話說官商勾結，政府協助南商賣車，又協助自己友發展商賤價圈地，把配合車輛增長的土地資源刮乾，路窄車多交通問題日益惡劣，專走賭場和口岸的輕軌亦非正面解決市內交通問題。於是，何特首同過氣歐司長聲稱要成立一個交通局，將以局級部門專責理順交通問題。

雖然，特區政府缺乏交通規劃專業人員，叫工務局或民政署一班土木工程師去搞交通局，前景也不樂觀。只不過不能否認，以局級部門專責理順交通也是應有之義。

可是，交通局一直未見成立，今天政府公報卻爆出一個運輸基建辦公室！政府多水，亂咁架床疊屋，真係政風日下！

試想想，做基建，現時既有工務局，又有建設發展辦公室，輕軌大計就是建發辦主力推行的。做運輸，現已有工務局、民署同交通科三大衙門，將來還要不要設交通局？

民主昌質疑，這次爆出個運輸基建辦公室，簡直是全無合理交代－－究竟還要不要交通局，是否可相應撤銷城發辦？

如果再設交通局，架床疊屋情何以堪？若藉此不設交通局，是否對交通整治棄權！？

劉堯堯是不是信不過前任遺下的建設發展辦公室，又不敢撤而銷之，連換走羅定邦都唔夠膽，於是濫用公帑，另搞一個由親信控制的辦公室，專門去建造剛「拍板」的輕軌？

咁搞落去，輕軌肯定大超支啦！專為輕軌而架床疊屋出來的運輸基建辦公室的主任同一眾人員的薪金，加上辦公室的運作費，恐怕唔少嘢！

講到輕軌系統，完全係假諮詢，沒有把收集到的大量市民意見展列、分析、回應，便將民意打包入倉了事。輕軌的路線問題，經濟影響問題，環境破問題仍是一大堆。民主新和民主昌正籌備在立法會正式提出針對「輕軌計劃」的聽證呢。