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2018 年 5 月 25 日  星期五   晴天


吳國昌質疑部份電子賭檯傷害員工健康 博監局函覆議員稱已改進博檯設計續監測輻射 愉快 分類: 未分類

     

             吳國昌促檢測監察

電子科技操控賭檯對人體健康的安全質素

書面質詢

  近期陸續有博彩從業人員向立法會議員反映,期望政府監察賭檯設置的安全質素,特別是應當檢查引入電子科技操控而在實踐上涉嫌殘害身體健康的新型賭檯。有博彩從業人員指出,例如,近期在個別賭場漸趨普及的電子珠盤百家樂賭檯,在實踐上已陸續導致多名負責在場的員工在長期駐守後感身體顯著不適,恐怕是由於這種引入電子科技操控的賭檯須佈置龐雜的線路不斷發熱,甚至可能發出幅射,令人體受殘害(個別書面投訴見附件),可是,一直未聞政府實地檢測監察這些賭檯。

  為此,本人提出下列質詢:

1、    澳門特別行政區政府除了審批博彩企業可經營賭檯的數量外,是否亦應監察賭檯設置的安全質素?

2、    特區政府有否實地檢測監察引入電子科技操控而在實踐上涉嫌殘害身體健康的新型賭檯

 

              澳門特別行政區立法議員吳國昌

                 二零一二十九

 附件:

 

CCAS 賭^ 中文名稱:電子珠盤百家樂 簡稱CA 澳門區美高梅的電子珠盤百家樂,主要分布在p8p7p16p18,氹仔的新賭場美高梅全部賭^都是了。 收到有同事反映電子珠盤百家樂^底下好多電線,所以會有一陣一陣好勁的熱浪,這影響到員工工作時感到好辛苦,電腦主機^底下很熱對住隻腳對,所以時間一長下半身會被熱力令到全身都感到不舒服,例如:坐久會口干舌燥,精神痿靡,影響身體健康狀況。如果這些電子珠盤百家樂^真的如員工所說,對身體健康造成影響,其實也會影響到賭錢的客人! 一個A員工說:「我返CA會心跳加速及反胃,而且^面顯示屏,字又細,每時每刻都要望住顯示屏結果做嘢,8小時睇到睇又痛又乾,時間耐會對眼好傷!聽講,曾經有女同事出現不適現象,小腹脹痛。」 另一位B員工說:「我由第一批pp台到ccas台(pit8),返到宜家足足3年幾了,這3年明顯成日病,抵抗力超差(本人之前有跑開步)!再這樣下去真不敢想像身體會變成什麼樣子!強烈要求:停用ccas電子珠盤百家樂台!」 C員工說:「我氹仔美獅果新同事,氹仔美獅所有賭^都係ccas,係澳門果時坐呢d^條腰已經好痛,我地女人手唔夠長要企起身賠閒,長期頸痛,而且幅射非常大,顯示屏及^底都好熱,會做成口乾情況,在氹仔全部都係呢d^以後身體變成d真係怕怕⋯⋯

 



2018 年 5 月 21 日  星期一   晴天


本地建築工人薪酬首季已顯著下降 吳國昌促立即糾正外勞政策 愉快 分類: 未分類

                                                                                           本地建築工人薪酬首季已顯著下降

                                                                                        吳國昌促立即糾正外勞政策

 

書面質詢

 

  根據特區政府統計資料,今年第一季本地建築工人實質薪酬跟去年同期相比顯著下降了百分之九。其中,燒焊工人實質薪酬嚴厲下降百分之二十二,木藝工人實質薪酬嚴厲下降百分之二十,而其餘各工種的實質薪酬大都遭受不同程度的下降。多年來,本地建築工人在分判制度往往因外勞進場輕易被取代工作機會,並因此一直制約了本地建築工人薪酬的增長,而現在已發展到整個建築行業本地工人實質薪酬下降,更嚴重損害本地工人生計,並將嚴重打擊新一代本地人力資源的投入。

為此,本人提出下列質詢

  1. 過去政府曾趕建萬九公屋,而六大博企紛紛開大地盤建新項目,建築業輸入外僱人員急劇增長。近期政府公屋地盤已寥寥可數,而博企新項目大地盤又陸續完工,特匿區政府是可承認因外僱數量控制不到位,以致本地建築業人員生計日益困難?

