“這綠島像一只船，在月夜裡搖呀搖，姑娘喲，你也在我的心海綠島裡飄呀飄。”這首被傳唱了半個多世紀的曼妙歌曲，唱進了多少人的心田，又帶給人多少遐思與慨嘆。盡管曲子裡唱的並不是真正的綠島，可人們的思緒總是不由自主地飛到那個詩意的小島。

從台東坐船一個小時，便到了傳說中的綠島。一下船，燦爛的陽光熱情地包圍你，迎面吹來柔和的海風，讓人愜意無比。舉目四望，目光所及都是藍天、碧海，開闊自在。綠島四周被裙狀珊瑚礁圍繞，再加上臨海高峭的台地崖，經海水侵蝕，岩石嵯峨雄偉，景色渾然天成。

綠島不大，曾叫火燒島，面積只有16。2平方公裡。繞行全島，綠島民宿行程不過18公裡，島上人口也不過3000人。到了晚上，家家夜不閉戶，就連停在院門口的機車也是隨意一擱。初來乍到，總要給借來的電動車上鎖，生怕丟失，這時民宿老板老李溫情地說道：“不用鎖，不會丟的！”

騎行在環島公路上，俯瞰海水拍岸，感受浪花飛濺的溫度。不知不覺，頭頂上的太陽已被暮色籠罩，在雲縫裡灑出溫暖的光芒。看著夕陽西下，被溫柔的海風吹拂 著，仿佛夢一般。我小心翼翼地趕夜路回民宿，在這個沒有光污染的世界裡，在這個離島靜謐的夜晚裡，頭頂上閃閃發亮的星星，在天空畫出一條美麗的光帶，溫柔 的光芒輕輕撫摸著我的臉龐，一切都那麼安詳、寧靜。

老李說，這裡不設路燈是為了保護海島上的生靈，擔心光污染會影響它們的棲息環境。在綠島，除了溫情的民宿、刺激的浮潛、清爽的海洋溫泉外，在我看來，要說這裡最耐人尋味的莫過於島上住戶與生物群的“友愛”相處了。

綠島的梅花鹿很有名，老李拿上手電筒，載著我們夜探梅花鹿去。原先，梅花鹿是台灣最尋常不過的野生動物，只因為棲息環境被破壞，數量越來越少。綠島開放 旅游後，紛至沓來的游客，更是嚇得梅花鹿不敢白天出動，不得已過上了“夜貓子”生活，倘若沒有當地人引路，恐怕很難見到它們的身影。

騎行在島嶼東北側，老李一邊騎著摩托車，一邊打著綠島住宿手電筒，往山林裡尋找。“看到了，鹿的眼睛，閃閃發光啊！”老李輕聲提醒道，順著手電筒的亮光，我們瞅到幾只梅花鹿正在悠閑地低頭“吃”夜宵，其中一兩只小鹿見到射來的光，綠島旅遊害羞地蹲了下來。走走停停中，我們見到了不下於10只梅花鹿。

除了觀賞梅花鹿，老李還向我們介紹起島上多樣的生靈來。在彎曲的山路騎行，在人權公園附近，注意到路邊砌著高20多釐米的白色“圍牆”。“這是蟹類的生 態廊道，阻隔大部分蟹類爬行至道路上，引導它們順著這個通道安全回家。”老李解釋說。原來，細長的廊道是給蟹類等生靈留的一條活路，讓它們快樂出門，平安 回家。

雖說，綠島建起一條長長的環島公路，方便行人行車。不過，對於早就生活在這裡的生靈來說，環島公路帶給它們的是生存的障礙，螃蟹、蜥蜴等動物無法自如地往來於海陸之間。

每年旺季，據說有30萬游客來此觀光。游客們騎乘機車、自行車，不分晝夜行駛在公路上，這造成蟹類、蜥蜴等動物往往在路上淪為輪下“亡魂”。於是，在環島路上，便有了一個個道路標志牌，上面標示著螃蟹等五六種動物圖案，這是提醒過往行人、車輛給這些生靈讓道。

正在行走著，老李突然停下來，說：“一只陸蟹迷路了，傻愣在馬路邊，看見這些動物，必須停車或繞道。”老李輕輕拿起螃蟹，把它放在廊道內側，螃蟹又繼續趕路了。

為了吸引游客觀光，又給島上的生靈一個安全的家，綠島在保育生靈方面投下了不少精力。“比如環島道路日夜不歇的服務，保護螃蟹等動物的季節性移動和繁殖 行為；保育巡查員執勤時，看到獸夾、繩吊、殘留漁網，要及時清除掉；遇到不法分子損害小生靈，一定要嚴加懲處。”綠島鄉公所的工作人員說。

