新澳門學社由民主新,民主堅,民主智在民主希率視訊機兵掩護之下發表了評輕軌意見
信不信由你,正如街燈電箱150號所說,輕軌第一個作用,大抵取代賭場旅遊巴,幾年後,賭場旅遊巴司機很可能要回去巴士公司打工了。兩巴老細 預見前景,當然不會落本改善巴士司機待遇了。
要求輕軌在西北區設站完全是配合城市發展規劃所必需的，信不信由你，民主昌估計會爭取得到；不過，儘管政府當權派口口聲聲支持中小企，輕軌側埋一邊令中小企雞毛鴨血，卻恐怕是「在所難免」了。
記得民主昌和民主新零三年在拉斯維加斯回來,立即公開向政府提交考察報告,著重指出引入拉斯維加斯式賭業的衝擊,提防濫用公帑幫建交通系統賭場酒店壟斷商機。我們特別提出，拉斯維加斯市內的輕軌是由賭業集團自己投資，用來爭取壟斷遊客消費力的，請政府動用公帑時要三思，很遺憾，政府最終輕軌諮詢方案還是要自投羅網！
我們當年指出，引入拉斯維加斯賭業將有三波衝擊：１）人力資源競逐；２）環境交通資源競逐；３）消費力壟斷。
這三四年來，賭業帶來的人力資源競逐效應有目共賭，不用多講。
以美國八九十年各州爭相引入拉斯維加斯賭業後環境交通資源競逐效應的經驗，通常都不會是賭場老板開口向政府要這要那，而是由於賭場酒店項目引來新的客運交通需要，當地政府為了解決新的客運流量，自投羅網地新建和改造運輸和環境，造成環境交通資源大幅向賭場酒店區傾斜的局面。特區政府對於賭場酒店以外的市區交通老大問題不下決心解決，用輕軌系統無疑會輕易有效解決賭場酒店投資引起的新需要，但正好就自投羅網，幫賭業完成環境交通資源競逐。
信不信由你 ，當賭場酒店集團巨型的商城建好，配合交通環境優勢，第三波衝擊－－消費力壟斷便將全面發揮。
政府當權派不是口口聲聲支持中小企的嗎？唉！這個統治集團本質上是沒落資產階級的代表，用政策去輸送利益抵擋沒落本來是毫不手軟（包括賤價協商批地，工程有默契超支，外勞黑工泛濫等等）但統治集團主要是代表本土較大商家群的利益，中小企在他們中不夠份量，唯有聽天由命 。
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