商業攝影--兒童攝影用光技巧
光的類型

順光與側光:這是人像攝影中兩種基本的光；順光的意思是光源照亮臉部朝向相機的部分，側光的意思是光源照亮瞼部側向相機的部分。

順光比側光少用，因為它將面部輪廓扁平化，不強調面部結構；側光可以強調面部輪廓，並且可以有選擇地用光讓面孔狹窄或者寬廣。用一盞弱一點的輔光配合時，側光會製造出有明亮高光和濃重陰影的生動光影效果。
牢記這個重要的佈光原則:主光一定要亮過輔光。輔光在削弱沒被照亮的陰影時是有用的，但更重要的是主光。主光常擺放在孩子前方的一側，在孩子麵部的另一側產生陰影；升高或者降低主光並將之移到被攝者的一側會產生不同的效果，主光僅照亮面部高光部位。

當使用散射光源的時候，就像Stacy Bratton在這兩幅照片裡用的那種巨型柔光箱，商業|攝影只要轉動腦袋就可以看出順光和側光的區別在這兩個例子裡，頭戴可笑鉤編帽的寶寶臉部有更多的陰影，因而是側光；而大一點的女孩那張，面部完全轉過來高光部位更多更顯著，這是順光。如果Stacy讓她的被攝者向相機方向側一點面孔，就成了側光。
基本佈光模式:雖然傳統肖像攝影上有5種固定的佈光模式(派拉蒙式、環型式、倫勃朗式、夾板光式和證件照式)，但是它們很難用在兒童攝影上，因為它們都提倡明銳、不柔和的用光。當你用大的散射光源的時候(這種光源通常是兒童攝影的常用王光類型)這些佈光模式的效果就很不明顯，因為陰影的邊緣看起來太柔和了。

羽化光效某指的是利用光源的邊緣部分，而非中心高亮的光。如果你將光源直接指向被攝體，閃光燈的造型光可能誤導你認為佈光平均，而實際你將發現中心區其實很亮並形成一個發散狀的高亮區域。羽化光效果則能幫助你均衡照射在被攝體的光線，讓你利用光源邊緣的光，不用中心的高亮光這個可以通過把光打遠、打偏或打高，而不直射在被攝體因為這樣你才使用的是邊緣光。必須小心保持光源的光量不下降。這種時候手持閃光測光錶非常有用，記得時時用測光錶確認光線並試拍幾張。
2:1的光比，將是你採用的最低光比。它將使面孔產生最少的立體感。 2:1的光比意味著主光與輔光具有同徉的亮度(當主光光源產生的一個單位光量照亮面孔的高光部位時，輔光光源產生的一個單位光量也落在面部的陰影部分。和高光部分—1+1=2:1)。
David Bentley用單一散射光源放在非常接近他的年輕被攝對象的位置，因此光線可以包裹住他背光那一面的臉，不需要使用補光。在反射的亮光中，你可以看到光源的形狀，包括了多個閃光燈頭。你還能看到攝影師使用了光源邊際的羽化光，因而使光源像羽毛般展開。 Bently是用光的大師並師從多位鼎鼎大名的肖像攝影大師。
適用兒童的光比:你會經常看到兒童攝影中幾乎都用2:1到3.5:1這樣中低比例的光比。

這是一張Brain Shindle拍三姐妹的傑作，用了一隻放在相機左側的大柔光箱，相機右側還放了塊白色大反光板，上方用了只散射的髮型光燈。 Brain移動了第二組製造眼神光的燈光位置，讓方形的眼神光變成了圓形，讓畫面更有一種傳統經典的感覺。
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黃金價格持續上揚
黃金價格持續上揚,週四現貨價每安士曾造1061.55美元,中段曾報1050元。市場普遍認為,由於美元疲弱,加上預期通脹升溫,金市除再一次成為資金避難所對抗通脹外,金價亦會有更大的上升空間。面對金價節節上升,各大券商亦密鑼緊鼓推出與黃金相關的窩輪或ETF產品,以期在這股黃金升浪中能分一杯羹。

法國巴黎銀行(BNP)計劃於短期內推出一隻黃金認購窩輪及一隻黃金證沽窩輪,作為試探市場之用。法國巴黎銀行零售衍生工具部董事翁世權昨表示,該行於年中時已著手籌備黃金窩輪,惟由於近來金價飆升,故加速該行推出產品的時間。他又說,這次預期推出的黃金輪雖然只有一隻認購及一隻認沽輪,惟如果市場反應理想,則該行肯定會陸續推出一系列類似產品。

　 引申波幅較一般窩輪低
其實,除法巴及法興推出黃金輪外,其它券商亦蠢蠢欲動。有市場人士指,金價查詢股票現在超買又偏貴,難有水位賺錢,加上預期通脹,故黃金目前在市場內是最具吸引力板塊,料各券商將會陸續推出黃金產品。

計劃推出與黃金有關ETF的首間本地基金公司惠理(Value Partners)表示,雖然近期金價急升,惟由於有關監管審批需時,故難以提前推出產品。惠理髮言人又指,該行極有興趣推出黃金相關產品,料今年第4季或明年首季將可以推出市場。
法興約在一個月前已早著先鞭發行黃金輪,而隨著金價持續上升,近日向該行查詢黃金輪的客戶顯著上升。法興股票衍生工具亞洲區董事(日本除外)李錦表示,黃價強勢使黃金輪吸引力大增外,黃金輪的引申波幅介乎23%至24%之間,較一般窩輪為低。以該行所發行的黃金輪為例,認購證的槓桿約5倍,認沽證則為7至8倍,價格亦相對持有現貨金便宜,故在黃金升浪中尤受到投資者垂青。

　 按黃金價格走勢來定價

翁世權指,黃金輪不像股票有價格,故其定價與其它窩輪最大分別是按黃金價格走勢而定。而該行的黃金輪產品將以倫敦金價作結算,並以紐約期金價格作為跳動價,以便更為貼市。他認為,歐洲市場的黃金窩輪已有一段歷史,香港的黃金窩輪熱潮則是剛興起,法巴將視市況而推出其它商品衍生產品。他亦預期,由於金價強勢,料其它本地券行亦可能趕搭順風車推出與黃金掛鈎的產品。

