跌的狂喜
跌的狂喜
“每天有多少上海人都在這樣東奔西走。”她這樣安慰自己。搬了家,她好像一下子回到了學生時代一樣,需要每天7點鐘就起床,否則就會遲到,上海最忙的地鐵1號線她每天都要擠上擠下,每天熨好的衣服一出了地鐵就被擠得慘不忍睹。
meimei159
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2011 年 1 月 12 日  星期三   晴天


精神科數十位專家攻克精神病 分類: 醫療保健

精神科數十位專家攻克精神病

 

是一所集醫療、預防、保健、科研及教學於一體的三級甲等醫院,是北京市首批基本醫療保險定點醫院、北京大學人民醫院醫療集團成員,國際緊急救援中心網絡醫院。與北京積水潭醫院、阜外心血管病醫院、北京大學人民醫院等知名醫院建立了穩定、良好的技術協作關係。曾被中國人民解放軍總後勤部衛生部評為衛生工作先進單位,先後兩次榮立集體二等功。

 

近些年來中醫注意力不集中數十位專家在攻克精神病、精神分裂症上嘔心瀝血,歷經數十年臨床總結經驗,研發出“中醫激活平衡調控三聯療法”專門針對精神病、精神分裂症、抑鬱症等。通過“補精益氣、調節神經細胞擾亂及丘腦、大腦分泌異常,由內及外整體調理”的治療取得進展性意義,扛起中國第一桿中醫治療精神病的大旗。已經讓數十万精神病患者康復走出。在祖國傳統醫學浩瀚的銀河中,閃爍著無數顆耀眼的恆星,它們中有備受世人推崇的華佗、孫思邈、李時珍、張仲景等古代中醫大家,也有不少是攻克了世界醫學難題而躋身其中的現代中醫名家,中醫科教授憑藉精湛的醫術已成功治愈數十萬例精神病患者的事實,被國內外醫學界譽為當今中醫“軍中名師”,已在中國乃至世界醫學史上留下了光輝不朽的篇章。

可以說,它所代表的現代中醫水平絲毫不低於過去的任何一個時代注意力不集中,而在無數患者眼裡,中醫科特色水平的光芒與任何一位古代醫學名家相比也毫不遜色!中醫科特色專家門診作為的重點特色專科,秉承“以特需專家為核心團隊全心全意服務人民”的宗旨,堅持“以醫養療、以療促醫、療治結合、自主創新、質量至上,特色取勝”的原則,採取“優勢聚集,協作俱進,資源共享,整體提升”的創新戰略。根據社會和醫院發展的需要,組建了中醫特色康復中心,還引進了目前在國內治療疾病上處於領先水平的大型設備。醫院長期重視基礎建設,努力倡導全員、全程、全方位服務於患者的服務準則,積極引進和培養高級技術人才,鼓勵競爭,擇優扶持部隊建設所需、社會所求精神科診所、患者所急的新學科及新項目,使醫院的診療水平和服務質量得到快速的發展,位居全軍先進醫院的行列,在全軍享有盛譽。特別在中醫治療風濕病中醫診療方面在國內處於遙遙領先水平。其中高技術職稱特需專家30餘名任職,高科技人才5名糖尿病
張女士帶著一絲的希望打通了專家電話,經過醫院專家的仔細診斷,詳細的了解了病情,確定了科學,詳細的治療方案,開始採用“中醫激活平衡調控三聯療法”,七天以後,疼痛的症狀減輕了好些,張女士母親自我感覺效果非常好,兩個療程以後,病情基本痊癒,繼續鞏固治療兩個療程,陳某的精神病徹底痊癒了。其直呼“中醫激活平衡調控三聯療法”是“救命恩人”。每年都發電子賀卡來感謝。

為了能更好的奉獻社會,為了讓一個又一個在絕望中的精神病患者實現康復,重獲新生糖尿病,特舉行“精神病健康工程”大型公益活動。在這裡不僅能夠收穫健康,同時更能與世界各地的患者建立交流和溝通,攜手走出精神病的病魘。
 

