本路線提供屯門邨富泰、青山公路 ( 藍地至屏山段 ) 及朗屏邨往來荃灣、港鐵青衣站的巴士服務，於2001年1月7日起投入服務，主要服務藍地、洪水橋、元朗北及朗屏邨一帶居民往來荃灣及青衣北，及於大欖隧道轉車站轉車及接駁港鐵機場快線／東涌線，是屯門區唯一全日接駁大欖隧道轉車站的巴士路線。

在三號幹線通車前，大部份元朗及天水圍往返市區的巴士路線都途經藍地及洪水橋，但自從大欖隧道通車後，由於比起途經屯門直接，所以大部份路線隨即改經，藍地及洪水橋一帶就只有53、63M（ 已取消）及63X，引致該帶居民強烈不滿，因此為配合屯門東北的富泰邨落成，開辦一條以富泰邨為總站，途經藍地、洪水橋、屏山及大欖隧道前往青衣鐵路站的巴士路線，方便青山公路沿線居民接駁九巴其他大欖隧道路線及機場快線往來各區，因此本路線應運而生。

由於路線設計是為方便居民前往大欖隧道轉車站接駁其他大欖隧道巴士路線，因此本身朝 63M （已取消）及 68A 往市區的路線相反方向行走，與該帶居民一貫的乘車習慣有出入，而且最初往市區除青衣鐵路站一個總站外，並沒有其他分站，導致除繁忙時間外客量一直不足。2002年4月21日起，為配合 63M 改經汀九橋往返青衣站，本路線繞經荃灣地鐵站（現稱荃灣鐵路站）、大河道及楊屋道，但客量仍然欠理想，因此於2005年6月11日起，本線往青衣鐵路站方向，改經宏達路及朗業街，往富泰邨方向改經元朗安樂路及媽橫路，將服務範圍擴展至元朗北及朗屏邨，期望可以改善客量，但68X總站遷往洪水橋後，本線的客量進一步流失，即使改經元朗北及朗屏亦無補於事，因為該區居民巳習慣乘西鐵線或其他的巴士路線，即使有少量的乘客前往元朗北及朗屏邨而改乘本線，但部分青山公路（藍地至屏山段）的居民亦改乘68A來往荃灣、葵涌及青衣，實在得不償失。

更改路線更令行車時間加長，導致本線客量及營運情況不理想，九巴已對本線採取放棄的態度，更在2008-2009屯門區巴士路線發展計劃中，本線被建議縮短至荃灣（如心廣場），車費將被調低，希望藉此改善現時客量過低的情況，但受遭到多個區議會反對令計劃最終擱置。

由於本路線客量一直不高，九巴為節省資源，由2009年7月19日起，原有兩部9.9米丹尼士巨龍空調巴士（ADS229／JD2522、ADS234／JD4139）被調走，改派兩部全新落地、配置Salvador Caetano車身及歐盟四型廢氣排放標準引擎的Scania K230UB單層低地台空調巴士（ASB14／NV5818（10.6米）、ASBC2／NV8552（12米），俗稱「金雞仔」）服役，成為首條採用單層空調巴士行走、也是首條採用該款單層低地台空調巴士行走的日間大欖隧道路線，同時創下第一條路線同時出現該款巴士的10.6米以及12米版本的紀錄，2009年12月25日起，再引入三部12米第二代Scania K230UB單層低地台空調巴士（ASC16／PB1383、ASC20／PB2285、ASC21／PB2337）取代兩部丹尼士9.9米雙層巴士及一部10.6米Scania K230UB（ASB14／NV5818）。

平日 富泰邨開	班次(分鐘)	平日 青衣鐵路站開	班次(分鐘)
0535-0711	24	0630-0814	25/27
0711-0743	16	0814-1105	20/22
0743-0825	21	1105-1720	25
0825-1615	24/26	1720-1845	17
1615-1801	17/20	1845-1927	20/22
1801-2340	23/25	1927-0045	23/25

假日 富泰邨開	班次(分鐘)	假日 青衣鐵路站開	班次(分鐘)
0535-0745	15/20	0630-0840	15/20
0745-1025	20/25	0840-1100	20/25
1025-1150	17	1100-1230	17/18
1150-1750	18/23	1230-1850	18/23
1750-2110	25	1850-2110	25
2110-2340	17/20	2110-0045	17/20

行車里數及時間、派車資料

本路線由屯門（Ｕ）廠派車
常見車款：AV、ADS、ASC

資料來源:681巴士總站

 本路線提供亞洲國際博覽館開往屯門（友愛、安定、屯門市中心、新墟、大興、良田、兆康苑、富泰邨）的散場巴士服務，於2005年12月24日起投入服務，袛在亞洲國際博覽館舉行大型活動時，於散場後提供服務，主要方便亞洲國際博覽館節目散場市民返回屯門區。值得一提，雖然本線為龍運營辦，但實際上卻是由九巴屯門區路線抽調車輛行走。

:

只在亞洲國際博覽館舉行活動時行走

活動完結後十五分鐘後開出，客滿即開

全程行車時間80分鐘
本路線由屯門（Ｕ）廠派車

資料來源:681巴士總站

英           08:15:上去502室做Online

中           09:30:默<<浪陶沙>>依一課

P.E.        10:25:練藍球

化            11:45:講書面寫筆記者會上去609實驗室

數            13:50:講立體一課

通            15:05:做關於中國的歷史

我每天見唔到你,實在太掛住你啦

會            08:15:做會計的數

物            08:55:對作業@上去610室做實驗

數            10:25:講立體依一課

通            11:45:做工作紙

功            13:50:悶...

週            14:30:週會..

魚云:我同你表白的

 本路線提供沙田圍、沙角、乙明、秦石及新翠往來石硤尾、長沙灣及荔枝角的巴士服務，於1985年2月10日起投入服務，取代 86 號線於沙角及乙明的服務，當時途經車公廟路及田心街，方便紅梅谷及田心一帶屋邨居民往來西九龍區。1988年5月23日起配合 86B 投入服務，改經新翠一段的紅梅谷路，不再經田心街，1997年1月16日起增派空調巴士行走。初時來回程取道沙田圍路及大涌橋路，2001年9月10日起往沙田圍方向改經乙明邨街及沙角街，更方便沙角及博康居民。

自從 86C 投入服務後，由於本路線沿線差不多與 86C 平行，加上班次疏落，乘客量一直只是一般，不過本路線行走路線比 86C 稍直接，車費亦較便宜，仍然有一定的客量支持。不過由於由沙角乙明至石硤尾一段與 87A 重疊，運輸署計劃馬鞍山鐵路（現稱港鐵馬鞍山線）通車後取消本路線，但受到多個區議會及居民反對而擱置。時至今日，普通巴士目前只剩下一部（S3BL442 / FU8538）行走本線，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高，而且本線的空調巴士全部均為低地台雙層空調巴士，是唯一一條86系的對外路線有這項安排的。

平日 沙田圍開	班次(分鐘)	平日 長沙灣(甘泉街)開	班次(分鐘)
0545-0625	20	0600-0620	20
0625-0700	17/18	0620-0825	17/18
0700-0900	15	0825-0955	15
0900-1140	20/25	0955-1235	20/25
1140-1634	21	1235-1729	21
1634-1725	17	1729-1837	17
1725-2040	20/25	1837-2132	25
2040-2351	21/22	2132-2355	20/21

全程行車時間49分鐘

本路線由沙田（Ｓ）廠派車
常見車款：S3BL、ATS、ASV

資料來源:681巴士總站