商交所加緊推黃金期貨

香港商品交易所面對這股黃金升浪亦加緊準備推出黃金期貨據早前披露的資料顯示,黃金回收其首個黃金期貨產品交易單位為32金衡安士,交易時段為上午8時至晚上11時,覆蓋日歐美等市場的交易時段。該所發言人指,該所關注近期金價急升,現正等候證監會頒發相關牌照,望能盡快推出黃金期貨產品以配合市況。

此外,上海商業銀行擬推出「證券交易送黃金」優惠,由即日起至今年12月31日止,新客戶除於推廣期內不用付佣金外,只要累積交易金額達到2億元,則可賺取黃金5両禮品。該行發言人表示,該行在推出優惠時主要考慮送黃金能吸引市場注意力,與黃金近期強勢無關。
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再生資源回收交易市場發展現狀
我國再生金屬產業原料的60％~70％依靠進口,進入21世紀以來,進口再生資源加工園區在全國各地蓬勃發展起來,目前在建或建成的進口再生資源加工園區已達15家,年處理廢金屬占我國進口總量的50％以上,交易量較大的國內廢物回收交易市場也有10家,園區和市場的快速發展為再生金屬產業和區域經濟發展提供了原料保障。

一、進口園區和國內市場發展現狀
我國己有寧波鎮海、江蘇太倉、福建漳州、浙江台州和天津子牙再生資源加工園區,環境保護部已同意河北文安、廣東江門、肇慶和梅州、山東煙台、廣西梧州和玉林、江西鷹潭等地開發建設再生資源加工園區,並批准了江蘇張家港建設廢汽車壓件拆解試點園區。除了上述國家批准建設的園區外,廣東清遠、遼寧瀋陽、河北大成等地園區建設也己初具規模。目前我國進口再生資源加工園區處理的廢金屬占到我國進口廢金屬總量的50％以上。我國已建成了15個進口再生資源加工園區,這些園區都是高標準、高起點規劃建設,極大地方便管理和資源集聚,提升了我國再生金屬產業的形象。

2003年,環境保護部發文確定浙江寧波再生資源加工園區為試點園區,將天津子牙和廣東肇慶園區列為“圈區管理”園區,2007年,山東煙台、廣東肇慶、河北文安等園區也通過了環境保護部的驗收。

隨著我國經濟的快速發展,國內產生了大量的各種廢舊物資如廢鋼、廢有色金屬、廢塑料、廢紙等,各種類別的廢舊物資交易市場像雨後春筍似的發展起來,我國已興起了河北保定、浙江永康、湖南汨羅、山東臨沂、四川新津、河南長葛、廣東南海和重慶等廢舊物資交易市場。此外,一些專業化的園區如安徽界首的再生鉛、江西豐城的再生鋁、湖南永興的貴金屬、江西貴溪的再生銅市場也在加速建設發展。
為規範再生資源行業發展、完善管理制度、加強環境保護,2002年9月,環境保護部(原國家環保總局)污控司在浙江寧波召開了再生資源加工園區座談會,會上就加工園區的發展方向、園區模式等熱點問題進行了廣泛的討論。會議認為,為了指導加工園區的建設,應盡快制定進口再生資源加工園區環境保護指導意見。受環境保護部污控司的委託,中國有色金屬工業協會再生金屬分會於2003年初完成了《進口再生資源加工園區指導意見》的起草工作,在此基礎上,環境保護部公佈了《關於促進對國家限制進口的可用作原料的廢五金電器、廢電線電纜、廢電機圈區管理的指導意見(徵求意見稿)》,2005年正式發布了《廢棄機電產品集中拆解利用處置區環境保護技術規範》。

為了規範廢舊物資回收交易市場的發展,商務部出台了《再生資源回收管理辦法》,在全國26個城市開展再生資源回收體系建設試點工作。國家在《循環經濟促進法》中又明確規定“國家鼓勵和推進廢物回收體系建設”。 2009年,商務部會同財政部下發《關於加快推進再生資源回收體系建設的通知》,已有29個城市和11個交易市場作為第二批再生資源回收體系建設試點。

二、園區和市場發展面臨的問題

(一)缺乏有效的政策支持。建設園區的初衷是將分散在各地定點加工企業集中於園區便於管理,目前國家對再生資源加工園區除了通過驗收的試點園區在定點企業數量和進口量有優惠外,缺乏更多的扶持政策;另外國家缺乏明確的指導辦法和政策來規範廢物回收交易市場發展。

(二)加工園區和交易市場缺乏統一規劃。目前除了已批准建設的15家再生資源加工園區外,許多地方還在盲目投資建設新的加工園區,加工園區和交易市場過多過濫,缺乏科學規劃,造成資源無序競爭和投資浪費,不利於加工園區和交易市場健康發展。
(三)園區缺乏有效的監督管理。除個別園區和市場己成立管委會、建立海關、質檢和環保等監管區封閉管理外。還有相當一部分園區沒有成立相應管理機構,甚至沒有做到封閉式管理,造成園區管理混亂,進口廢料自由交易,非法買賣。園區雖然建設了集中的污水處理設施,但有的根本沒有運行,形同虛設。

(四)技術裝備水平較落後。再生 資源回收利用行業是勞動密集型行業,園區內企業對廢舊金屬拆解除了少量的使用機械設備外,基本上都是手工操作,勞動強度大、環境保護差、工作效率低,不利於產業規模化。

(五)未形成從回收、拆解到深加工的循環產業鏈。目前再生資源加工園區還未形成從回收、拆解到深加工的產業鏈。園區的發展光靠拆解是不可能持續發展的,必須要按照國家對循環經濟發展的要求在園區內逐步發展上下游產業鏈。