大量康復病例成就在中醫精神病研究上取得國內醫學界舉足輕重的地位,扛起中醫治療精神病的大旗。

病例:陳某,女,18歲,某中學高三學生。陳某本來是一個很活潑的學生,但是忽然有一段時間,學校老師發現她變得孤僻起來,不愛與人交往,經常逃課,上課時要么自言自語,要么忽然大笑。宿舍同學對她都不錯,但她總是莫名其妙地指責別人說“為什麼罵我?”老師覺得不對勁,找她談話,她卻回答說,班上有男同學喜歡她,女同學在嫉妒她,還有很多人在議論她,罵她,甚至懷疑有人在水中放毒。

專家分析:這是一個典型的有幻聽和被害妄想症的精神病患者。陳某莫名其妙地覺得有人在罵她,這只是幻聽。而她懷疑有人要害她,這是被害妄想。

求醫之路:陳某母親一次次的尋醫問藥。開始的時候聽熟人介紹去了一些知名醫院,不分日夜的掛專家號,用一次藥就燃起一絲希望,可是知名醫院的權威性在療效上並沒有顯現出來,張女士母親在一次次的服用藥物後並沒有好轉,這其中的苦心可想而知。在知名醫院求治無效的情況下,張女士在網上查到了的“中醫激活平衡調控三聯療法”開創了精神病治療的新紀元,其療效獨特,治愈率高,且癒後不易復發,是其他以往方法無法比擬的,張女士仔細的分辨網站的資料介紹,看病友們的評價,在心中燃起了一絲新的希望。

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教你從飲食身體調理應對更年期症狀 分類: 美容整形

教你從飲食身體調理應對更年期症狀
腫瘤易發:更年期症狀為常見腫瘤的高發年齡,常見的有子宮肌瘤、子宮頸癌、卵巢腫瘤等。如能早些發現、早治療,可提高治療效果及患者生存率。

 

為減少更年期症狀對婦女造成的影響,飲食上應該注意什麼?
●增加蛋白質類食品

在人體所必需的20多種氨基酸中,有8種是人體不能自己合成的,需要在食物中獲取,特別是乳品、蛋、瘦肉、魚類和大豆中獲得。這類食物可以有效緩解抗老化不適。

  ●適量攝取碳水化合物

碳水化合物大量存在於米、面、豆類、水果、蔬菜、和植物的根莖內。碳水化合物是提供熱量的來源,過剩則轉化為脂肪儲存起來。

  ●補充含維生素類食物

維生素存在於乳類、蛋、肉、豆類、水果、糧食、魚等食物中。由於25%的椰子油 婦女患有骨質疏鬆、骨蛋白和骨鈣缺失,補充鈣類食物非常有必要。乳類含鈣最豐富,又極易被吸收利用,養成每日飲用1到2杯奶的習慣對防止更年期骨折很有幫助。
更年期對女性有什麼影響?
血管功能失調:陣發症潮紅及潮熱,即突然感到胸部、頸部及面部發熱,出汗、畏寒,有時伴心悸、胸悶、氣短、眩暈等症狀。

月經失調:絕經前月經週期開始紊亂,經期延長、經血量增多甚至血崩,有些婦女可有周期延長、經血量漸減少,以後月經停止,性器官和第二性徵由於雌激素的減少而逐漸萎縮。

精神、神經症狀:更年期婦女往往有憂慮、抑鬱、易激動、失眠、好哭、記憶力減退、思想不集中等,有時喜怒無常,類似精神病發作。

性慾減退:性慾衰退,陰道分泌物減少,性交時出現疼痛感,繼而導致性生活次數減少或厭惡性生活的情緒發生。

多吃富含歐米伽三脂肪的食物,可多吃亞麻籽,含有亞麻酸屬歐米伽三脂肪酸,再者亞麻籽中含有的木酚素是植物雌激素,延緩更年期,預防乳腺癌、子宮癌。

  ●養成良好的飲食習慣

不要偏食,粗細搭配;避免過飽,尤其是醣類和動物脂肪吃多了會使身體過胖,加重心臟的負擔並發生動脈粥樣硬化;按時用餐,忌暴飲暴食,蔬菜和粗糧當中含有較多的纖維素和半纖維素,具有通便、預防痔瘡及大腸癌的作用。