一些客戶經常發現，太陽能路燈在亮了一段時間太陽能系統後，尤其是連續陰雨天之後，路燈就會連續幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都沒有故障。

這個問題曾經讓很多工程商疑惑，其實這個是“退出欠壓保護”的電壓值的問題，這個值設置的越高，在欠壓後的恢復時間越長，也就造成了很多天都無法亮燈。

就 這個問題，工業版控制器讓每個客戶可以根據配置來設定退出保護的電壓值。但值得注意的是電池板的配置一定要合理，如果電池板每天的充電量不能滿足當夜的放 電量，長此以往，蓄電池經常處於深度放電，壽命則大大縮短，所以電池板的配置一定要放大余量，電池板的配置越大，退出保護的電壓就可以設的越低，這樣不會 造成對蓄電池的影響。

二：LED燈恆電流輸出

LED由於自身的特性，必須要通過技術手段對其進行恆流或限流，否則無法正 常使用。常見的LED燈都是通過另加一個驅動電源來實現對LED燈的恆流，但是這個驅動卻占到整個燈總功率的10%-20%左右，比如一個理論值42W的 LED燈，加上驅動後實際功率可能在46-50W左右。在計算太陽能電池板功率和蓄電池容量的時候，必須多加10%-20%來滿足驅動所造成的功耗。除此 以外，多加了驅動就多了一個產生故障的環節。工業版控制器通過軟件進行無功耗恆LED路燈流，穩定性高，降低了整體功耗。

三：輸出時段

普 通的控制器一般只能設置開燈後4小時或者8小時等若干個小時關閉，已經無法滿足眾多客戶的需求。工業版控制器可以分成3個時段，每個時段的時間可任意設 置，根據使用環境的不同，每個時段可以設置成關閉狀態。比如有些廠區或者風景區夜間無人，可以把第二個時段(深夜)關閉，或者第二、第三個時段都關閉，降 低使用成本。

四：LED燈輸出功率調節

在太陽能應用的燈具當中，LED燈是最適合通過脈寬調節來實現輸出不同的功率。限 制脈寬或者限制電流的同時，對LED燈整個輸出的占空比進行調節，例如單顆1W的LED 7串5並合計35W的LED燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調節，如深夜調節成15W、凌晨調節成25W，並鎖定電流，這樣即可以滿 足整夜的照明，又節約了電池板、蓄電池的配置成本。經長期試驗證明，脈寬調節方式的LED燈，整燈產生的熱量要小的多，能夠延長LED的使用壽命。

有些燈廠在為了達到夜間省電的目的，把LED燈的內部做成2路電源，夜間關閉一路電源來實現輸出功率的減半，但實踐證明，此種方法只會導致一半的光源首先光衰，亮度不一太陽能設備致或者一路光源提早損壞。

五：線損補償

線 損補償功能目前常規的控制器很難做到，因為需要軟件設置，根據不同的線徑與線長給予自動補償。線損補償在低壓系統中其實是很重要的，因為電壓較低，線損相 對比較大，如果沒有相應的線損電壓補償，輸出端的電壓可能會低於輸入端很多，這樣就會造成蓄電池提前欠壓保護，蓄電池容量的實際應用率被打了折扣。值得注 意的是，我們在使用低壓系統時，為了降低線損壓降，盡量不要使用太細的線纜，線纜也不要過長。

六：散熱

很多控制器為了降低成本，沒有考慮散熱問題，這樣負載電流較大或者充電電流較大時，熱量增加，控制器的場管內阻被增大，導致充電效率大幅下降，場管過熱後使用壽命也大大降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應該是控制器必不可少的。

七：MCT充電模式

常 規的太陽能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恆流、恆壓、浮充三個階段。因為市電電網的能量無限大，如果不進行恆流充電，會直接導 致蓄電池充爆而損壞，但是太陽能路燈系統的電池板功率有限，所以繼續延用市電控制器恆流的充電方式是不科學的，如果電池板產生的電流大於控制器第一段限制 的電流，那麼就造成了充電效率的下降。MCT充電方式就是追蹤電池板的最大電流，不造成浪費，通過檢測蓄電池的電壓以及計算溫度補償值，當蓄電池的電壓接 近峰值的時候，再采取脈衝式的涓流充電方法，既能讓蓄電池充滿也防止了蓄電池的過充。

　能源是人類活動的物質基礎。在某種意義上講，太陽能設備人類社會的發展離不開優質能源的出現和先進能源技術的使用。在當今世界，能源的發展，能源和環境，是全世界、全人類共同關心的問題，也是我國社會經濟發展的重要問題。

