書面質詢

澳門近年由於汽車數目不斷增加，當中有不少為重型車輛，道路的

頻繁使用，令路面損毀的情況日趨嚴重，馬路上出現坑洞的數目越來越

多，往往同一個坑洞填補完畢，很短時間內又重新出現。裂縫、地窿及

凹凸不平的陷阱隨處可見，令到途經的車輛晃動不定。對駕駛者經常帶

來困擾，尤其是對摩托車駕駛者的人身安全危害極大。對於“爛路”問

題多年來無法改善，政府一直被人所詬病。

另外，自上月出現九級颱風以後，路面上坑洞的數量更突然急增，

同一條馬路出現一串串的坑洞確實令人防不勝防，究竟是受自然界的威

力所破壞，仰或是監管不力，用作鋪設路面的瀝青或其他物料的質量、

黏性不合標準，因而導致馬路的損毀速度加快、坑洞數目增多、爛路的

問題越趨嚴重？基於道路的質量直接關係到駕駛者的安全，為此，本人

提出以下質詢：

一、  有關道路工程的質量檢驗，香港有路政署專責保護道路網，

而內地政府則有專責公路工程檢測中心根據《公路瀝青路面

施工技術規範》和《公路工程集料試驗規程》等主要指標進

行試驗檢測。請問本澳現時採取甚麼檢測道路工程質量的機

制，以確保使用的質料和工程符合標準？

二、  自強颱風韋森特吹襲本澳後，不少道路都出現大大小小的坑

洞，危機四伏。就路面損毀的問題，究竟是相關人員失職需

要負責，還是其他原因導致路面坑洞增多、爛路情況有增無

減？請問有關當局對此有何解釋，以消除公眾的疑慮和不滿

？

三、  請問有關部門由收到馬路上出現坑洞的投訴，到最終修補完

畢的整個機制和程序是甚麼？若發覺道路工程的承辦商有偷

工減料的行為，會對承辦商作出甚麼的處分？

                                                                      民主智
                                                                    二零一二年八月八日