更年期婦女如何進行身體和心理上的保健?
   首先,身體上的保健要做到5點:

1.要定期進行婦科檢查,注意外陰部清潔,經常進行體育鍛煉,以增強體質。

2.服用鈣片或食用含鈣豐富的食物。如:奶製品、魚類、肉類、豆類、蔬菜、水果類等含鈣較多的食品。

3.適當控制飲食,多吃蔬菜、水果和瘦豬肉、排骨、魚蝦、豆製品、海帶等,少吃動物內臟和豬大腸,豬肝等。當然最大的保養重點仍以平衡女性荷爾蒙為主。

4、戒掉菸酒、咖啡及含咖啡因的食品;要在醫生指導下,適當地服用激素和鈣來防治神經失調、骨質疏鬆、生殖器老年萎縮等。

5、進食營養豐富的食品,同時少吃含脂肪量高的食品。

其次,心理上的保健也要做到5點:

1.了解有關知識,保持心情舒暢,積極參加文娛活動,這個是女性更年期保健中最重要的。

2.注意控制情緒,生活要有規律,遇事不要著急、緊張、強迫自己不要胡思亂想。

3.要每天抽些時間鬆弛神經,有效地舒緩身心。多呼吸呼吸新鮮的空氣。

4.不妨替自己找些新事情來做,如參加義務工作等,使生活更加充實。

5.對人生要抱著積極態度,不沮喪、不消極。

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好床墊就要貼合身體曲線 分類: 生活資訊

好床墊就要貼合身體曲線

 

床墊價格生產現場

獨立筒彈簧床首先要貼合身體曲線

柳師傅住在紹興市唐皇苑。最近,他兒子要結婚,柳師傅當然要為兒子佈置婚房。在買床墊時,柳師傅發現,現在床墊的選擇實在太多,不像他結婚那會,一張硬板床能一直睡到老。

在店裡進行了睡眠測試後,柳師傅更加驚奇地發現:要睡好覺,得先選好床墊。結果,他不僅給兒子買了一張新床,也給自己買了一張新床墊:“回去睡了一個星期,竟然從此告別了失眠。”

中國睡眠研究會理事長、研究生導師張景行教授表示:“睡覺佔人生三分之一的時間,這三分之一時間躺在哪呢?躺在床上,準確地說是躺在床墊上,因此,床墊才是睡眠的核心和基礎。”文/小倩

為柳師傅做睡眠測試的是來自床墊的睡眠專家。通過這套睡眠測試,每個人都能找到適合自己的床墊。

目前,在內部,有一個睡眠研究中心,中心陳主任為我們闡述了究竟該如何挑選一張好床墊:“根據我們的研究,床墊好壞直接影響睡眠,因為床墊決定了人體睡眠時的身體狀態。一張好床墊,在結構上應依照人體各部位重量分佈及脊椎正常曲線來設計。具體來說,一般人頭部佔人體總重量的10%,胸肩部佔35%,腰部至臀部佔40%。”

因此,在陳主任看來,好床墊首先要貼合自己的身體曲線,最關鍵的部位就在於脊椎骨。脊椎骨在自然狀態下正面看是直的,側面看呈S形,大家在
挑選床墊時,可以躺在上面,感受一下自己的脊椎骨狀態。

例如壓力測試儀,主要用來測試床墊的承受重力和耐久性,目前全球只有兩套,一套在瑞典宜家總部,一套就在中國的。在睡眠測試儀及其係統中,存有50萬個中國人的身高、體形及其睡眠中身體各部位不同反應的基礎數據,可以根據睡眠科學系統直接得出被測試人員最適合的床墊產品型號。