LED太陽能路燈以太陽輻射能為LED路燈能 源，白天利用太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給LED光源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節能無污染，無需人工操作 工作穩定可靠，節省電費免維護。LED太陽能路燈有著太陽能的優點，包括普遍性，無害性，巨大性以及長久性，下面我們就來看看LED太陽能路燈的優點：

1、LED太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能，太陽能作為一種綠色環保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源，對緩解常規能源緊張的情況有積極意義。

2、LED太陽能路燈的安裝簡單、方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。

3、LED太陽能路燈的運行維護成本低廉。整個系統運行均為自動控制，無需人為干預，幾乎不產生維護成本。

但是太陽能不是萬能的，其也有缺點：

(1)分散性：到達地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。平均說來，北回歸線附近，夏季在天氣較為晴朗的情況下，正午時太陽輻射的輻照 度最大，在垂直於太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1，000W左右；若按全年日夜平均，則只有200W左右。而在冬季大致只有一半，陰天一 般只有1/5左右，這樣的能流密度是很低的。因此，在利用太陽能時，想要得到一定的轉換功率，往往需要面積相當大的一套收集和轉換設備，造價較高。

(2)不穩定性：由於受到晝夜、季節、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、雲、雨等隨機因素的影響，所以，到達某一地面的太陽輻照度既是間 斷的，又是極不穩定的，這給太陽能的大規模應用增加了難度。為了使太陽能成為連續、穩定的能源，從而最終成為能夠與常規能源相競爭的替代能源，就必須很好 地解決蓄能問題，即把晴朗白天的太陽輻射能盡量貯存起來，以供夜間或陰雨天使用，但目前蓄能也是太陽能利用中較為薄弱的環節之一。

(3)效率低和成本高：目前太陽能利用的發展水平，有些方面在理論上是可行的，技術上也是成熟的。但有的太陽能利用裝置，因為效率偏低，成本較高，總的來說，經濟性還不能與常規能源相競爭。在今後相當一段時期內，太陽能利用的進一步發展，主要受到經濟性的制約。

LED太陽能路燈技術參數：

1、太陽能路燈光源質量：

LED是冷光源，與白熾燈相比，節電效率可以達到90%以上。在同樣亮度下，耗電量僅為普通白熾燈的1/10，熒光燈管的1/3，低壓節能燈的的1 /2。LED光源是被公認的太陽能系統最適用的光源，LED采用精控模式，LED燈在此模式下工作，明顯減低了LED燈的發熱，有效的解決了LED燈的死 珠和光衰問題。

2、太陽電池組件

通常采用晶體硅太陽能電池組件，具有優良的弱光響應性能，需符合IEC61215和電氣保護II級標准。防反射膜和高透明性玻璃大大增加了所產生的能量；框架太陽能系統上開有4-6個孔，易於安裝在所有系統結構上；提供標准MC接頭和1m長的電纜；在接合盒內有3個二極管，大大減少了從組件遮蔽的系統功率損失。

3、蓄電池的技術

采用鉛酸免維護或膠體蓄電池，具有體積小、重量輕、自放電小、維護少、壽命長、使用方便、對環境無腐蝕、無污染等優良特性，與傳統的鉛酸蓄電池相比，在使用、維護和管理上有著明顯的優點。

總體來說，雖然LED太陽能路燈並非完美，其也存在一定的缺陷，但是就目前能源緊張來說，LED太陽能路燈還是一個不錯的選擇。

　需要什麼

“政府政策扶持是對我們最大的損傷。”從LED路燈傳統高壓鈉燈向LED路燈轉型的華爾美照明耿大鵬這樣表示。

之所以這樣認為，耿大鵬告訴，路燈的市場規模本來已經有限，加上傳統光源路燈的競爭，利潤空間將呈現下滑的趨勢。“但補貼的出現，讓許多原本不做LED路太陽能設備燈的都參與進來，使得路燈價格越來越低，靠賣產品根本賺不到錢，都是衝補貼去的。”

太陽能系統　 　中節能晶和照明總裁陳也有類似的觀點，“應該盡量讓在市場上競爭，政府少給些政策。”究其原因，陳表示，“一些地方政府采取‘最低價中標’策略，讓一些 ‘拼低價’的小，把沒有投入過研發經費的、不規範的產品用到工程中，如果只看價格，有研發實力、對品質要求高的肯定不占優勢。”

從上述兩家的情形看來，針對的都是各項地方出台的政策中不合理的地方，如只考慮價格因素，而忽視產品質量、對研發的投入等指標。

誠然，這兩家提到的問題可能是政策中存在的部分不合理之處，但還有其他又有不同看法。

比亞迪股份LED營銷部銷售副總監肖志勇表示，“廣東省就將節能減排真正落到了實處去做，立項後，廣東省各個市、縣都簽訂一份責任書，這才能發揮LED節能的效果。”

