權加埋kenny去左科學園踩車，咁我其實對科學園都已經無咩感覺，講真呢個就係我主要用作練車既地方，係呢個地方，基本上已經成為左一個好似自己生活開既城市，變得好似好熟悉...
下午既時間，多人到不得了...基本上你想開快一d都唔得，租車既人反而唔係多，比我感覺上係自己私伙車仔既人多一點，呢個係好事黎既，至少...租車既人大多數都會容易處理唔到眾多人既路面，相反地...私伙車既人，大多數都會錫身鍚車一點，有幸尋日未見到有好多白車或者救援電單車及單車來來往往走入單車徑救人...
咁我其實出車既目的係要做熟車，所以我呢日不斷都係試位度線，感覺一下架車係新型態既感覺、轉向傾角、推進能力、換檔...其實都好多野要做...架車改左，其實感覺係比以前好唔到，因為架車個頭手感已經唔同左，而且從視覺角度去睇，睇到頭輪既視野係大改變!車件改變令我可以更理想運用腳程，腳程係指人體於單車上腳迴旋的角度及施力點...今次改得唔錯!膝蓋終於可近身一點!
至於TT BAR感覺如何?我略為覺得有點滑手，管幼兼設計冇乜防滑感，呢方面正係我要思量既方向，究竟係外層貼頭布，輕巧一點可以用電線膠布，但係極為不雅觀，又易爛...TT BAR係公路頭並用式黎講，其實就唔算話會好多用TT BAR，因為鑄路頭夾TT BAR係有3個FUNCTION，1持TT杆，2持DUP頭上手，3持DUP頭下手，由於橫手比手枕蓋上，所以橫手被TT杆功能取代了...
轉向，我係覺得架車係精靈，即係輕鬆地移頭個頭，已經好快有回應既感覺，呢個AERO TT BAR做唔到既效果，講真AERO TT BAR無論係點樣超級無敵都好，重就係重，打個比喻，用AERO TT BAR，感覺就於控制Layland或者VOLVO既巴士，堂胎非常之重，你要小心亦亦去睇返自己個彎係唔係夠你過，家陣感覺好似ALEXENDA既金巴，控制係比以前順好多...
咁而家有3個FUNCTION，對於路面感覺係好好多，例如我係人多既地方都想爆車，以前用AERO TT BAR基本上係無咩可能爆車，因為轉波係中間杆頭，人多用中間TT杆?作死你咩?死十萬次都唔夠，講真冇剎車...好命就可以夾硬扭，唔好命既就倒左單車徑，家陣情況就唔同左，因為我TT杆唔用，就可以考慮下手前進，下手有BRAKE，咁起碼都玩得爽一點啦...
之後，去到6點到，KENNY同阿權就返去啦，我就繼續我自己熟車既工作，淺嘗幾個圈...感覺係比以前係輕鬆得多，無可否認...抗風阻逆風能力係打左點折扣，因為AERO TT 有機翼，有如破冰船撞散冰湖，但係家陣呢...車頭輕左，上暗斜基本上係無難道，一踩就呼呼聲直上...尋晚風阻係極至大，兩個圈已經令我有點疲憊
唔緊要，食個飯再黎過...但係我諗到一點，我自己著緊既係短袖車衫，天氣報告話最低18、19度，車衫邊頂得順呢?
登山者幫到手啦!我去到見到angle好勤奮咁整理d貨，華哥好輕鬆，冇咩order要整車...咁我發現到我岩用既陶瓷BB，可惜即買走既係要$17XX，岩岩先改完車，又比左家用，邊到仲有咁多錢...
不如買件單車風褸獎勵一下自己，我尋日買到一件$370既ATLAS既單車風褸，真係好好著同埋好輕身，打破左我一向對風褸既反感，一唔會管住D風變左「米芝蓮車手」，第二我買既係白色兼且因物料簿既關係，仲可以睇到單車衫既圖案，掂!(另有塋光綠色)，另外佢係有防水功能，即係落雨著呢件係唔洗驚...當然唔好咁大雨啦!講真公路車落雨其實都要收隊...
食飯之際見到我既「小吉」，即係阿鐵...好搞笑ar!
食完野，再整多兩個圈創新路，學keep average...keep速其實係有一定既難度，因轉數用路面感覺要做多重思考，不過基於創新路昨晚真係無人，我行左兩個圈，都係等下有冇人吹水，反正我仲要等LULU哥...
無意中我見到ENYA既朋友BMC兄同阿JREFF...^^佢地仲有個肥仔FD，好搞笑架...
之後見到LULU，12點先見到佢蒲頭!咁阿LU個朋友換左車用PROGRESSIVE，仲要係新既VERSON，設計上係比以前靚，但係呢我覺得PROGRESSIVE係車身高...我唔覺得係好好用，車身咁高，過彎又點會係一件輕鬆既事呢?
阿LU尋晚好大鑊呀...佢又爆胎呀!爆頭轆差少少炒車墮馬，咁我見到既情況係佢比地面既石磚介爛左條胎，點講呢...有時D石磚個D角位其實係好利...馬牌都比地磚割爛，我無野好講...
咁我地去左好運中心個邊食老麥，咁有對情侶...女既細細粒架又真係幾靚既!講真老幾羨慕呢個男仔，因為佢真係有福了...
阿LU之後就打的回家，佢好彩係用DAHON P8，咁就可以挾埋帶走...我同佢個FD一齊走，我見證到PROGRESSIVE既弱處，車身高食風大，當然呢位朋友佢體能跟我唔到，我都等左佢好幾次，不過佢算係咁上下架啦，平時唔係多踩車，而佢又可以整到部咁上進既水準比我睇到，算啦!
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