陳主任介紹說,除此以外,近年來,他們還有其他新品:“像我們正在開發的雙人雙溫床墊,冬暖夏涼;用玻璃纖維來替代鋼絲做床墊的彈簧;還有一種可調節的床墊,各部分承受力和彈性可以由睡覺的人自己調節,以達到自主睡眠的目標。”

陳主任說,如果躺在了一張不合適的床墊,比如硬床,那麼應該會明顯感受到,它不能貼合脊椎骨。同時,臀部和肩部會承受身體的大部分重量,但腰部一直懸空著。結果,側睡時,脊椎被彎曲,仰睡時,又被拉直。為了維持脊椎的自然形態,腰部的肌肉一直在繃緊,肌肉聽從大腦指揮,於是,大腦整個晚上都在發號施令,自然睡不好。

另外,相關研究表明,相對於男性,女性由於情感更加細膩、身體感覺更加敏銳,進入和保持深睡眠的難度要高出一倍,更需要選擇一張好床墊。

好床墊要有眾多科技手段

在,除了能為業主提供睡眠測試以外,還有許多輔助的科技手段,陳主任認為,這也是衡量一張好床墊的標準。
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防水行業市場未來發展規劃 分類: 生活資訊

防水行業市場未來發展規劃
 

近來,建築防水抓漏材料通過大力發展新型建築抓漏材料,相應改進應用技術,組織技術攻關,爭取以5年左右的時間,基本解決我國建築防水中存在的主要問題,大幅度提高防水工程的品質,達到基本上根治建築嚴重滲漏的目的,然後再以5年左右的時間,在材料和施工技術上接近世界先進水準。
我國建築防水材料的技術路線
   根據我國建築防水材料的現狀和存在的問題,考慮今後的需要和實際可能,參考國外的經驗,我國建築防水材料的技術路線可表述如下:限制紙胎油氈,大力發展改性瀝青油氈,積極推進高分子防水卷材,適當發展防水塗料,努力開發密封材料,並注意開發地下止水、堵漏材料和硬質聚氨酯發泡防水保溫一體材料,逐步減少低檔材料和相應提高各類中高檔材料的比例,全面提高我國防水材料的整體水準,相應解決有關的施工機具、配套材料和施工技術,徹底根治嚴重的建築滲漏,保證防水工程使用期的穩步提高。
   在改性油氈方面重點發展SBS改性油氈,同時積極創造條件推進APP改性油氈產量的增加,逐步降低或取消再生膠改性瀝青油氈。在改性油氈用胎體方面,提倡聚酯氈、玻纖氈及聚酯玻纖複合胎,限制乃至淘汰棉纖維基複合胎體。
高分子防水片材重點推廣EPDM卷材,積極研製新一代PVC防水卷材,限制CPE基防水卷材,淘汰再生膠防水卷材。
橡膠改性瀝青塗料方面積極開發和推廣高固體含量和高品質的橡膠改性瀝青塗料,大大降低以至取消PVC和塑膠油膏的使用。積極開發丙烯酸等外牆防水塗料,解決牆體滲漏問題。

 

