劉仕堯和汪雲來立法會閉門解釋,這次巴士服務費提加23.3%

是接公式計算,但這條複雜的公式只是官商易門商出來,從未

經立法會審議從未有市民知情,現在也沒足夠資料支持公式

的合理性。客觀而言,計出大加23.3%是由於巴士服務轉新模

式導致環境因素相態變化,而公式硬引環境因素變動(例如舊

模式下政府津貼巴士加價但沒相應加人工也沒有強做就人

資,等到轉新模式便一次過補回加薪)便得出這不合理結果。

那麼,不加費巴士公司是否吃虧了?絕對不是,因為轉新模式

已做成對公司收入很有利的環境變化。原來採新模式一年來,

巴士行車里數總體增加了六成,而巴士服務費是接行車里數

收的,三巴總收入水平已因此加了六成!.......即係話加了六成再要加23.3%