歸結起來，的看法並不是將政策“一竿子打死”，而是政府在制訂政策時，需要謹慎論證，將、用戶等意見綜合考量，制訂出更適合自身發展，又促進產業發展的合理政策。

1．結構問題，句子結構不合理

中翻英翻譯 （1）There will come a day when people the world over will live a happy life under the sun of socialism。

【譯文】全世界人民在社會主義陽光下過幸福生活的一天是會到來的。

【分析】譯文主語的定語長，使得整個句子頭重腳輕。試譯為：全世界人將在社會主義的陽光下過幸福的生活，這一天是一定會來到的。

（2）The sun，which had hidden all day，now came out in all its splendor。

【譯文】那個整天躲在雲層裡的太陽，現在又光芒四射地露面了。

【分析】原文裡的定語從句，是補敘性的，譯成漢語，不一定放在被修飾名詞之前。原文沒有“又”這個意思，應去掉。試譯為：太陽一整天都躲在雲裡，現在出來了，光芒四射。

（3）I had experienced oxygen and／or engine trouble。

【譯文】我曾碰到過，不是氧氣設備出故障，就是引擎出故障，或二者都出故障。

【分析】“我曾碰到過”，句子突然中止，好像無賓語，但實際上賓語卻是很長的三個分句，這不合乎漢語表達習慣。可在“碰到過”後加上“這種現像”或將賓語提前。試譯為：不是氧氣設備出故障，就是引擎出故障，或者它們都出故障，這些我都碰到過。

（4）Captured documents which we have obtained from individuals who had been infiltrated through this

corridor plus prisoner-of － war reports that we have obtained in recent months led us to believe

that the volume of infiltration has expanded substantially。

【譯文】我們從經由這個走廊進來的人身上繳獲的文件，加上近幾個月從戰俘那裡得到的口供，使人們相信，滲透的規模確實擴大了。

【分析】譯文基本上沒有脫離原文的結構，“文件”和“口供”作主語，前邊的定語都比較長，所以，主語就顯得過長，讀起來不上口。試譯：我們從經由這個走廊進來的人員身上繳獲了一些文件，近幾個月來，也從戰俘那兒得到了一些口供，這些使我們相信，滲透的規模確實是擴大了。

2．選詞問題，表達不地道

（1）After Aunt Lena had heard about the family trouble，she agreed to look for a job．

【譯文】麗娜姨聽見了家庭的困難情況後，同意去找工作。

【分析】“聽見了”可改譯為“聞知”，“家庭”可改譯為“家裡”。試譯為：麗娜姨聞知家裡的困境之後，同意去找工作。

（2）The teenagers don't invite Bob to their parties because he is a wet blanket．

【譯文】青少年們不邀請鮑伯參加他們的聚會因為他是一個令人掃興的人。

【分析】“青少年”屬集合的概念，反映青少年的集合體，而不反映個體，所以，不可在它的前邊加上數量詞或在後邊加上“們”。teenagers在漢語裡沒有相對應的詞，可譯為“年輕人”。試譯為：那些年輕人不讓鮑伯參加他們的聚會，因為他是一個令人掃興的家伙。

（3）These planes were held back to protect the enemy's home islands instead of being used where they

were badly needed。

【譯文】這些飛機被留在後方保衛敵人本島，未用於其它急需的地方。

【分析】“保衛”是一個褒義詞，不應用在此句。“敵人本島”不合乎漢語習慣表達。試譯為：敵人沒有把這些飛機用到最需要的地方去，而是把它們留下來，在島上守衛他們的老巢。

3．音節問題，句子較生硬

（1） This failure was the making of him。

【譯文】這次不成功是他成功的基礎。

【分析】把failure譯為“不成功”，是畫蛇添足，這不但使句子的音節不夠整齊，而且在這短短的句子裡，有兩個“成功”相連，讀起來不順，聽起來也不悅耳。試譯為：這次失敗促使了他的成功。

（2）In the negative，right and left，and black and white are reversed．

【譯文】照片底片上，左右黑白與正片恰好相反。

【分析】"照片”與“底片”連在一起，使詞誤的聲音搭配不好。試譯為：底片上的左右黑白，與照片上的恰好相反。

（3）They drove in a black limousine，passed groves of birch trees and endless rows of identical

new buildings 。

【譯文】他們乘坐一輛黑色轎車，經過一叢叢的白梆樹和看不到盡頭的一排排千篇一律的新住宅。

【分析】“新住宅”前的定語過長，句子的音節也不勻稱，節奏感不強，因而，句子無氣勢。試譯為：他們乘坐一輛黑色轎車，經過一叢叢的白燁樹和一排排的新樓房。這些樓房，千篇一律，望不到頭。