公交優先無寸進 巴士兜路續亂龍
特區政府與巴士公司計劃推出夜間巴士服務，引起公眾關注，但特區政府監管推動特許經營的公共交通服務尚有大量可以改善的空間，而進展緩慢。政府施政方針提出的公交優先策略，至今連在市內劃定主要幹道為公車專用道也未有實質進展，建立巴士捷運系統更顯得遙不可及。因此，公車混亂在擠滿私家車的道路上兜路接客，形成巴士多上車難的怪象多年來未有解決。
曾經不少朋友認為，澳門應該發展巴士捷運系統（Bus Rapid Transit），甚至以此取代輕軌系統。中小企協會最近亦以此來抗拒輕軌系統計劃。可惜，在公交優先施政不落實的情況下，巴士捷運系統對市民來說只是得個講字。
民主昌認為，特區政府必須尋找切實負社會責任的，具公信力的特許經營者合作，方可能放心去建立讓巴士服務享用優先路權的公車捷運系統。但係，兩家巴士公司主要股東獲政府批地轉用途的厚利未獲政府監督回注巴士公司，又造成巴士公司表面上盈利不豐，員工工作條件不獲改善的現象，令公眾十分失望。 巴士司機工作時間沒有保障，連上下班往返離島取車交車也不當作工作時間，長期遭受剝削，過於勞累 將間接影響公車乘客安全。在此情況下推行夜間巴士服務，將可能出事！
故此，民主昌打算質詢：
1. 特區政府與巴士公司計劃推出夜間巴士服務的同時，特區政府是否有能力先確切保障巴士司機的工作時間，把連上下班往返離島取車交車也不當作工作時間等長期遭受剝削的現象徹底取締，以免最終威脅公車乘客安全？
2. 特區政府是否有能力在今年內在市內劃定主要幹道為公車專用道以體現公交優先，以及著手籌劃特區的巴士捷運系統？
3. 特區政府在處理兩巴特許經營續期前，是否有能力協調促使兩家巴士公司主要股東把獲政府將原巴士總站用地批轉用途的厚利回注巴士公司，以扭轉巴士公司表面上盈利不豐，員工工作條件不獲改善的現象？
民主政制街頭展覽進行中 請來看看
為配合特區政府即將於零七年下半年就政制檢討舉行公開諮詢
，新澳門學社於八月至九月期間舉行多個街頭展覽
，展示零九年以後之民主政制方案資料及澳門應循序漸進達致民主政治
。有關展覽活動安排展出日期及地點列如下：
8 月21日 下午三時至8月 24日 下午三時 筷子基北灣休憩區
8 月24日 下午三時至8月 27日 下午三時 白鴿巢公園
8 月27日 下午三時至8月 30日 下午三時 華士古公園
8 月30日 下午三時至9月 2日 下午三時 三盞燈圓形地
9 月 2日下午三時至 9月 5日 下午三時 友誼廣場
9 月5日 下午三時至9月 8日 下午三時 花城公園側之休憩區
9 月8日 下午三時至9月 11日 下午三時 祐漢第四街休憩區
9 月11日 下午三時至9月 14日 下午三時 祐漢公園
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