　 (六)回收市場管理不規範。隨著我國社會主義市場經濟的發展,再生資源回收行業發生了根本性變化。計劃經濟時期原物資部門和供銷社系統壟斷經營的狀況已被打破,個體、民營回收企業蓬勃發展,非公有製企業已成為再生資源回收行業的主體。目前國內廢物回收交易市場缺乏有效管理和指導,經營秩序混亂,技術落後,環境條件差。博主好站推薦： SEO 網路行銷 SEO 網路行銷 關鍵字 關鍵字廣告 關鍵字 關鍵字廣告 關鍵字廣告 網頁設計 網頁設計 部落格行銷 blog行銷 花店 花店 花店 花店 花店 高雄花店 牛軋糖 牛嘎糖 滷味 汽車旅館

創業加盟週大學生“創業課堂”
“2009年創業周”是一個公益性的創業指導活動，旨在激發高校學子的創業意識，由華僑華人慈善文化傳播基金會主辦。
該活動首次走進河南，創業加盟目前已經吸引了鄭州大學、河南工業大學、鄭州航空管理學院、華北水利水電學院、河南財經大學、鄭州輕工業學院等6所高校參與。這些高校的大學生創業社團都在積極準備創業計劃和發明創新。
河南6所高校的大學生參加“2009年創業周”活動。 11月，作為該活動內容之一的“創業課堂”就將開課，現在急需免費“創業導師”。
6所高校加盟“創業周”

願指導大學生創業快報名
“2009年創業周”的內容包括開設“創業課堂”、請創業導師傳授創業經驗、對大學生創業計劃進行可行性分析、吸引創業基金來投資等，形式上以創業導師團在校園巡講、大學生與創業者對話為主。如果大學生們提出的創業方案切實可行，創業加盟並受到投資公司的青睞，學子們不出校園就能實現創業。
“創業課堂”計劃於11月開課，為給大學生提供全方位的創業指導，活動主辦方打算面向社會徵集本土的“創業導師”，歡迎河南的企業家、創業家、正尋找項目的投資人加入。
什麼樣的人能成為“創業導師”？華僑華人慈善文化傳播基金會河南負責人胡建軍錶示：“必須給大學生全方位的創業指導，創業導師要來自各個領域。” 博主好站推薦： 失眠 減肥 減肥 痔瘡 皮膚科 花蓮民宿 花蓮民宿 花蓮民宿 減肥 豐胸 整形 脈衝光 除斑 電波拉皮 雷射溶脂 飛梭雷射 隆鼻 抽脂 雙眼皮 隆乳 玻尿酸 徵信

中古車買賣保有量猛增
而記者了解到，中國中古車買賣技術研究中心已啟動安全氣囊國家標準的研究項目，以期最終形成推薦性行業標準並上報國家標準委審批。

隨著中古車買賣保有量的迅速增加，人們對中古車買賣安全的重視程度越來越高。對於安全氣囊這類的中古車買賣被動安全設施也投入了更多的關注。今年8月23日，在中國中古車買賣技術研究中心車輛碰撞試驗室，雅閣進行了國內首次公開進行的行人碰撞保護試驗，記者從該中心獲悉，國內行人碰撞安全標準也正在審批之中，預計將於明年內批准實施。除了中古車買賣和乘客本身的安全之外，行人的安全也成為中古車買賣安全的一部分。

上週四，四川、河北、天津、遼寧、江蘇、江西等六省市消協(消委會)聯合向工業和信息化部、國家質檢總局、國家標準化管理委員會遞交了《關於盡快出台中古車買賣安全氣囊國家標準的建議函》，呼籲盡快制定並出台中古車買賣安全氣囊國家標準。

作為中國中古車買賣安全技術提升的推動者，中國中古車買賣技術研究中心上週六在京啟動了第二屆中國中古車買賣安全主題巡展，該巡展將於11月7日和8日在成都舉行。這次巡展將聯合本報以及成都市公安交通管理局推出首屆成都中古車買賣安全宣傳展，普及推廣中古車買賣安全知識、提高全民交通安全意識。
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台灣汽車旅館風情萬種
其實，汽車旅館上世紀80年代末期就引進台灣，但直到上世紀90年代後，才逐漸火起來。 2000年的紫閣精品汽車旅館誕生，給台灣汽車旅館業注入了新的生命力和內涵，引領了“摩鐵文化”在台灣風行。到台灣，汽車旅館必讓你眼界大開。

人性架構浪漫奢華

沐蘭精品旅館是目前台中公認最頂級的汽車旅館之一，號稱5億5千萬新台幣（約1.4億元人民幣）打造而成。

旅館強調人性化的思維，以貼近人心的自然風SPA來架構出一個舒適放鬆的空間，營造奢華浪漫風。

空氣、陽光、水，大自然元素搭配空間設計的創意，營造奢華浪漫自然的沐蘭，讓旅人能在都市生活或度假中又能得到完全的身心解放。旅館不設接待大堂，只有一個類似停車場入口的登記處，前來投宿的客人不用下車，搖下車窗就可以完成入住登記。

登記後，客人只需將車直接開進客房的專屬車庫，從車庫直接進入房間。

客房內的設施也十分搶眼。每間房間面積25至120平方米，內有42~80寸液晶或投影電視，超寬大床和復合式吊燈，地上還舖有華麗的地毯。半開放式設計的浴室如沐浴在山嵐中，小花園或水景瀑布，在6至8人大的多功能泡湯池中，洗去風塵，忘卻煩惱。

絕對私密自由自在

這個台中汽車旅館房間基本配備42寸液晶電視、寬頻無線、上網服務、免費有線寬頻電視等，空間有別於五星級酒店的素雅，各式風格不同的主題設計，刻意營造浪漫情趣休閒的意境，加上特殊設計的king size大床墊、高密度織縫的床單與冬暖夏涼的鵝毛被等豪華設備，以及一些情趣浪漫的設備，如八爪椅、毒龍鑽設備，增加情侶不同的情趣。

