異界貳號
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2009 年 11 月 12 日  星期四   晴天


免費付費之爭,開始! 分類: 未分類

梅鐸謀禁Google轉載新聞 威脅告BBC

【明報專訊】新聞集團(News Corp.)總裁、傳媒大亨梅鐸(Rupert Murdoch)向Google宣戰!梅鐸接受澳洲傳媒訪問表示,為鼓勵讀者付費看網絡新聞,他考慮禁止Google搜尋新聞集團旗下媒體的網站內容,阻止Google News免費挪用新聞內容供讀者瀏覽。

痛斥Google「剽竊者」「竊盜狂」

梅鐸早前曾表示,旗下《華爾街日報》、《紐約郵報》等將實施收費制度,沒付費的使用者只能閱讀首段。近日他接受訪問時承認,若透過Google搜尋,仍可看到整篇文章的拷貝,因此他考慮完全封鎖Google。提及Google等搜尋器時,梅鐸多次使用了「剽竊者」和「竊盜狂」這樣的字眼,指他們「偷了我們的故事」。

問及許多媒體仍允許用戶免費在網上瀏覽新聞下,網民為何要接受他旗下的傳媒收費?梅鐸豪言﹕「因為我們更好。若細看,就會發現他們很多新聞都是竊取抄來的,我們會控告他們侵權」。他還威脅控告BBC,指該公司竊取新聞集團旗下報章的新聞內容。

美聯社/華爾街日報

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完全封鎮GOOGLE,似乎更為不智啊……要是全天下都說是A錯,只有貴報忠於報導真理,說A沒有錯,但是別人卻無法在GOOGLE上找到反對的聲音,那麼反對的聲音還會要你這樣的報紙做媒介嗎?那麼豈不是偏離新聞行業的道德原則……?



2009 年 11 月 11 日  星期三   晴天


當法律只是最低要求時 分類: 未分類

現場彎急 合法車速亦足翻側

【明報專訊】將軍澳翻巴士現場路面的時速上限為50公里,理工大學機械工程學系工程師盧覺強推算,由於該彎位屬急彎,即使巴士以沒有超速的50公里「掟彎」,離心力亦足以令巴士翻側。

學者料安全時速28公里

盧覺強解釋,車在轉彎時會有離心力,該力是從其圍繞圓圈的圓心出發,將車向外推,而離心力的大小與車速、重量及圍繞的半徑等有關。他說,以雙層巴士計算,一般需要多於13.4噸的力才可將其推翻。盧以現場彎位半徑約為10米推算,如果巴士要在轉彎時產生少於13.4噸離心力,其最高車速只可為每小時 28公里,故即使車長「守法」以50公里行駛,巴士離心力亦足以推翻巴士。

上層多乘客更易翻倒

港大智能交通系統研究所主管容漢青則指出,以巴士重心為1.5米高、彎位半徑約30至40米、載客50人計算,若乘客平均分佈在上下兩層,巴士行駛時速約60公里便會翻側;若多數乘客坐在上層,重心提高,就算巴士行駛時速不到50公里都有可能翻側。

過往亦發生多宗巴士翻車嚴重車禍,包括1998年1月在灣仔杜老誌道的城巴翻側車禍,釀成5死57人傷,以及1986年在屯門鳴琴路發生的九巴翻側意外,造成5死58人受傷。根據交通運輸條例,巴士在投入服務前必須通過傾斜測試,證明巴士在上層載滿客、下層只得司機一人時,都可在傾斜28度的地面行駛而不翻側。

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其實香港到底有沒有交通方面的「DEBUGGER」?如果有這些人幫手在出事前發現這些「會令人出事」的地方,盡早修理一下,香港的交通意外率就會下降了吧?



2009 年 11 月 9 日  星期一   晴天


當所有東西都要付錢 分類: 未分類

加拿大三文魚減剩十分一

【明報專訊】大量三文魚今秋未如期由太平洋游回加拿大卑斯省,重挫該國漁業乃至沿河生物鏈的備冬糧食,引起政府關注,總理促展開調查。8月高峰期原該有600 至1000萬尾三文魚回歸,但今年估計得逾100萬尾,可能是有紀錄以來最壞情�G。專家懷疑這跟海洋變暖,三文魚的糧食減少或受海洋微生物感染有關。

加拿大廣播公司/法新社/美聯社

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生態崩潰,可以解決這些問題的高科技和可以操縱該些高科技的人力資源就會成為珍寶。所以我倒理解為什麼部分發達國家在國際環境保護的議題上退避得太可疑。