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2009 年 10 月 27 日  星期二   晴天


2009-10-27 鬱悶 分類:

                                                   搭237@98係香港仔轉48@940

                                                   閱x1       08:15:Miss無返,詹sir代堂

                                                   中x2       08:55:講助詞@悶.....

                                                   英x2       10:25:詹sir係咁講鬼故

                                                   視x2        11:45:小測

                                                   地x2        13:50:講地震

                                                  普x1      15:05:做TSA練習

                                 重陽節的M47

 



2009 年 10 月 26 日  星期一   晴天


新巴路線H1介紹 鬱悶 分類: 巴士路線

本路線為觀光旅遊巴士路線,提供由中環天星碼頭為起點,穿梭中環、上環、半山區及西營盤各旅遊古蹟景點的觀光巴士服務,於2009年10月18日起投入服務,為新巴兩條「人力車觀光巴士」路線之一(同日開辦的有H2線)。

新巴將本路線包裝成穿梭中西區各古蹟的專利巴士路線,命名為「懷舊之旅」,並派出由富豪奧林比安11米雙層空調巴士改裝成的空調開蓬巴士(車隊編號VA51-VA55) 行走,巴士以人力車概念設計,並貼上仿照傳統人力車裝飾的全車身廣告,上層乘客可以全方位欣賞中西區沿途風景和古城風情,車廂內設有英語及普通話的導賞影片播放,介紹沿途各站景點,為遊客及市民提供高質素的觀光巴士服務,與觀光巴士「大巴士Big Bus」互相競爭。

由於本路線為觀光巴士路線,除了設有單程收費以外,亦設有「一天票」供乘客於同一天內無限次任意乘搭本線及H2線,而繳付單程車費的乘客,需要在中環天星碼頭/蒲飛路巴士總站下車,然後重新繳付車費乘搭。

值得一提,本路線是港島首兩條專利觀光巴士路線之一(另一條為H2線「動感之旅」),也是繼新巴15C引入空調開蓬雙層巴士行走後,港島區再有以空調開蓬巴士行走的專利巴士路線。


每日
中環(天星碼頭)開
班次(分)

每日
蒲飛路開

班次(分)
1000-1830 30 1032-1832 30

全程行車時間32分鐘(往蒲飛路方向)/20分鐘(往中環天星碼頭方向)
全程行車里數6.5公里(往蒲飛路方向)/3.8公里(往中環天星碼頭方向)
常見車款:VA51-55(富豪奧林比安十一米開蓬空調巴士)


  空調開蓬觀光巴士
全程收費 8.70
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
於開蓬觀光巴士未能提供服務期間,本路線會以雙層空調巴士行走

本線不設八達通轉乘優惠。

「人力車觀光巴士」一天票

「一天票」售價為 $50,憑票可無限次乘搭本線及H2線。「一天票」可於巴士上以現金或八達通購買,亦可於以下地點購買:

  • 新巴顧客服務中心(金鐘東巴士總站)
  • 城巴顧客服務中心(香港國際機場地面運輸中心)
  • 城巴售票站(金鐘西巴士總站)
  •  
  •  

上車時需出示有效的「一天票」或即時在巴士上購票。

使用細則

  • 憑車票可於使用當日之新巴路線H1及H2服務時間內無限次乘搭新巴路線H1及H2。
  • 車票只限持票人使用,並不得轉讓。
  • 車票不可兌換現金。
  • 遺失或損壞的車票將不獲重發。
  • 新世界第一巴士服務有限公司保留修訂本車票條款及細則之權利。

資料來源:681巴士總站

 



2009 年 10 月 25 日  星期日   晴天


九龍區 巴士總站- 麗港城巴士總站 鬱悶 分類: 巴士總站

九巴        KMB

40           麗港城總站荃灣(如心廣場) 巴士總站 

219X         麗港城總站 尖沙咀

621       麗港城總站中環(香港鐵路站)

#繁忙時間服務

 

 

 



2009 年 10 月 24 日  星期六   晴天


新界區 巴士總站-耀安巴士總站@富安花園巴士總站 鬱悶 分類: 巴士總站

 九巴       KMB

43X         耀安巴士總站荃灣西鐵路站總站

81C         耀安巴士總站紅磡鐵路站

84M        富安花園巴士總站樂富總站

 
85S         耀安巴士總站紅磡碼頭總站
(上午繁忙時間服務:08:00)
681P       耀安巴士總站上環
(繁忙時間服務)
龍運圖像
A41P      耀安巴士總站機場(地面運輸中心)巴士總站
N42    耀安巴士總站東涌鐵路站巴士總站
(04:00,05:00)


2009 年 10 月 23 日  星期五   晴天


巴士車型介紹:龍運丹尼士三叉戟(都普)空調十二米 鬱悶 分類: 巴士車型

 

系列簡介

  在 1999 年,一部龍運丹尼士三叉戟 #197( HT7970 )在行走 A43 線(粉嶺華明邨←→機場地面運輸中心)時於青朗公路行駛中意外燒燬,其後調查報告揭露發現,巴士的燒燬原因是基於三叉戟設計上的失誤。有見及此,代理商替代給了龍運另一輛丹尼士三叉戟空調新巴士,並配上都普第二型車身作為賠償,此車亦後被龍運編為 #301。

  該車在座位編排上只有普通版的規格,然而龍運卻為此車的座椅配上絲絨面皮套,同時行走機場豪華巴士路線,此車同時亦配上 Hanover 電牌,亦是龍運首輛配有電子路線牌的巴士。此車在投入服務初期為 A41P 線(馬鞍山耀安←→機場地面運輸中心)的常用車,後來於 2007 年起轉為服務其他 A 系路線。

 

車型資料      

車型資料 Trident 12m
車  長 12000mm
車  闊 2500mm
車  高 4382mm
總載客量 127 人
上層座位 59 人
下層座位 26 人
下層企位 42 人
引擎型號 Cummins M11-305E21 ( Euro II )
引擎容積 10.824 公升
波箱配置 ZF 5HP590( 5 前速)
最大馬力 305 匹
車身建造 Duple-Metsec
底盤建造 Dennis Specialist Vehicles
首部登記 2000 年
車型總數 1 部

常見路線 龍運 A43 線



資料來源:香港巴士及鐵路資料中心