此外也提供房客免費的貼心服務，有自助式的小吧台，供應熱茶、咖啡、提神壯陽飲料、以及小點心或是泡麵。

讓房客紓解暢快之後飢腸轆轆，有果腹的飲料茶點。獨立的三溫暖有蒸氣室、烤箱、冷療室，並附有20寸小電視，多功能按摩浴缸、或是造型寬敞的雙人大理石浴池，質感前衛，搭配精緻設計的景觀綠化環境，讓人享受泡湯的解壓。

池內附有負離子溫泉機、多孔噴泉的水壓，消除人們生活緊張肌肉的緊繃。甚至更豪華寬敞的空間設有小型南洋風味游泳池，享受裸泳空間。

這裡營造的是絕對私密、絕對自由自在，空氣中繚繞著迷人馨香的氣味，一個心靈與身體對話的地方。卸下疲憊的身軀、放鬆心情，讓心靈的紓解和放鬆與您一同悠遊於幸福之中。

東方風情極簡主義

薇閣以愉悅豐富的想像力與創造力，敏銳地開創了東方風情館，禪之風呂、阿房宮、明氏彩繪、夜上海等，展示著年輕與浪漫。

薇閣以現代主義的觀點，設計出極簡主義與紐約二式風格。以20世紀最新家居設計流行趨勢，重視內心情感，關注健康生活。

在薇閣主題館中，有秘密花園，賭城風雲等各種主題，比如在秘密花園裡，突出其私密空間，台中motel有按摩泡池，旁邊有綠樹遮掩，形成小橋流水的私密地。

古堡傳奇，圓形高頂的建築，則給了入住者國王般的新鮮體驗。

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滷味作坊被責令搬走
昨日，家住二環線附近中江錦城的萬女士，說她家樓下暗藏一滷味小作坊，製作滷菜時的煙熏得整棟樓的業主都不敢開窗。接到投訴後，記者立即前往調查。

“我進去看過一次，鹵水黑黑的，大量等待滷製的香乾隨意堆放，很不衛生。”萬女士生氣地對記者說。住在202號房的李女士也說：“我都被這鹵水生成的滷煙給熏病了！”

當即找到中江錦城物業管理公司，該公司一名姓李的經理表示，前段時間他們找到這家滷味小作坊責令其搬走，但對方表示他們沒有再經營了。記者於是帶著李經理來到該作坊，正巧碰到工人在加工滷菜。在該作坊製作間裡，記者沒有看到工商執照和衛生許可證。經記者協調，李經理責令該作坊在兩天之內搬離該小區。

當日下午3時，記者找到了藏身在中江錦城13棟1樓架空層雜物間的滷味小作坊。雖然鐵門緊閉，但記者仍然聞到一股濃烈的滷水味。萬女士家住13棟102號，她告訴記者，這間滷味小作坊是8月底搬到她家樓下的，剛開始還沒什麼，後來因製作滷菜，鹵水的煙霧從1樓熏到7樓，平時業主們都不敢開窗。
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牛軋糖重點企業“雙節”忙
今年以來，萬年縣通過擴大實物投放量，積極幫扶企業穩稅源、擴內需，有效將金融危機帶來的影響降到最低限度，為企業帶來了發展潛力。 10月5日
，筆者在萬年縣康欣機械有限公司看到機器轟鳴，牛軋糖鐵花飛舞，50多名員工正在機床前緊張有序地忙碌著。 9月，該公司自行研發生產的“分體凸輪傳動勻速繞絲裝置”順利通過省級重點新產品鑑定。該產品達到國內領先水平，對推動塑料編織行業的技術進步和節能降耗具有重要作用。這一科研成果公佈後，眾多相關企業前來訂貨，其中浙江溫州，廣東廣州、汕頭等地簽訂訂單5000多套。為完成生產任務，企業員工主動放棄休息，前來加班生產，日均生產該裝置100餘套。

今年國慶中秋長假，萬年縣30多家規模以上重點工礦企業一線員工放棄休息，加班加點，幫助企業完成訂單任務，在本職崗位上用實際行動慶祝共和國60歲的生日。整個“雙節”期間，全縣重點工礦企業呈現出一派生產繁忙的景象。

這些天，江西真牛食品有限公司員工同樣也在緊張忙碌中度過“雙節”。該公司是萬年縣招商引資的重點企業之一，從2005年投資開建至今，通過幾年的拼搏與發展，目前已發展成為我省牛嘎糖行業的龍頭企業。今年該公司共投入2000多萬元，建成12條高檔糖果生產線，形成了以奶糖、軟糖、棒糖、硬糖、花生糖、牛軋糖、酥糖等為主打項目的綜合性糖果生產基地，躋身全國糖果行業前列。 9月底，浙江、江蘇、上海、山東等地客戶與該企業訂貨3000餘萬噸。為確保生產銷售，該公司120多名員工放棄節日休息時間，堅守崗位，日產糖果30噸，6天創產值260多萬元。博主好站推薦： 失眠 減肥 減肥 痔瘡 皮膚科 花蓮民宿 花蓮民宿 花蓮民宿 減肥 豐胸 整形 脈衝光 除斑 電波拉皮 雷射溶脂 飛梭雷射 隆鼻 抽脂 雙眼皮 隆乳 玻尿酸 徵信

花店業市場
國慶“黃金周”完美落幕，京城在8天長假期里花店共接待遊客1497萬人次，其中，天安門廣場一地的客流量便突破了820萬人次，超過去年“黃金周”北京接待遊客的總數。除了天安門地區人流如織，京城還有一處場所也吸引了不少游客，那就是順義的花博會。據了解，此次花博會吸引了海內外參展企業1300餘家，展品達20餘萬種，是我國舉辦的規模最大、檔次最高、影響最廣的國家級花事盛會，被稱為中國花卉界的“奧林匹克”。