  2. 建築地盤本地僱員發覺,儘管在指定大地盤工作的外僱人員配額確會因大地盤陸續完工而相應削減,但眾多裝修工程公司已習慣安排獲配給的外僱人員到不同的建築地盤工作,而這些裝修外僱配額卻不減反增,以致現在建築地盤的本地僱員一再因濫用外僱裝修人員而被奪去工作機會,令生計陷於困境。特區政府除了因應大建築地盤完工而削減在指定建築地盤工作的外僱人員數量外,有否同時削減可進入不同地盤工作的裝修工程外僱人員數量?

  3. 針對在特區經濟繁榮而本地建築工人實質薪酬己開始顯著下降的惡劣趨勢,嚴重損害本地工人生計,並將嚴重打擊新一代本地人力資源的投入。特區政府有什麼應對措施?

 

              澳門特別行政區立法議員吳國昌

                 二零一二十一

 

 

 



2018 年 5 月 15 日  星期二   晴天


啟動新一輪口頭質詢 促政府承擔責任說明澳門特點 以優勢互補處理駕照認可協議 愉快 分類: 未分類

                        吳國昌啟動新一輪口頭質詢

 

                        促政府承擔責任說明澳門特點

 

                           以優勢互補處理駕照認可協議

 

口頭質詢事項及問題

 

  今年四月十六日政府突然公佈行政長官授權司長簽署與內地的駕駛執照互認的協議!如此施政,涉嫌漠視民意,並且在區際合作中走上錯誤方向。一旦實行駕照互認,龐大的潛在需求將隨時催生租車自駕的供應,令本已不勝負荷的交通環境進一步惡化,並且造就條件讓數以萬計的非本地僱員被動員當上過界勞工,破壞本地人就業條件!再者,每年以千萬計內地遊客在澳門自駕遊的龐大潛在需求將構成長期的壓力——當特區致府每次投資紓緩交通壓力產生一些正面效果時,就同時因交通稍為改善而引發更多的自駕遊需求,不斷抵銷改善交通的效果!因此,簽署駕照認可協議的安排實在應當立即重新檢討優化合作方案。

  為此,本人提出下列質詢:

  1.  特區政府是否同意,在配合國家政策參與區際合作發展,包括參與粵港澳大灣區發展等方面,有責任切實反映澳門特區的現實特點,向中央政府及區際合作對象妥善說明,尋求各地優勢互補切實發揮最大效益,而非尋求盲目對等同質化,而面對駕照認可的區際合作協議,更必須及早向中央政府及內地同胞逆說明澳門特區的現實特點,提出區際優勢互補以發揮最大效益的優化方案?

  2. 現在特區政府是否應當承擔責任向中央政府及內地同胞妥善說明,在整個粵港澳大灣區當中,澳門特區確實是地方最小,內部陸路交通最不勝負荷的小鎮,因而必須明確鼓勵遊客以公交及步行方式出行以配合休閒旅遊中心的持續發展(反之澳門人口相對小,不會在內地構成文通壓力),並建議採取優勢互補的安排,在上述現實特點持續的情況下,在駕照認可方面先讓相對人數極少的澳門市民取得在大灣各地以至全國各地駕駛的執照,而澳門特區則實行集中在優化公交與步行設施方面為遊客提供方便

  3. 縱使將來一旦澳門特區地小車多內部陸路交通不勝負荷的特點獲得徹底改變,無須明確鼓勵遊客以公交及步行方式出行之後,澳門特區對於認可內地駕照方面是否仍須預先安排特定措施,包括須認知本地交通規則、安排特定保險、嚴查過界勞工等各方面,方可實行?而這些措施安排是否應先進行公開諮詢?

