08:15:個個會計Miss對會計卷

08:55:生物理卷@睇關於霍金的一條片

10:25:數學Miss無返

11:45:何Sir叫我地做返份試卷的影印,本但係等同於要我地抄返份卷

13:50:商業個個何Sir替Miss辛堂

14:30:週會

魚云:我會有時機先同你表白的

 本路線提供將軍澳區往來觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城及旺角的通宵巴士服務，原名 293S，於1989年11月20日起投入服務，為新界區首條往九龍區的通宵巴士路線，1996年5月1日起配合重組通宵巴士編號改稱 N293。本路線可謂見證將軍澳的不斷發展，因為本路線隨將軍澳新市鎮的發展，不斷延長將軍澳區的路線。

初期往來寶林及旺角（總站設於亞皆老街先達廣場對出），其後隨坑口區發展，於1991年8月2日起延長至坑口（北），1996年12月16日起配合通宵轉車站投入服務縮短至九龍城迴旋處，並引入「直達票」收費方式，乘客第一程車下車時繳付一次到達目的地的車資，然後取一張「直達票」於第二程車下車時投進錢箱內，故付款方法較一般香港的巴士路線複雜。隨將軍澳南一帶發展，於1999年2月14日起延長至尚德，後經將軍澳居民多番要求後， 於2001年5月27日再次延長至旺角，並改為循環線，不過由於路線迂迴，其實不受歡迎，一直以來受到「泥鯭的士」競爭，導致客量只屬一般。

自 251M 於2003年12月14日起改為兩邊總站後，本路線曾一度成為目前全港最長的循環線，行車里數達到44.1公里。不過由於本線以循環線運作，最明顯的缺點是隨時出現長時間等不到巴士，一出現就兩輛、三輛的情景，而且難以控制班次穩定性，對乘客亦容易產生混亂，原本2004年6月19日起取消循環運作，改為尚德往來旺角火車站（2008年12月2日因兩鐵合併改稱旺角東鐵路站），縱使乘客通告已經發出，突然被迫撤回，然而在同年7月11日深夜正式實施，以維持穩定班次及免除乘客混淆。2005年5月1日起新巴通宵線 N796 投入服務後，尚德居民終於有較直接的通宵公共交通往來，導致本線客量有所下跌。

由於寶順路、將軍澳隧道公路及環保大道交界交匯處工程竣工，導致寶順路北行不能右轉環保大道東行，2006年1月15日晚上起往旺角方向改經唐俊街及寶邑路（將軍澳廣場），令九巴首次有非過海巴士路線服務將軍澳南新區，不過只是通宵路線及只限往旺角方向，而且只是官式宣佈改道，因為較早前配合交匯處工程，往旺角方向已改經寶邑路。

每日 尚德開	班次(分)	每日 旺角東鐵路站開	班次(分)
2355-0135	12/13	0035-0245	13
0135-0305	15	0245-0530	15
0305-0330	12/13
0330-0530	15

本路線由九龍灣（K）廠派車 
常見車款：AA、ADS、ATS

 本路線提供寶林、翠林、康盛花園、馬游塘往來觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡、油麻地、旺角的巴士服務，於1988年5月27日起投入服務，為將軍澳區首條長途巴士線，也是將軍澳區第一條也是目前唯一Ｋ字尾路線，初時平均班次20-30分鐘才一班車，主要以「鴨車」（Ｎ）行走。由於當時將軍澳對外路線選擇不多，所以本路線成為主要對外路線，隨著將軍澳區人口上升，客量開始提升，班次亦開始增多，並改派都城嘉慕十一米（S3M）巴士行走，而且行走的巴士，多是配備「康明斯」LT10A(245hp)樣版引擎和「福伊特」DIWA 864G波箱，車上更設有手動減速器，以應付攀爬寶琳路的路面。

本路線初期更途經協和街及曉光街，1990年9月3日起改經鯉魚門道及將軍澳道，節省少許行車時間。1992年10月6日起因 293P 啟行而善用收車後的空調巴士，本線加入空調巴士行走。時至今日，雖然官方資料有普通巴士服務，但在目前在行走本線的十五部巴士當中，現時只剩下一部普通巴士(S3N367/GA 6107)並只行走平日繁忙時間，假日更與全空調服務分別不大，只在車務調動才有普通巴士行走。

初期將軍澳區長途路線不多時，本線是主要的對外路線之一，後來愈來愈多路線相繼投入服務後，本線便顯得迂迴曲折，由於行經大部份地方都有比起本線更快的路線可供選擇，因此坐足全程的乘客並不多，主要是流水客及輔助其他路線為主。本線客量可謂相當飄忽，乘客量高低視乎有否同類路線經過。雖然本路線為Ｋ線，即是接駁東鐵線的路線，不過相當少乘客會乘搭本線接駁東鐵線，除了小部份乘客會在彌敦道上車前往旺角火車站。本路線的旺角火車站巴士總站，因應九鐵及地鐵於2007年12月2日起合併，導致九鐵原有的旺角站改稱「旺角東站」，巴士總站名稱由當日起改稱「旺角東鐵路站」。

本線曾經多次建議重組及取消，1990年的五年路線發展計劃將軍澳區會在開辦 98C 之後把本路線改為 93，由旺角車站總站遷往尖沙咀，次年的五年路線發展計劃，本路線維持不變。港鐵將軍澳線通車後原本計劃與 297 合併為 293，但受到多個區議會強烈反對得以保留，但班次則縮減。踏入2007年，「都城嘉慕」巴士大量退役，在2007年5月全面退役前，餘下少量車輛仍然擔任本路線主力，成為不少巴士迷追捕的目標。

星期一至五 寶林開	班次(分鐘)	星期一至五 旺角東鐵路站開	班次(分鐘)
0530-0702	15/16	0600-0640	20
0702-0910	10/13	0640-1703	15/16
0910-1648	15/16	1703-2005	13
1648-1902	13/14	2005-0011	15/17
1902-0002	15/20

本路線由九龍灣（Ｋ）廠派車
常見車款：S3N、AV、3ASV

資料來源:681巴士總站

今日係一年一度的Openday

我當然係要去Library當值啦

批E400快啲投入服務啦

希望有日可以同你做情侶啦

閱  08:15:睇[史記]依本書

倫  08:55:做工作紙

數  10:25:對數學卷

英  11:45:對英文閱讀卷