親歷體驗杭城無障礙設施

旁人行道，沿街商舖有一排商舖比較靠內，牆面呈“凹”字型。而就在這個凹陷區域的門面前有一段盲道，行進盲道止於牆邊，而且沒有提示盲道，這是個典型的“斷頭路”。

新款殘疾人廁所，以簡易的蓄污型設計，有獨立小便池、紙巾盒及沖水箱、排氣扇、電器開關插座、水龍頭、洗手盆、扶手、污物箱或外接排污接頭，將更方便使用者。另外，廁所還有太陽能板，電動感應門、LED電子顯示屏，自動報警系統的組合設計，力求輕鬆、安全、自由，符合一類殘疾人公共廁所的標準。內部防滑地板的鋪設和盲道設計，也大大提高了整個使用過程中的安全係數。

除了拆除前部坐椅，樓梯升降椅為輪椅騰空間外，市公交公司還貼心地加長了殘疾人上下公交車的輔助坡道，加長的坡道能讓殘疾人上車更加平穩方便。

3360個小時，距離省首次舉辦的全國性體育賽事，第八屆殘疾人運動會開幕，只剩下不到五個月的時間。我們已經聽到全國各地的殘疾朋友匯聚到此的腳步聲。

吃穿住行中，行是最難的一道考題。記者從八殘會籌委會了解到，早在去年，杭州就對商場、酒店、景區、街道、公交站台等主要場所的無障礙設施進行了檢查和整改。

那麼現在杭州的無障礙設施都完善了麼？記者對杭城的公共場所進行了一次“親歷體驗”。

數據：截至5月初，歷時半年多的施工改造，杭州四大汽車站的無障礙設施硬件設施已經全部完工，共投入改造資金91萬元。各大汽車站還將專門派工作人員對無障礙設施進行日常維護。

　　車站是城市的門戶。在汽車北站的候車大廳，家用電梯記者註意到，汽車北站原先設置在大廳內的手扶電梯不見了，它被改造成一個大圓形的多功能服務台。

與以往不同的是，候車大廳諮詢台右側有一塊高度偏低，值班站長告訴記者，偏低的一處諮詢台就是新改造的低位諮詢台，高度是80厘米，嚴格按照殘疾人的相關規定來設計，方便殘障人士諮詢車次信息等。

除了低位諮詢台外，汽車北站的售票大廳內還開闢了新的低位售票專窗。低位售票處位於18號窗口，高度是80厘米。值班站長表示，低位售票處本著殘障人士優先的原則，但同時是面向所有乘客開放。此外，在進站口和出站口，分別設立了比例為1：12的超寬坡道，方便殘疾人士出入。

近期，八殘會籌委會無障礙設施都完善督察小組，升降機對杭州長運四大汽車站進行了驗收，結果：全部合格。

數據：市政部門對40條主要道路進行了整改，主要針對盲道鬆動、缺失、公共設施佔道、斷頭路等問題，總共涉及260個問題。目前，南山路一帶的9條道路已經通過驗收，接下去其他的道路也在做近一步的完善。

無障礙設施中，最常見的便是坡道和盲道了，而在記者親歷後發現，相對來說，這裡頭還有許多需要改善的地方。

在杭州大廈A座一樓，記者在大樓的西北角(和B座相連的通道邊)找到了一個有殘疾標誌的無障礙坡道。可坡道有約1.5米高，卻只有6米左右長，兩邊並沒有發現扶手。按照標準，無障礙坡道的要求是緩於1:12的比例，陡於此比例的必須加裝扶手。顯然，這一無障礙設施並沒有做到真正的無障礙。而在通道的另一側，也就是杭州大廈B座側門，記者看到了一個符合標準的緩坡。

記者採訪了第八屆全國殘運會省籌委會無障礙設施專家委員會辦公室副主任謝德林，他說，在之前的檢查中，杭州大廈等大型商場的無障礙設施都存在一些問題，目前，杭州大廈B座是比較完善的，其他的都在做進一步的改進，酒店賓館也是如此。

此外，根據有關規定，無障礙設施的要求在不斷地提高，升降椅例如緣石坡道下口高出車行道的地面高差不宜大於1厘米，這比之前的2厘米要求更高了。

數據：據了解，為了結合提前賽事報名情況，杭州將於5月底完成26輛無障礙空間公交車的改造，滿足提前賽事比賽項目。

為了辦好八殘會，杭州做足了功課：6月初即將抵達杭州的25個流動公共廁所就是特別為八殘會準備的，號稱“全國最美麗的公共廁所”。目前，廁所還在上海進行近一步的改進，下個月就能在杭城亮相了。

另外，市公交公司也將對改建70多輛公交車作為比賽的運動員接送車，改建的公交車將拆除汽車前部的所有座位，保證每輛車能容納6張輪椅車，車上配有安全帶保護和軟鏈固定，保證安全。