 

               澳門特別行政區立法議員吳國昌

二零一月十

 

 

 



2018 年 5 月 14 日  星期一   晴天


法務局拒見議員稱無資料提供 吳國昌質疑各部門互相推諉誤澳人澳地立法 愉快 分類: 未分類

 

              法務局拒見議員稱無資料提供

 

           吳國昌質疑各部門互相推諉誤澳人澳地立法

書面質詢

  中央政府批准澳門特區的整個填海新城面積三百五十公頃,指定用於回應澳門居民的房屋需要。過去延誤多年的新城填海,現在正加緊進行,本人認為特區政府應當立即籌備在法制層面落實填海新城澳人澳地。過去特區政府曾一度誤以為澳人澳地之弊是搶去公屋用地,實令人質疑是砌辭推搪!事實上,只要恪守填海新城A區二萬八公屋土地儲備,填海新城的澳人澳地絕不會搶走公屋用地。二零一七年九月特區政府房屋局遵行政長官指示回覆本人的書面質詢,終於表明對於填海新城澳人澳地的建議將由法務局決定政策取向。可是,當立法會議員要求會見法務局查詢關於填海新城澳人澳地限購制度的籌備進展時,法務局卻書面表明政府尚未確定政策無法提供資料(見附件)。實令人質疑政府部門處於互相推諉的局面。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 中央政府批准澳門特區的整個填海新城面積三百五十公頃,指定用於回應澳門居民的房屋需要。行政長官二零一七年八月駕臨立法會回應「填海新城澳人澳地」,竟然誤以為澳人澳地之弊是搶去公屋用地,實令人質疑是砌辭推搪!現在特區政府在政策層面是否承認,在恪守填海新城A區二萬八公屋土地儲備的基礎上,填海新城的澳人澳地絕不會搶走公屋用地,因而不應再基於誤解而延誤填海新城澳人澳地的落實

  2. 特區政府各部門對於落實填海新城澳人澳地的工作是否陷於互相推諉的局面?行政長官可否指定部門負責啟動,籌備法制建設及進行公開諮詢,確定政策

  3. 特區政府是否同意,由於填海新城未有批出任何發展地段,絕不牽涉既有的土地房屋私人產權,現在是適當時機及早在不涉既有的土地房屋私人產權的情況下,先建立法定限制,切實利用整個填海新城的住宅地供應在炒住分途的基礎上解決澳門居民的居住需要?

              澳門特別行政區立法議員吳國昌

                 二零一十四 

 



2018 年 5 月 6 日  星期日   晴天


高官既赴京受訓理 吳國昌促政府領導層負起責任以優勢互補方案處理駕照認可區際合作 分類: 未分類

            高官既赴京受訓理應認識國情實踐優勢互補

            吳國昌促政府領導層負起責任說明澳門特色

             以優勢互補方案處理駕照認可區際合作

                   書面質詢

  特區政府過去多番表明,與內地的駕駛執照互認的協議未有具體落實時間表,而本地社會各界對駕照互認確實已表明存在不同意見,但今年四月十六日政府卻突然公佈行政長官授權司長簽署與內地的駕駛執照互認的協議,引致公眾質疑漠視民意,且在區際合作中走上錯誤方向。運輸工務司司長近期向傳媒透露,待內地完成一些程序後,短期內便可以簽署,又認為若內地與澳門不能駕照互認,內地同胞亦會感到奇怪。本人認為駕照認可的問題無疑必須處理,更須在區際合作層面以優勢互補發揮最大效益的方向處理,而特區政府領導層更有責任代表澳門特區積極向中央政府及內地同胞說明本地實況,坦誠合作處理。

  為此,本人提出下列質詢:

  1. 特區政府領導層既然赴內地接受培訓,對於優勢互補區際合作理應有所認識並赴諸實行。特區政府領導層既然知悉內地完成一些程序後短期內便可以簽署關於駕照認可的協議,現在是否應當立即提出檢討優化協議的內容,超越盲目對等同質化的傾向,讓中國內地與澳門特區駕照認可的安排走上優勢互補發揮最大效益的正確方向?

  2. 鑑於以澳門特區地小車多交通不勝負苛的現實環境,一旦實行駕照互認,龐大的潛在需求將隨時催生租車自駕的供應,令本已不勝負苛的交通環境進一步惡化,特區政府領導層是可應當責無旁貸代表澳門特區向中央政府與內地同胞說明實況,尋求優化協議內容,開發傻勢互補的空間?

  3. 在優化駕照認可的協議內容上,特區政府可否積極建議,容許在澳門特區地小車多交通繁忙的實況和發展世界級旅遊休閒中心的政策均持續的情況下,讓相對人數極少的澳門市民取得在中國內地駕駛的執照,而澳門特區則實行集中在優化公交與步行設施方面為遊客(包括所有內地遊客)提供方便?

 

              澳門特別行政區立法議員吳國昌

                 二零一