  在氧化瀝青油氈方面,限制紙胎油氈,發展玻纖胎油氈
 



報社總編輯武鎖寧 分類: 生活資訊

報社總編輯武鎖寧
我講的這個課題跟我們通信業也很大的關係,要解決節能減排的問題,尤其交通節能減排的問題,從全局的角度來說肯定需要標本兼治,最根本的解決考慮綠色能源、替代能源解決它。但是在現階段,我想從治標入手是當前很緊迫的課題,我們通信業來參與低碳經濟這樣的一種建設的角度來講,當前我們從治標的角度入手面臨著很現實的課題,所以我想這是今天我來討論這個問題跟大家討論一下很重要。綜合治理的話,應該說潛力還是很大的,因為跟世界上對比一下就知道,我們汽車總量,我們油耗我們排量跟世界有很大差距,我們現在治標也有很大空間,我們治本土地綠色能源,新能源突破,但是治標潛力還是巨大的。如果我們能夠比較解決好交通的堵塞我們能耗可以提高30%,我們相應的排放也可以得到提高。我們看到潛力還是比較大的。
我想講的問題主要想講一下ICT或者信息化對交通節能減排的探討台中派報,以及我的一些展望和一些想法跟大家做一個交流。為什麼要討論這個問題呢?因為我們國家現在實際發展面臨著資源的瓶頸,過去30年中國實現了社會經濟的持續發展,GDP在過去30年增長15倍,已經成為世界第二大經濟體,人均GDP也增長了十幾倍,但是我們持續發展面臨著挑戰,其中最突出的挑戰是資源和污染。

 

我們單位GDP的能耗比發達國家要低34%,而化學需氧量,而二氧化碳的排放量排到了世界的前列,這是比較突出的問題。在這個問題中治理油老虎成為低碳經濟重要的問題,過去我們石油消耗是不斷的提高的,而我們中國石油的資源是有限的大台中派報,現在我們已經成為一個對進口依賴度比較高的國家,現在已經超過50%的進口依賴度,現在持續發展下去,即使我們採取一些治標的措施5—10年我們依賴度提高。像美國上世紀70年代石油危機的時候,能源進口依賴度70%多,而石油油的排放也是在眾多排放比較突出的領域。而在石油減排中間,交通的能耗正在上升,交通佔了整個石油消耗的比重也已經超過一半,過去我們知道工業耗能在50%以上,但是這幾年汽車的高速發展台中派報社,我們汽車保有量突破2億,使用能耗的課題越來越嚴重,而且給排碳的壓力越來越大,一輛轎車一年排出的有害氣體比他自身的能量大兩倍。

其中減排很重要的,我們來考慮交通減排的話跟我們信息社會的關係很重要,智能交通在交通減排是很重要的入手點,大量的現在我們知道能源消耗很大的問題,出現了交通的堵塞,30%的石油消耗在堵塞過程中消耗的,疏導交通是很重要的手段,通過社會的組織、調度、監控可以使交通的流量、通暢度大大提高,實際上車輛中高速的時候耗能比較低的,在啟動和製動的時候消耗量比較大,通過智能交通的手段治理應該是很有效的解決方法。通過智能交通有效應用,可以提高減排30%這樣的效果。

同時我特別強調在參加智能交通發展過程中間,真正有效,高效的智能交通對於經濟社會建設很重要,對於在座的通信業來講也有很大的發揮作用的空間。因為很多智能交通的高水平的智能交通,提高智能交通的效率,我們現在採取了不停車收費,在高速上耗能很重要的堵點就是在我們收費口上,如果排十輛車,每一輛車至少啟動10次才能製動它,每一次能耗非常大,解決它的辦法就是不停車收費,我們看到北京去機場或者很多高速鐵路上,雖然開出了綠色通道,但是行走車路並不多,我們原來公路建設體制是分段管理的.

信息化作為一個專網收費考慮的,它的收費是一段一段的,你的收費卡在去機場的路上是可以,但是你去別的高速路上就不行,你就要買很多卡,可能還沒有人民幣帶來的效率高,最重要的我們要用一個大網,可能我們公路建設肯定是一個集資模式,肯定不能在現在的狀態下改變掉的,但是我們完全可以信息化,我們依託大網,統一的結算中心把它聯通起來是完全有可能的,推進信息化的時候要用大網是解決它很重要的方面,這是我們通信業研究中間很大的用武之地。