近年來，隨著人們生活水平的提高，鮮花的消費需求也在逐年增加，到2008年北京市民鮮花消費額達到70億元，花卉需求量還在以每年10%的速度增長。據北京花卉協會統計，花卉市場成為花卉消費的重要渠道，北京市大型花卉市場達到50多個，但市場競爭也日漸加劇，原本靠批發獲取差額利潤的批發市場如今早已轉型為批零兼售。而面對越來越激烈的競爭，花店經營者除了要在花色品種等方面下功夫外，不少花店還通過開設多種“店外”服務項目來滿足人們的消費需求，使更多的人們愛花養花，從而增加花卉的銷售量，並獲得更多的利潤。

花卉租賃受青睞張先生是一家大型企業集團後勤處的工作人員，為迎接新中國60華誕，集團特撥出一筆費用，在集團門口擺上花卉造型。 “以前國慶我們都是從花卉市場買花後自行擺放，花費不少，而且由於護理不當，過不了多久，鮮花就枯萎了，很是浪費，慶典結束後處理起來也很是費事。今年，我們由買改為從花卉市場租花，50平方米的花壇，高雄花店租期25天，花費卻只有12000元，是以前花費的四分之一。此外，花卉市場還指派工作人員按照合同對花進行養護和澆水，這樣一來不僅為單位省去了不少人力，花簇保持的時間也大大延長，真是太划算了。”張先生對記者說。

據記者了解，逢節慶期間除大型企業集團、高端商場會租賃花卉進行擺放外，一些家庭舉辦宴會、婚禮等活動也開始租賃花卉。周小姐是國慶期間結婚的新人，節前她也忙碌著想從花卉市場租賃一些高檔花卉。周小姐介紹說：“我這個婚禮單單在鮮花佈置上的花費就不少。首先是一個大型的花門，雖然這個造型在婚禮上已經不稀奇了，但全部用時令鮮花來搭建，也透著一種清新。另外，為了使婚禮現場氣氛更加溫馨，我還在花卉市場租賃了20多盆名貴花卉，比如台灣的加德立亞蘭、荷蘭水培鬱金香，還有一些我都叫不出名字的花，我在婚禮時將它們擺放於紅地毯兩旁及婚宴禮堂中間，供賓朋欣賞。”
花店興起DIY服務每逢重大節假日，精明的商家總會藉著節日大搞酬賓活動，花卉市場也不例外。國慶節前夕，記者在萊太花卉市場看到，不少商家打出了“中秋節鮮花預訂”的大招牌，店門口堆放了大量剛到的鮮花。 “中秋節是闔家團圓的節日，本應該和家里人一起度過，可是我卻準備利用假期和幾個朋友去外地旅遊。為了給父母彌補一下這個小小的遺憾，我想在這裡預訂一個花籃，等到中秋節那天由花店直接快地給家裡，給老人一個驚喜。”正在挑選鮮花的孫小姐對記者說。除了普通的花束、花籃，今年備受歡迎的還有可愛新穎的毛絨娃娃花束。 “娃娃花束最近非常流行，中間以一個毛絨娃娃為中心，周圍搭配各種鮮花，特別適合情人節、女朋友過生日時送給女朋友。我們店裡還提供DIY服務，客人可以自己動手製作，花錢不多，還能從中體會出特殊的心意。”一位店主告訴記者。

萊太花卉的一位店主向記者介紹說：“現在人們的生活水平提高，許多家庭都願意養幾盆花卉來裝點家居。但由於工作上的繁忙，生活的快節奏以及對園藝知識的缺乏，花費不菲買回的花卉往往得不到很好的養護，盆栽植物生長狀況沒能達到預期效果，也起不到應有的美化家居的效果。花卉租賃即可免除消費者的這一煩惱，人們花很少的錢，就可在家中欣賞到可時時變化的花卉，並省去了養護時的辛苦和煩惱。人們也可在朋友聚會，親人團聚，歡度節日之際，租幾盆花在家中擺放，即可達到渲染歡樂氣氛的效果，獲得一種高雅的情調。”

花卉也需望聞問切隨著名貴花草成為人們禮尚往來的禮品而進入尋常百姓家，由於對綠植缺乏打理的時間和相關知識，對花卉所需的土壤、溫度、濕度等不夠了解等原因，往往造成眼睜睜地看著它凋零的現象。據統計，北京每年消費的盆花中，約有60%在出售後3個月左右就因種養不當而被丟進了垃圾箱。

