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2009 年 3 月 21 日星期六

快刀@亂世

分類: 未分類

朱凱迪﹕行政主導你我頭上枷鎖 2009年3月21日

【明報專訊】「行政主導」是個很奇妙的詞，伴隨覑香港人成長，大家甚至對它有點感覺親切，覺得這四個字代表了香港。2009年2月6日在本版發表〈上馬〉一文，談到廣深港高速鐵路香港段的建設令石崗菜園村幾百村民面臨滅村之災。之後的日子對事件的介入多了，也體驗到「行政主導」在落實時的不同面向。

行政主導就是資訊壟斷。資訊壟斷分兩種，一種是對一般市民的資訊控制，不同部門的做法略有差別，但總是以不讓市民摸清政策的爭議點為前提。廣深港高鐵工程的資訊公開情况尤其差，市民如果不習慣上立法會或港鐵網頁左轉右轉，則只能靠主流傳媒公關味甚重的報道，或者碰巧遇上港鐵在去年9月底至11月初在6個港鐵站做的展覽。展覽題目為「廣深港高速鐵路擴闊生活新體驗」，8塊展板單向地推銷「專用路軌以西九為終站」方案，隻字不提「專用/共用路軌」、「應否將終站設於新界」，以及「新界應否設中途站」等重要討論。更匪夷所思的是，西鐵沿線居民明明較受規劃影響，但展覽卻集中在東涌線進行。

第二種是專業資訊壟斷。港鐵在去年年中獲立法會撥款做鐵路設計，用的都是公帑，當設計做出來以後，有關測量資料、細節圖則，以及收地理據一律不向公眾公開。對專業資訊的壟斷，令公民社會就算對規劃有異議，也難提出具有專業基礎的回應。舉例，興建鐵路經常涉及大量收地，收地量合理與否是個關乎社會公義和土地資源分配等重大議題，但目前只由政府部門和鐵路公司私下解決，公眾完全無法了解。

高鐵諮詢過程最馬虎

行政主導就是隨時奪回市民的參與/諮詢權。公眾對於政府制定政策或計劃有多大的參與權或否決權，是衡量社會民主程度的重要指標。1997以來，政府部門在此事上有一點鬆動，但官員仍然不明白，真正的參與是涉及下放權力，不是聽聽意見然後躲起來做決定。政府無心讓市民參與決策，但就算是作為門面工夫的公眾諮詢，不同計劃之間也有覑極大的差異，諮詢時間、信息發放或諮詢對象都是隨行政當局喜好而定。附表比較了中九龍幹線、觀塘市中心重建和廣深港高鐵3項政府/法定機構計劃的諮詢過程。結果是，花公帑最多的高鐵諮詢過程最是馬虎，港鐵把42日巡迴展覽說成是公眾諮詢已非常可恥，但因興建鐵路而被逼遷的菜園村民，卻居然連假諮詢都參與不了。

是的，行政主導伴隨覑香港人成長──它是套在你我頭上的枷鎖，是阻礙社會民主化的大攔阻，一日不除，香港一日也不會好。
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香港的民主基建，無論是硬件還是軟件，也還是準備得很不周全……唉。

發表時間：2009-03-21 04:15 PM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2009 年 3 月 20 日星期五

船務是出路？

分類: 未分類

畢業生就業率100% 2009年3月20日

【明報專訊】中五會考5科合格便可報讀海事訓練學院3年制的海事科技高級文憑。學院經理楊沛強表示，因行內缺人，故畢業生就業率達百分百，七成畢業生會到遠洋船工作。他解釋，金融海嘯亦未有影響行業前景，因即使載貨量減少，船隻只停泊在岸邊，船上亦規定要有一定人手比例，遠洋船員在海嘯下仍獲加薪5%。

遠洋船見習甲板船員起薪介乎300美金至700美元(約2400至5600港元)，政府更自一月起把遠洋船見習生每月資助額由4000元提高至5000元。

船員工作兩年後考獲三副牌又表現佳，可晉升為高級船員，薪酬可增至約3.2萬港元，船長每月薪金達10萬元，天然氣船或運油輪船長薪金更高達24萬元。至於內河船新入職船員薪金約8000元，船長月薪平均有4萬至5萬元。

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讀不成書，家人又不許留在家中，反正都是「無地方收容」，這個或者是一個好出路？

發表時間：2009-03-20 05:39 PM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

2009 年 3 月 19 日星期四

8號波逛街揮手區

分類: 未分類

天文台設颱風三級制
颱風強颱風超強颱風提高危機意識 2009年3月19日

【明報專訊】天文台預測今年影響香港的熱帶氣旋數目介乎5至6個，屬於正常，並會引入按強度劃分的颱風三級制﹕颱風、強颱風和超強颱風，至於現有的熱帶氣旋警告制度則保持不變，希望市民能得知在風球懸掛時襲港熱帶氣旋的強勁程度。天文台長林超英表示，過去近30年「超強颱風」絕舻本港，新一代從未親身感受過 1960年代「溫黛」及「露比」的強大破壞力，希望透過分級制令港人提高危機意識。

其實天文台一向有為颱風分級，按颱風中心附近最高持續風速而定，例如每小時63公里以下的風速是熱帶低氣壓，風速愈強，名稱亦有所不同，按次序分別為熱帶風暴、強烈熱帶風暴及颱風。以往颱風的定義是風速每小時 118公里或以上，天文台再將颱風分級，每小時150至184公里的風速稱為「強颱風」，每小時185公里風速以上的便稱為「超強颱風」。

林超英﹕年輕一代警覺不足

林超英昨日多番強調「非常擔心」年輕一代港人在颱風襲港時警覺不足，「我自己非常擔心，過去10多年發現一個趨勢，以往懸掛8號風球後，香港人會返屋企或到安全地方暫避，慢慢地變成好多人會在颱風襲港期間逛街，熱帶氣旋信號發揮不到作用。」他希望颱風分級制「加多兩錢肉緊」，提醒市民超強颱風的破壞力不容忽視。

天文台助理台長衛翰戈補充說，1950年代至今共有53個颱風襲港，全部懸掛8號或以上風球，當中只有14個的強度達到「強颱風」或「超強颱風」級數，大部分在1950及60年代發生，例如1962年的「溫黛」；不過論風力最強，則以1979年的「荷貝」居首，每小時風速203公里。衛說，颱風襲港懸掛什麼信號取決於本身風力及與香港的距離，市民採取禦防措施應參考懸掛的信號，但分級制則可以提供額外資訊，顯示颱風本身的強度。

此外，天文台預測今年雨量較正常平均數偏低，將小於2140毫米。天文台根據聯合國於07年發表的全球氣候評估的最新數據，評估本港本世紀的雨量，結果顯示極端多雨和少雨的年數將會增加，極端多雨的年數會由過去130多年間的3年，大幅增加至10年，而極端少雨的年數則會由2年增至4年。過去曾發生極端少雨的年份，包括1960年代制水的日子。

預測今年雨量較正常偏低

天文台助理台長黃明松表示，本港本世紀長遠的雨量預料持續上升，到世紀末的全年平均總雨量高達2572毫米，較20世紀最後20年的平均數高11％，估計與全球暖化有關，當氣溫上升，空氣中的水分相應增加，發生暴雨的機會亦大增。

天文台由今年開始，會在有需要時向大澳居民代表及有關部門發送手機短訊，預警風暴潮的來臨。
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原來新制是為我這種人而設的啊……OTL

發表時間：2009-03-19 07:17 PM [ 訪客留言(0) ] [ 編輯日誌 ] [ 分享至FACEBOOK ]

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