TT之終極解答

1. TT BAR可以有幾多種? 有AERO TT(例子係EASTON DELTAFORCE)、山羊頭TT(3T某產品)、純山羊DAHON SPEED PRO TT個隻)、DUP頭加TT杆、一字BAR TT(孖橋阿叔經常用)

2. TT頭可以參加咩比賽? 個人公路時間賽(TIME TRACK，簡稱TT)、團體公路時間賽(TEAM TIME TRACK，即TTT)、三項(或多項)鐵人賽(TRITHON);FIXED GEAR車種有室內單車競速賽(INDOOR CYCLING COMPITION，ICC)

3. 邊種TT最多人採用於香港? DUP頭加TT杆，可以隨時安裝及拆除，價值幾乎最經濟及最易用!

4. 邊種TT最少人採用於香港? AERO TT，設計及製作技術高價錢，較少人懂得使用AERO tt的專用轉波手指...危機感大，份頭重上山辛苦一點。轉波麻煩、易爛...穿線好複雜!

5. aero tt bar是否用carbon較好? 錯到離哂大譜，部車一墮即時完蛋，麻煩你再買過一個新既tt bar!搖車都有機會爆base bar!

6. tt bar轉彎困難嘛? 極之困難，直角90度轉彎，u turn或一些急彎，tt bar多數都不能處理，迴旋處勉強(以創新路計算)...由其係aero tt bar，車頭重會產生「推頭」作用，建議小心使用。

7. 點解aero tt bar要做咁重? 當集中火力爆車既時間，車頭通常都會未能以直線解決，頭重令直路既表現更為理想，而且佢翼面有助破風解決繞流問題。

8. 山羊頭無tt 杆，無下手，咁咪好辛苦? 絕對不是，不過舊科技的產品就是這樣。因有山羊頭才有aero tt bar...

9. TT杆橫向距離寬一點還是SET得狹窄一點?無一定答案，不如問你自己何謂舒服...