如何提高養花的成活率？需求反映出市場的空白，花卉市場的門診服務應運而生。陳女士的花店也開在萊太花卉市場，除了銷售一些盆栽花卉，還提供花卉門診、諮詢服務。 “最多時一天要接診20多盆植物。像羅漢松這樣較普通的盆景植物，救治護理價格一般在50元以下；而名貴的植物，則要依據患病程度，與顧客具體議價。一般送去看病的花，都是顧客比較喜歡的，只要能把花救活，價錢無所謂。再說花本身是有檔次的，收費不同也可以接受。有的顧客還希望與花卉門診建立長期聯繫，使家裡養的花都有保障。”陳女士介紹說。
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徐長明：汽車金融市場的發展會促進汽車消費
1、借力汽車消費市場
我國汽車金融公司誕生之初，即獲得了借力汽車消費市場發展的歷史性機遇。我國自1998年開辦汽車消費貸款業務，雖然發展迅猛，但相對於汽車消費市場的發展速度，當時的貸款規模遠不能滿足需要，通過貸款銷售的汽車佔新車銷售總額的比例不足20%，與國外動輒70%的比例相距甚遠。面對潛力巨大的汽車消費信貸市場，《汽車金融公司管理辦法》於2003年10月3日面世，《汽車金融公司管理辦法實施細則》也於2003年11月12日緊跟出台。按照銀監會有關負責人的說法，允許國外汽車廠商設立汽車金融公司，有利於引進國外汽車融資業務的先進經驗，使我國消費者接受金融服務時有更多的選擇。
幾年來，在種種主客觀因素的作用下，選擇信貸消費汽車的消費者並未見明顯增長，這與我國汽車產銷齊頭並進的迅猛態勢更是不可同日而語。 "由於中國消費者傾向於一次性付款，個人汽車貸款消費的熱情並未隨著汽車銷售的持續增長而升溫。目前通過消費信貸方式實現的整車銷售比例仍維持低位，國內消費者貸款購車比例僅為6.6%至7.0%。而在汽車工業發展相對成熟的歐美日[綜述圖片論壇]等國家，60%至80%的整車銷售是通過消費信貸的方式實現的。"東海證券研究所分析師表示。
一直到了此輪全球金融危機，汽車業成了國家十大振興產業中第一個被明確的行業，汽車金融才又有了盼頭。
2008年12月，國務院下發了《關於當前金融促進經濟發展的若干意見》，明確提出要發展債券市場，並且要支持汽車消費信貸業務發展，拓寬汽車金融公司的融資渠道等。今年1月14日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議並原則通過了我國汽車產業調整振興規劃和具體扶持措施。 3月20日公佈的《汽車產業調整和振興規劃》指出："要促進和規範汽車消費信貸。""修改和完善汽車消費信貸制度，抓緊制定汽車消費信貸管理條例，使資信調查、信貸辦理、車輛抵押、貸款擔保、違約處置等汽車消費信貸全過程實現規範化、法制化。支持符合條件的國內骨幹汽車生產企業建立汽車金融公司。促進汽車消費信貸模式的多元化，推動信貸資產證券化規範發展，支持汽車金融公司發行金融債券等。"自此，小排量車購置稅減半、汽車下鄉、以舊換新等利好政策屢屢出台，但汽車消費信貸的利好措施卻遲遲不見踪影。
2009年8月31日，央行和銀監會終於聯合製定並發佈公告，允許符合條件的金融租賃公司和汽車金融公司發行金融債券，並明確規定了申請發行金融債券的具體條件。在業內人士看來，允許汽車金融公司發債，有利於拓寬其融資渠道，推動汽車消費信貸業務開展，進而促進擴大國內汽車消費需求，支持汽車產業振興。
國信證券分析師表示，拓寬融資渠道、降低融資成本，將在一定程度上刺激個人購車者貸款買車，提升終端需求。中銀國際的王玉笙也認為，允許汽車金融公司發行金融債，有利於壯大汽車金融公司的融資渠道和經營規模，將間接支持經銷商經營和擴大國內汽車消費需求，對汽車銷量的增長能起到較大的促進作用。 "國家放寬汽車金融公司融資渠道這一政策，就是希望通過鼓勵消費者利用貸款買車來繼續拉動汽車消費市場的增長。從長遠來說，汽車金融市場的發展，會對汽車消費起到明顯的促進作用。"國家信息中心經濟諮詢中心高級經濟師徐長明說。 "發展不順的中國汽車金融信貸業務，2008年卻讓中國汽車市場避過了全球金融危機的衝擊，可以說因'禍'得福。但低迷的汽車金融信貸業務也限制了汽車消費的進一步發展。同時，國家正逐步限制第二套房貸，因此，銀行需要新的信貸業務來擴充貸款規模，汽車消費信貸有可能成為新的業務方向。"東海證券分析師表示。
種種跡像也顯示，願意貸款買車的人越來越多。根據市場研究機構益普索Ipsos今年年中做的一項調查，一次性付款仍是購車時的主流交易方式，但願意採用貸款購買的比例也達到了34%，相比現階段實際購買行為中貸款購買的比例，這一提升的空間非常大。 "隨著國內信用體系的不斷完善，居民理財意識的提高，再加上國家對於鼓勵汽車信貸市場發展具體措施的出台，這一比例還有可能繼續提升。汽車信貸市場的不斷發展，不僅可以刺激短期的個人消費需求，而且更有利於培育汽車市場長期消費需求，保證汽車市場持續穩定發展。"益普索的相關研究人員說道。
截至今年8月，國內第一家得到批准並開展業務運營的汽車金融公司---上汽通用汽車金融公司在2009年已簽約零售貸款合同5萬餘份，與去年同期相比，增長超過20% ，其中汽車零售貸款的業務量呈現逐月遞增的態勢。 "今年上半年，上汽通用金融業務不僅在申請量和放款量方面都實現了持續增長，而且在7月份創下了有史以來最好業績。"上汽通用汽車金融公司總經理李文國表示。 "汽車金融作為產業鏈的一個組成部分，對終端銷售有直接的刺激作用。"中國汽車工業諮詢委員會的滕伯樂表示，"汽車金融業能夠為消費者提供更多靈活的金融服務產品，它和汽車產業相結合，互相配合得更緊密，操作得更嚴謹，在這一過程中開拓了市場，最終一定會達到拉動銷售、促進整個汽車行業回暖的目的。"
