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2017 年 2 月 27 日  星期一   晴天


促政府履行承諾 恆常公開外判採購及工程項目資料 愉快 分類: 未分類

     吳國昌促政府履行承諾

  恆常公開外判採購及工程項目資料

書面質詢

  近年審計署多項報告一再指出政府各部門處理外判批給存在涉嫌濫用質量低及有違法制原意等問題引起廣泛關注質疑特區政府經濟財政司和行政法務司在立法會回應質詢都把問題的根源簡化及淡化為一些官員對法制認識不足本人在大會上已一再跟進提問指出政府各部門處理外判批給存在涉嫌濫用質量低及有違法制原意等問題的根源不完全是官員對法制認識不足反之亦同時可能是政府部門在處理外判批給缺乏透明缺乏公開監察長期黑箱作業形成官商之間長期屢次判給同一對象由長期合作長期互相遷就不幸發展出官商勾結偏離法制原意的後果因此,本人一再重申促請特區政府正視各部門外判判給存在的問題,從改進制度增加透明度的方向改進,責令各部門將外判批給資料公開,接受公眾監察

  年施辯論中,運輸工務司承諾,運輸工務範疇各局級部門由二零一七年開始,會上載網站公開服務採購項目及公共工程項目資料。可是,特區政府其餘各範疇均不予響應。承諾亦未實行。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 年施辯論中,運輸工務司在立法會表明,運輸工務範疇各局級部門由明年開始,凡超過100萬元的服務採購項目,均會上載網站公開資料,但至今未見實行。究竟何時落實執行

  2. 年施辯論中,運輸工務司在立法會表明,運輸工務範疇各局級部門由二零一七年開始,凡超過1000萬元的公共工程項目,均會上載網站公開資料,但至今未見實行。究竟何時落實執行

  3. 行政長官是否有責任糾正政府各範疇官員各自為政,將規劃擱置甚至隨意破壞的亂象,指定專責部門(例如財政局)著手統籌集中在一個官方網頁將所有願意公開資料的局級部門超過100萬元的服務採購或超過1000萬元的工程項目的確定需求和外判結果,方便公眾監察,亦方便本地有能力作出供應的中小企配合向政府提供資訊?  


 

澳門特別行政區立法議員吳國昌

二零一七年二十七



2017 年 2 月 20 日  星期一   晴天


吳國昌要求煞停三月濫拆荔枝碗舊船廠 落實既有保安全機制再調動優勢資源保育發展 愉快 分類: 未分類

吳國昌要求煞停三月濫拆荔枝碗舊船廠

糾正各自為政亂局

落實既有保安全機制再調動優勢資源保育發展


 

書面質詢


 

  特區政府於二零一二年開展對路環舊市區荔枝碗發展規劃研究,由土地工務運輸局統籌及由文化局參與之下完成公開諮詢,而當時結論是綜合造船產業及生活博覽館、荔枝碗船廠藝文區,以及休閒文化渡假村等三個向度利用荔枝碗舊船廠及海濱設施進行保育發展但卻未落實進行保育發展。二零一六年特區政府旅遊局又從旅遊發展層面研究,並透露要把路環荔枝碗船廠發展成為旅遊休閒濱海區,作為為居民和旅客創造親水空間的短期措施。可是,海事及水務局突然聲稱要在今年三月清拆荔枝碗十一個地段舊船廠。在公眾質疑之下,特區政府文化局已重申表明荔枝碗舊船廠是有特色、價值和意義的自然形成建築群,應予保護,但運輸工務司司長卻公開表示司長本人不知道過去有公開諮詢的路環舊市區荔枝碗發展規劃,而這次清拆決定未徵詢其他部門意見。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 在維護荔枝碗船廠安全方面,二零一六年十一月一日海事及水務局函覆本人書面質詢時表明,海事及水務局日常對保護荔枝碗地段進行安全巡查以保障居民和旅客的安全,並且曾經因應船廠設施的部件鬆脫而聯同相關部門處理。現在特區政府是否承認,政府其實已經有機制有權力有責任巡查路環荔枝碗船廠以確保安全對於整體舊船廠遺址,特別是經檢查發現有結構危險的部份,可否立即由政府進行基本的加固維修確保安全,而不必在今年三月濫拆荔枝碗十一個地段舊船廠

  2. 現在運輸工務司司長是否已經知道過去曾由土地工務運輸局統籌及文化司參與的路環舊市區荔枝碗發展規劃,以及由旅遊局提倡的路環荔枝碗旅遊休閒濱海區計劃,因而及時制止當局強行清拆而與文化局旅遊局合作保存荔枝碗舊船廠文物?

