五天四宿的春之行即將結束，週日中午一點的航班，十點半才從住的地方出發，覺得時間好像有點兒緊 ，幸好寶民親自開車并一直陪伴在側，一切都很順利，到了閘口等著擺渡車，又似乎覺得時間還有點兒富裕。
這讓我不禁想起了這些年來往返機場的變化，三十多年前我第一次坐飛機時，那先得從家坐一個多小時的公共汽車進城，到了東四民航總局那兒，再坐民航的班車去機場，這么跑一趟至少得花上兩、三個小時 ；而今天坐著家人開的小轎車才花了半個多小時就到機場了，這當然也得歸功于北京的道路網絡蓬勃地發展著，真是時間縮短了從家到機場的距離，也縮短了從北京到香港的距離。
往返機場的次數已經數也數不清了，就是用著這最新的三號航站樓也已經三次了，瞅著眼前這棟既大又新又眼熟的大樓，心裡倒覺得挺親切的，因為它長的跟香港國際機場簡直是太像了，聽說兩者的設計同出於一個人，難怪啊。不過這回倒讓我發現了一個比香港機場更便利的設備----自動開水機，這對我來說太好了，只要帶個空瓶子，擱上點兒茶葉，過了安檢之後，隨時都能喝上口香噴噴的熱茶。
話說北京的機場一共有三座航站樓，那就讓咱們一塊兒大致了解一下首都機場的成長歷史吧。
首都機場是在1958年3月2號正式開始啟用的，它是我國第一個投入使用的民用機場。當時僅有一座小型的候機樓，也就是現在的機場南樓，主要是讓貴賓和包租的飛機使用。
二十多年後的1980年元旦，一號航站樓和停機坪、樓前停車場等配套工程建好并正式使用了，而目前一號航站樓是海南航空的國內班機專用。
後來随着客流量的不断增大，重新規劃的二號航站樓在1999年秋也開始使用了，現在二號航站樓為中國東方、中國南方、廈門航空、深圳航空、重慶航空、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的和非聯盟的外國航空公司提供服務。
直到2008年爲了迎接奧運會三號航站樓和機場東邊兒的第三條跑道新建成并隨後使用。三號航站樓為中國國際、山東航空、上海航空、四川航空，以及星空聯盟的外航、寰宇一家的外航和非聯盟的外航提供著服務。
所以啊，在去北京之前就一定要確認一下自己所用的航站樓，要不的話可能就會捅出個婁子啦 ，因為各個航站樓之間可遠著哪，一個不留神開著車也得跑上十幾二十分鐘呢。
自動熱水機在這兒
得一直摁著按鈕，開水才往外冒。
波音777雙過道，2-5-2座位，載客量345人。
起飛啦
俯瞰首都機場
主食都是米飯那就“棄牛選豬”
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吾（吳）
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。嗐！~~~~~原來嫂子最怕椒鹽味兒。難怪、難怪！）