2、盈利能力增強
凡是商業機構，都以盈利為主要目的，汽車金融公司也不例外。盈利能力，正是困擾汽車金融公司已久的難題。
中國的汽車金融信貸起步較晚，曾經因為徵信體係不健全，金融機構出現大量壞賬，一度導致汽車金融停滯。直至2004年10月1日，銀監會出台《汽車借款管理辦法》取代之前一直沿用的《汽車消費貸款管理辦法》，國內的汽車消費信貸業務才進一步得到規範化、專業化、規模化。
即便如此，由於基本屬於起步階段，幾乎每家汽車金融公司都處於虧損或者微利運營的狀態。銀監會公佈的數據顯示，截至去年底，中國汽車金融公司才首次實現全行業整體扭虧為盈，總資產為381.15億元。
東海證券分析師指出，根據歐美日等成熟汽車市場的統計數據，汽車消費貸款額佔汽車銷售額比例即業內所稱的"滲透率"要達到25%左右，汽車金融才會盈利。王玉笙也指出，從國際經驗來看，汽車金融已成為汽車產業鏈中利潤最大的一環。 "國外車企的汽車金融公司利潤收益貢獻率，平均占到其母公司利潤的30%至50%。與發達國家相比，我國的汽車金融公司起步較晚，資金來源貧乏，盈利能力較低。經銷商從汽車金融公司獲得的借款支持較小，不利於拓展規模，經營風險較大；國內消費者使用貸款購車比例不足20%，槓桿率低，不利於汽車銷量的大幅增長。另外，整車公司目前主要依靠銷售新車和部件獲得收益，汽車金融作為跨國汽車集團主要的盈利手段之一，對國內整車企業盈利貢獻較小。"王玉笙表示。
汽車借錢與社會發展研究諮詢中心主任周立群則表示，是個人信用體系的不完善，導致了汽車金融公司短期內仍難成為汽車集團的主要盈利手段之一，"目前製約我國汽車金融公司的瓶頸就是個人信用體係不健全。實際上，由於政府部門分隔，信息割裂比較嚴重，致使我國個人信用體系及業務起步較晚，信用等級的評判標準還不夠細化。"
根據益普索相關負責人的說法，中國汽車金融公司的註冊資本很低，缺乏長期穩定的低成本融資渠道，發行企業債券的難度也很大，融資難是掣肘中國汽車金融公司發展的主要因素之一。正因如此，能夠發行金融債已經被視為極大的突破，業內分析師表示，汽車金融公司業務的壯大，將最終增加汽車公司的盈利能力。
汽車金融市場上的其他一些進展也傳遞了樂觀的信號。去年上汽通用汽車金融公司發行資產證券化項目，這也是中國第一筆以汽車抵押貸款為基礎資產的資產證券化項目。
此外，今年4月21日才開業的奇瑞徽銀汽車金融公司至6月底就已實現盈利。該公司總經理王師榮表示，迅速盈利的最重要原因是成本控制較好。據悉，該公司總部設在安徽蕪湖，租金成本、人力成本都比外資公司低很多；而且奇瑞汽車本來就有汽車金融部，基礎較好。據介紹，奇瑞徽銀汽車金融公司未來的主要業務，由個人購車消費貸款、經銷商採購車輛貸款和營運設備貸款、汽車融資租賃等12個業務板塊構成，利潤額度未來要占到奇瑞汽車所有業務利潤總和的一半。
3、汽車金融公司的優與劣
作為非銀行金融機構，汽車金融公司與銀行的競爭話題不容迴避。據了解，汽車金融信貸業務較為普遍的形式是汽車金融公司直接放貸，上汽、一汽、長安等都有自己的汽車金融公司，消費者可以直接通過汽車經銷商向汽車金融公司申請貸款，一般提供房產證明和收入證明即可。
目前通過汽車金融公司貸款主要有兩種途徑，一種可以享受到車價優惠，但要正常支付利息；另一種則可以享受零利率優惠，但沒有車價上的折扣。 "由於汽車金融公司的貸款利率普遍高於央行基準利率，而享受零利率優惠的同時又很難享受到汽車的降價優惠，只能按指導價購車。因此，雖然近幾個月汽車消費中採用貸款支付的比例有所上升，但一般消費者還是選擇一次性付款。"東海證券分析師指出。不過，據了解，從今年7月起，招商銀行在上海推行的指定車型一年期零利率貸款業務，打破了按指導價購車的傳統。
中銀保險個險部的有關負責人表示，汽車金融公司利率較高的劣勢非常明顯，且貸款額度大的優勢也逐漸被商業銀行趕上，且其無法像商業銀行一樣掌握大量客戶的信用信息，在競爭中明顯處於下風，因而汽車金融"總體前景看好，但尚未形成氣候"。
反觀國外汽車市場可以發現，面對商業銀行的介入，面對市場的擴張和競爭的加劇，汽車金融公司逐漸顯示出競爭優勢，成為汽車消費信貸的主要提供者，目前佔據約80%的市場份額。而汽車金融剛出現的時候，國外銀行的貸款意願也很低。 20世紀[綜述圖片論壇]初，汽車金融服務興起於二戰後的西方國家，當時汽車還屬於奢侈品，因此，銀行不願意向汽車消費者發放貸款。這給汽車購買者和銷售商造成了障礙，大多數消費者買不起汽車，汽車製造商也缺乏足夠的發展資金。為解決這一問題，通用汽車公司在1919年成立了世界上第一家真正的汽車金融公司---通用汽車票據承兌公司，開啟了世界汽車金融服務的先河。自從有了專業的汽車金融機構，汽車製造環節和銷售環節的資金得以分離，汽車銷售空前增長。
中國社科院世界經濟與政治研究所的趙中偉博士表示，與商業銀行等機構相比，汽車金融公司的競爭優勢在於可提供廣泛的專業產品和服務範圍，實現專業化的汽車金融服務，通過經銷商與客戶有更多的接觸，建立與汽車製造商和經銷商一體化的市場營銷網絡。 "除了汽車消費信貸以外，國外的汽車金融公司還將金融服務延伸到汽車售前、售中和售後的整個消費全過程，為消費者提供包括融資租賃、購車儲蓄、汽車消費保險、信用卡、擔保、汽車應收賬款證券化等金融服務。同時，服務機構還會提出全套的汽車維護保養方案，以幫助客戶得到價格優惠的維修服務，而且維修費用還可以設計在分期付款中，使客戶備感方便。"趙中偉介紹說。 "由汽車製造廠商組建自己的金融公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務，已是國際上的主流做法，並成為各大汽車廠商爭奪消費者、發掘市場潛力和控制市場的競爭手段之一。"趙中偉表示，與商業銀行等金融機構相比，融資成本並不是汽車金融公司的競爭優勢，"其競爭優勢在於，圍繞特定消費產品，不斷創新，為消費者提供專業化、全能化的金融服務。從國外汽車金融公司的發展歷程可以看出，這是一個不斷完善金融服務能力、提高金融服務水平的過程。"