  3. 行政長官是否有責任糾正政府各範疇官員各自為政,將規劃擱置甚至隨意破壞的亂象,指定專責部門著手統籌調動各項優勢資源(包括自然形成的舊船廠建築群、現存的紅樹林自然生態、籌建海濱觀景區與遊艇碼頭以及作為中長期計劃更新移置有效彰顯木製旅洋輪時代澳門歷史的海事博物館等)推動保育發展荔枝碗成為有歷史文化意義的旅遊休閒濱海區


 


 

澳門特別行政區立法議員吳國昌



2017 年 2 月 13 日  星期一   晴天


促落實使用市中心政府物業停止浪費 兩司長宜遷入原司警大樓辦公彰顯節制團結 愉快 分類: 未分類

 吳國昌促落實使用市中心政府物業停止浪費

 兩司長宜遷入原司警大樓辦公彰顯節制團結        

        書面質詢

  在特區政府被揭發耗用大量公帑租用辦公地方引起公眾質疑之際關注市中心建築物功能的澳門居民一再向立法會議員反映,在澳門半島人流密集的市中心及社區內本應由政府部門營運的建築物陷於長期閒置涉嫌浪費珍貴的公共資源,深感可惜板樟堂街1A-1C原新聞局大樓為例為位於澳門半島市中心本應由政府部門營運的有特色建築物多年來長期閒置特區政府過去回應本人質詢時曾透露該建築物存在承載力不足的問題大樓自 2006年交回財政局後,先後移交給可持續發展研究中心、行政公職局及貿易投資促進局使用,均不成事而交回財政局管理。但至今一直任由閒置不予改善處理。特區政府在施政辯論中承諾重新設計,而現取向是先用作協助青年創業的澳門品牌展銷中心。但接著下來至今,仍然是閒置如故。澳門市民向立法會議員反映,質疑特區政府財政部門是否知道這些市中心位置的舖位現在月租水平多少,長期閒置已浪費多少公帑。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 板樟堂街1A-1C原新聞局大樓可否在今年上半年內先安排啟用作為協助青年創業的澳門品牌展銷中心進一步令大樓獲充分利用的改裝設計何時完成?

  2. 特區政府財政司究竟有否理會,這種市中心位置的公共建築物鄰近舖位月租水平多少?閒置十年浪費了多少公帑?

  3. 南灣舊法院改建新中央圖書館計劃已延誤十年,而計劃亦因城市環境改變而廣受質疑。舊法院現仍用作展演場所,可是龍嵩街前司法警察總部大樓卻間接一直被閒置荒廢。倘新中央圖書館可另覓適當地點興建,特區政府可否立即裝修佈置,盡快把長期耗費公帑租用私樓的經濟財政司司長辦公室與運輸工務司司長辦公室遷入這一座跟政府總部大樓一路相連卻被長期閒置的的前司法警察總部大樓,藉以建造特區政府領導層慎用公帑及團結的形象

澳門特別行政區立法議員吳國昌

二零一七年十三



2017 年 2 月 5 日  星期日   晴天


質疑濫拆荔枝碗船廠破壞保育規劃 促特首澄清利益輸送疑慮 調動優勢資源有序保育發展文化旅遊 愉快 分類: 未分類

 

  質疑濫拆荔枝碗船廠破壞保育規劃

    促特首澄清利益輸送疑慮

  調動優勢資源有序保育發展文化旅遊

        書面質詢


 

