民主昌促政府交代填海增加二十平方公里土地計劃 

今年四月四日，內地地方政府公佈廣東省海洋區規劃，透露澳門將填海增加二十平方公里土地。然而，澳門特別行政區政府從未在本地透露過填海增加二十平方公里土地的計劃，亦沒有即時就澳門將填海增加二十平方公里土地的問題作出任何說明，情況極不尋常。

過去，特區政府曾在零六年初突然聲稱已向中央政府提出三點九八平方公里的填海計劃，本人已提出質疑，何以沒有事先在本地公開諮詢，亦質詢該計劃進一步縮窄澳氹間水域違反提高居民綜合生活質素之宗旨。此計劃兩年來未獲中央政府認同。

民主昌認為，以澳門現時的經濟發展速度，倘獲中央政府同意，有充分的公開諮詢、城市規劃和防範官高勾結利益輸送之土地管理機制，則由東北面水域開始，在澳門東面水域填海增加二十平方公里土地是可以考慮的發展方向。由本地經濟增長終要進入調整期，填海發展應具備「進可攻，退可守」的彈性，將來按經濟發展的力度調整土地開發進度。

可是，關乎澳門特別行政區重大發展，乃至可能改變澳門特別行政區版圖的政府計劃，必須事先作充分的公開諮詢，確保本地居民的知情參與權。甚至可以啟動在城市規劃和項目設計上的公開競賽，以鼓勵本地城市規劃和建築設計界的參與創新，讓本地專業者在公平競爭中取得成就。現在遺憾的是，澳門將填海增加二十平方公里土地是否特區政府確實的計劃，打算在何處填海，以及相關的發展項目和城市規劃，均成疑問。

民主昌提出下列質詢：

一、特區政府是否確實有向中央政府提出增加二十平方公里土地的填海計劃？打算在何處填海？可否避免進一步縮窄澳氹間水域以維護城市環境質素？何以沒有事先在本地公開諮詢？

二、特區政府可否說明，上述填海計劃包含什麼發展項目，什麼城市規劃？有何機制防範官高勾結利益輸送？有何機制保障本地居民的知情參與權？有何機制鼓勵本地城市規劃和建築設計界參與創新？

三、倘確有填海二十平方公里的城市發展，則本地整體交通運輸系統，包括原計劃中的新集體運輸系統，是否應立即重新規劃，重新公開諮詢，以配合將來城市發展？