華泰汽車集團總經理助理、市場部部長高紅軍也表示，僅僅是增加汽車金融公司的融資渠道，短期內難以對汽車市場起很大的促進作用。 "雖然中國汽車金融市場正開始向專業化、規模化方向發展，但還處於萌芽時期。最主要的原因是，中國的個人信貸起步晚，與國外成熟的各種信貸體制相比，還有一定差距。這種差距不僅是體制上的，還涉及中國人的消費環境、消費習慣甚至是消費心理。"高紅軍因此認為，汽車信貸在中國推行得很吃力甚至停滯，除了有製度與政策層面的因素，消費者的因素往往被人忽略。
4、期待汽車消費新政
據中國人民銀行初步統計，截至2008年底，全國各金融機構共發放汽車消費貸款餘額1583億元，其中國有商業銀行餘額743億元，股份製商業銀行餘額311億元，汽車金融公司餘額318億元；國內汽車和汽車配件生產企業在銀行間債券市場共發行短期融資券217億元，中期票據20億元；以個人汽車消費貸款為基礎資產的汽車借款資產支持證券，在銀行間債券市場已試點發行19.9億元。
益普索發布的報告認為，中國汽車金融業發展存在如下主要問題。一是汽車消費信貸需求不足。據統計，目前汽車信貸的滲透率平均水平僅有7%左右，不但與國外70%的滲透率水平差距甚大，與2002年-2004年汽車金融快速發展時期20%的滲透率相比，也有大幅回落。除了受宏觀經濟環境和車價不斷下探影響外，消費者貸款購車不踴躍最主要的因素，是借款利率偏高、貸款購車手續煩瑣。二是汽車金融的法律政策環境亟待改善。目前，我國已初步建立起汽車金融服務的部門規章，但相關配套措施尚不夠完善。
在今年年初的"金融支持汽車產業發展座談會"上，央行副行長劉士餘指出，銀行系統要進一步改進和提升汽車金融服務水平，加快推進汽車金融產品和服務方式創新，及時梳理、修訂和完善汽車融資管理制度，通過發放汽車企業貸款、汽車消費信貸、發行金融債券、開展同業拆借、推進汽車借款證券化、發展汽車租賃和汽車保險業務等多種方式，多方面拓寬汽車產業發展融資渠道，建立長期穩定的汽車產業發展融資來源和融資制度保障，支持汽車生產，擴大汽車消費，為支持我國汽車產業發展和擴大內需做出更大貢獻。
劉士餘強調，發展汽車消費信貸是活躍和擴大汽車消費的重要支撐。從國內這些年的政策實踐看，加強對汽車經銷商的貸款管理，是促進我國金融機構擴大汽車消費信貸的關鍵環節。汽車經銷商行業要積極探索採取更加有效的方式，加強行業自律管理，加強行業誠信制度建設，切實維護商業信譽。
業內人士建議，汽車金融新政可以從幾個方面著手實施。首先應擴大汽車抵押貸款資產證券化規模；其次，鼓勵汽車金融與汽車產業進一步融合。汽車金融公司的最大優勢是具有汽車廠商的股東背景，應該從政策上引導和支持銀行與汽車廠商及汽車金融公司加強合作，發揮各自業務優勢，推動汽車金融專業化發展；再次，應建立和完善統一規範的汽車金融業務法規，降低貸款成本。完善汽車抵押登記、違信處置等汽車金融的保障體系。另外，對機動車輛抵押登記的標準及程序尚需制訂統一規範的規定；最後，能否出台《汽車消費信貸管理條例》，在貸款利率上給予優惠，適當延長貸款期限，減輕貸款者還貸壓力。
國信證券分析師也表示，若政府部門考慮在一定程度上下調車貸利率下限，無疑將有效促進個人貸款購車，刺激終端汽車需求。但這還需要銀行、保險、汽車金融公司、經銷商等各方協調。
汽車行業資深分析師賈新光指出，今年汽車市場的增長中，大多數靠政策拉動，為了保證明年汽車市場的持續穩定發展，應該盡快擴大汽車金融業務。在當前汽車行業資金緊張、增加效益比較困難的情況下，應該允許企業以財務公司作為基礎開展汽車信貸業務。比如中國重汽公司與太平洋財險、人保簽訂了"借款保證保險"業務合作協議，由中國重汽財務公司向用戶提供總計35億元的汽車消費信貸，兩家保險公司為中國重汽提供履約保證保險。這等於開闢了一種新的汽車信貸方式。大眾汽車金融近年來開展彈性信貸，陸續提出"399超低年利率"、"零利率"與"享車易"等汽車金融信貸業務與產品，也是非常有益的嘗試。 "希望銀行業為促進汽車消費做出較大的貢獻。"賈新光說道。
在專家看來，汽車金融的發展是一把雙刃劍。一方面，正如賈新光所說，現行的《汽車消費貸款管理辦法》依舊存在門檻過高、限制範圍過多等不足，對開辦的汽車金融公司做了過於苛刻的限制，如必須擁有一定的資金額度，以及對其他財務機構進入汽車消費信貸領域的限制等，實際上是鞏固了銀行在市場的壟斷行為。 "銀行機構與汽車金融公司展開合作，這是我國汽車消費信貸調整的關鍵一步。我國汽車消費信貸所暴露出來的種種問題表明，銀行機構必須轉變在汽車消費信貸中所扮演的職能角色，這樣才能更好地促進汽車消費信貸的發展。"賈新光錶示。另一方面，風險控制也是必要的。 "我們呼籲金融系統早日放鬆對汽車消費者的惜售，當然我們更希望此輪金融危機不要給我們銀行系統帶來更多的衝擊。"俄羅斯Avtovaz汽車的YannVincent曾在去年無奈地作了以上有點矛盾的表述。
誠如6年前銀監會有關負責人所言，對汽車金融公司的管理要從維護我國金融市場的穩定，扶持我國汽車金融服務業穩步發展，從我國目前汽車消費信貸市場經營環境不完善、業務風險控制能力和金融監管經驗不足的現實出發，而做出慎重選擇。隨著個人徵信系統、擔保法律法規及車輛抵押登記等配套制度的建立和完善，我國汽車消費信貸市場經營環境將逐步得以改觀，汽車金融公司將會逐步步入良性發展的軌道。