  特區政府於二零一二年開展對路環舊市區荔枝碗發展規劃研究,但針對路環荔枝碗船廠的處理反覆多年至今,雖已公開諮詢及披露發展方案,卻未落實進行保育發展今年一月底,海事及水務局卻突然在不理會過去已披露的發展規劃之下突然要清拆大批舊船廠,聲稱清拆後交規劃部門處理,實質上是完任不透露土地利用發展方向。公眾輿論紛紛質疑是否因特首高官另有批地建酒店豪宅利益輸送的打算。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 特區政府於二零一二年開展對路環舊市區荔枝碗發展規劃研究後,二零一三年本已由土地工務運輸局統籌及由文化局參與之下完成公開諮詢,而當時結論是綜合造船產業及生活博覽館、荔枝碗船廠藝文區,以及休閒文化渡假村等三個向度利用荔枝碗舊船廠及海濱設施進行保育發展。事隔三年後,旅遊局又從旅遊發展層面研究,並透露要把路環荔枝碗船廠發展成為休閒濱海區,作為為居民和旅客創造親水空間的短期措施。現在海事及水務局突然決定清拆荔枝碗十一個地段的舊船廠,是否跟土地工務運輸局與旅遊局對利用荔枝碗舊船廠進行發展的計劃直接衝突,直接破壊原有的發展方案?抑或是意味著特區政府已暗地撤銷了土地工務運輸局與旅遊局對利用荔枝碗舊船廠進行發展的方案?

  2. 荔枝碗十一個地段的舊船廠的突然決定,已令公眾輿論質疑是要配合行政長官及主要官員準備批地建酒店豪宅。行政長官及主要官員可否立即公開說明,以釋疑慮

  3. 特區政府可否立即正面交代已研究多年的路環荔枝碗的規劃發展方案倘若沒有信心以荔枝碗造船產業的歷史及遺址建構成有足夠吸引力和經濟效益的保育發展文化旅遊項目,特區政府可否及早籌劃把在幾年後因媽閣發展為交通樞紐而令環境變得太擠擁複雜的海事博物館有計劃地轉移往荔枝碗舊船廠遺址附近,以及適時邀約澳門號木輪回歸停泊荔碗岸邊,從而加強這個保育發展文化旅遊項目的優勢,並透過良性互動設計彰顯澳門在木製遠洋船時代的港口歷史地位以及舊船廠在產業歷史上的重要性?

               澳門特別行政區立法議員吳國昌


 



2017 年 2 月 2 日  星期四   晴天


啟動口頭質詢責浪費警力 促針對性遏止濫用特別駕照營運發財巴 愉快 分類: 未分類

 

    吳國昌啟動口頭質詢責浪費警力

   促針對性遏止濫用特別駕照營運發財巴

       口頭質詢事項及問題


 

  本澳職業司機不能輸入外勞,但不少持特別駕駛執照的內地司機卻在本澳駕駛旅遊巴、發財巴謀生,如同“過界司機”,搶走本地司機飯碗。一些博彩企業陸續把「發財巴」服務交給已有持特別駕駛執照內地司機駕駛重型旅遊車的公司承包,實質上是安排內地司機不以外勞身份卻在澳門明目張膽地當起重型旅遊巴的職業司機。政府來立法會回應口頭質詢曾提供資料,顯示二零零九年以來警員截查特別駕照車輛四萬多次均未發現違規。本人已即場明言,只要特別駕照的吉車往關閘出入境兜一圈,然後回到澳門特區口岸與娛樂場之間多次接客運載,而警員截查時只看車輛進出境紀錄,不理會車上乘客是否隨車進出境,便不會發現問題。四萬多次如此截查,簡直浪費警力。官員亦承認規管法例有漏洞,但未承諾改進檢查方式,亦未有修法時間表。

此,本人提出下列質詢:

  1. 特區政府高官驅使警員從事數以萬次計的簡陋無效截查,製造特別駕照車輛數以萬次計截查無違規紀錄,是否過份浪費警力?

  2. 特區政府可否盡快公開明示優化截查特別駕照車輛的程序,在每次截查時,除檢查車輛出入境紀錄外,同時紀錄南上乘客基本身份及入境證件資料,以便跟進核對特別駕照車輛是否遵守跨境點對點服務的原則,作出跟進處理?

  3. 特區政府可否特事特辦,把已研究多年的修例落實,針對濫用特別駕照問題,爭取在今年上半年內針對性修改特別駕駛執照制度?


 


 

澳門特別行政區立法議員吳國昌

二零一