而且我們社會解決很多辦法,實際上用信息化手段非常重要的台中派報公司,比如說北京解決交通堵塞的問題,市政府的解決思路是清晰的,優先發展公交,支持力也很大,我們劃出公交道路以後,而且我們08年實行一卡收費,現在北京市為了發展優先公交一塊錢車票很低了,只要持卡就可以四毛錢,是政府補貼的,09年達到90億,一個北京市用於這一項扶持公交的措施,在執行過程中也面臨很多課題,其中很重要的問題,這樣的投資它是通過一個按照我們過去的投資模式走的,40幾個億,到90幾個億變化過程中間,我們投資方式直接投資給汽車公司,汽車公司是不是把自己的資金都用來發展公交汽車,為了這個解決問題有很大的審計措施去做它。同時這些投入跟實際的多大快運什麼關係?我們看到有的時候車裡很空,照樣拉著車就跑,有很多空間,早晨、晚上很需要的時候,車的公交路面也是很通暢的,很重要的問題就是它的繳費的手段,首先解決它的結算問題,如果把45億直接劃給公交公司,我們審計壓力就會大大減少。我們現在3G網絡真正用到才10%幾,我們打完卡之後只是內部的結算,跟45億,90億沒有掛鉤,這應該通過我們信息化手段完全可以做到。

像出租車拒絕用卡,最主要原因是結算比較複雜,要七天才能回到現金台中夾報,所以他不願意用,這些如果用信息化、大網的手段做起來,效率就會大大提高,我們不需要通過一百億,在公交優先方面就可以得到很大的改善。
而中國來講,應該說推動車聯網在今天來講也具有得天獨厚的體制優勢,這就是我們中國現在造車的環保的在一個部委,工信部,所以我說在體制上具有很好的方法。

同時我們注意到在去年7月,在交通部改革的會議上,提出在十二五以路為中心大台中夾報,轉向車聯網,船聯網,我覺得我們中國在這幾年推動還是有條件的。

我們網絡覆蓋,就像我們3G網絡還有很大的利用空間,只要我們利用好還是起到很好的條件。工信部管車,要變成真正的車的強國,要提高車的水平,通過信息的水平,加15塊錢,把車變成像大哥大的結點的話,他的售價可以提高20% —30%,我們搞好頂層規劃在中國搞車聯網還是很有功效的。

要提高交通的效率和水平,用結算中心來推動的話,我覺得是效率更高的方案。

同時我們發展中間還有一個想法,從長遠來說,實際上我們治理交通,節能減排最主要的原因是“路聯網”的發展,我們長期智能交通圍繞“路聯網”的建設,“路聯網”功不可沒,解決了資金回收問題,但是我們“路聯網”目前來講又出現新的問題了,交通擁塞的重點並不是在高速公路上而是在城市的熱點地區,擁塞最厲害,爆堵、首堵是首都的核心地帶,解決這個問題,甚至有的專家提出應該把高速公路放開,把熱點地區管好,推動它的發展,我們現在可能要智能交通的重點應該“路聯網”走向以“車聯網”的角度,把重點解決的熱點地區現在導致耗能擁塞的最最主要的地區,能不能從這個地方來解決它,高速公路的收費本身是一個製造工業,現在想到一個最直接的辦法把車的佔路的時間,佔位的時間提高了,路邊停車去年漲到5塊錢,今天漲到10塊錢,可能還要漲到一小時20塊錢,這能解決問題嗎?

我們看到北京市實行了5塊錢的這樣的情況,停車場有空位台中夾報廣告,停車員招呼你進去,但是大量的車不進去,為什麼?因為他佔在路上的沒有得到管制,他沒有解決根本的問題,還帶來了擁堵。怎麼解決它?國外也有經驗,我們看到新加坡,他的做法對熱點地區進行管理,這種管理比高速公路要復雜,這種管理肯定不能走原來的方法去做,它是通過管路,用車卡著撒口的管理,轉向以車為中心的管理,熱點地區以車為中心的管理,轉到以車為中心的管理就是比較好的解決辦法。北京的熱點地區進入三環地區,車兩種狀態,一種是行車,一種是停車,進入熱點地區就實行對這個車進行收費,排除了他停到停車位的時間,剩下就是行車的時間,前提給每個車一個數字身份證,我們講我們條件是具備的,同時在所有路點上設立能夠識別這些車輛的地方,按照這個路子走,我感覺還是有效的。

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